discotizer303

sind da keine Quali-Unterschiede? Wenn es sich um das gleiche Teil handelt dann suggeriert ja dem Nichtkenner der höhere Preis bessere Qualität - oder irre ich? btw: das ist vielleicht ein Gewitter da draussen

raushauen - gehen dann kaputt, oder wie ich aus einem Stück Rohr, Beilagscheiben und Muttern, sowie aus einem Stück Gewindestange einen Ausdrücker basteln. Den zwischen die beiden Teile klemmen und dann langsam spreizen und an den Teilen ruckeln und rütteln, dann gehen ´se raus und du kannst sie wieder einsetzen. Hope it Helps

... vielleicht hast du ja noch einen PnP-Malossi im Programm? Was würdest du dafür aufrufen wollen?

YES

@dynamo Ist ja gut zu wissen, dass die KULU aus Heilbronn ´ne Alternative für DR-Fahrer ist. Meine Beläge von der Ori-Kulu hat´s wg. HP4 schon nach ca. 200km zerlegt. D.H. Kulu rutscht seither. Vielleicht sollte ich nochmal im Getrieböl-Topic stöbern Good Luck

das Ergebnis interessiert mich aber auch stärkstens

ich schwöre auf meinen SIP-EVO. Sieht gut aus - hört sich gut an. Macht Spaß zu fahren. Der Oir-Pott-Sound ist mir zu homo. Leistungseinbußen sind nicht zu verzeichnen. Habe eine schöne Leistungsentwicklung mit dem Gerät. Mein Bruder fährt einen Scorpion auf seinem DR und ist auch höchst zufrieden. Hat nen 28er PHB installiert und ist mit 21 Zähnen an der Kupplung samt breiterer Reifen schneller als ich unterwegs. HiH

... wie wahr! Hätte so formulieren sollen: ...könnte - die Symptome ... oder: ... könnte; die Symptome ... Prösterchen Und zu guter Letzt noch der Tip mit dem Schwimmernadelventil, das nicht klemmen darf.

dann aber mit ohne Getrenntschmierung. Ne? Good Luck

@srux hoffentlich ist´s das Erste. Hast dann genug Zeit an anderen Dingen (Deutsche Sprache) zu feilen. Boa Edith sagt noch das die Spritversorgung gewährleistet sein soll und vielleicht auch ein Defekt an der CDI, bzw. dem PickUp vorliegen könnte. Die Symptome aber die erstere Vermutung nahe legen.

ich würde keine Nachbau-Kupplung einbauen. Hält nicht lange. Gibt nur Ärger. Good Luck.

myvideo? oder sowas?

so steht es geschrieben

ich würde mir das 22er Ritzel für die Ori-Kupplung besorgen. Achtung gibt auch ein 22er für die Oldies, das passt nicht! Wenn du lustig bist kannste bei der Gelegenheit die DR Federn verbauen. Eine andere "kleine" Kupplung würde ich nicht verbauen. Gibt wahrscheinlich nur Probleme mit aufgebogenen Kupplungskörben, ausgerissenen Federaufnehmen usw. Gibt jede Menge Topics zu dem Thema hier Good Luck

bei mir zirpt immer der Deckel vom Handschuhfach. Dachte zuerst auch es kommt aus Richtung Motor. HiH

und der wird auch noch lauter. Kommt nämlich noch das Geräusch der rasenden Verrostung hinzu. Ich kann den Sito+ nicht leiden. Ist laut und hört sich Scheiße an.

wenn ich richtig gelesen habe, hast du auf dein lusso getriebe eine Alt-Schaltraste. Das geht nicht. Alt-Getriebe >> AltSchaltraste Lusso-Getriebe >> Lusso-Schaltraste HiH

HLKD 160? BE 3? Dann sollte die Bedüsung eigentlich fast passen. Fahre mit RAP ne 103er. HiH

hast du vielleicht noch ne CDI rumliegen? Probier die mal aus! Das Massekabel von CDI auf Motor haut ja auch hin? Kann daran auch liegen - das deine alte nicht mehr richtig funktioniert. Mit dem sauberen und vor allem funktionierenden Vergaser bist du dir ja hoffentlich sicher. Wenn es der KULU-Siri ist, riecht dein Getriebeöl nach einiger Zeit nach Sprit. Kannst ja auch den Ballontest machen, dann weist du mehr. Ich tippe aber auf Vergaser oder Zündung.

meckern doch nicht alle. Für Manche ist halt the bigger the better das Motto. Die müssen sich halt erst orientieren. Ich finde den DR Klasse. Werde zwar auf Polini mit LHW umsteigen, aber trotzdem den DR Motor nicht vernachlässigen. Wird richtig fein gemacht über den nächsten Winter. Good Luck

ich hatte mit meinem 135er ähnliche Symptome. Da hatte sich das da angekündigt. HiH

die Benzinzufuhr klappt? der Vergaser ist sauber? das Schwimmernadelventil in Ordnung? das ganze Düsengedöns richtig verbaut? den Vergaser richtig eingestellt? der Tankdeckel nicht dicht? die Elektrik gut funktionierend? Mal alles nochmal checken. Good Luck

vielleicht mal alle Verschraubungen checken? Mit dem 21er oder 22er Ritzel sollte er locker 90-100 packen. Was isn das für eine Diskussion 80er mit DR 135 vs. 200er? @ScooterMisfit: Liegt vielleicht an der Einstell- bzw. Einbaukunst? Kannst ja mal die Kosten rechnen. Und ein 135er DR rennt bis Ende 3. Gang genauso, wenn nicht besser als ein Ori-200er. Dann tune mal den 200er dann fangen die Probleme doch erst an - vielleicht auch die für deinen Geldbeutel. und so weiter und so fort. Muss man halt wissen worauf man sich einlässt und was die Sachen dann können.

Hi, gibt hier ein paar gute Anregungen im Topic "leise Pötte" heißt es glaube ich. << mal die Suche bemühen. Ich habe meinen SIP-EVO mit einem Glasfaserzeugs leiser gekriegt. Ich denke, dass eine gute Lösung Edelstahlwolle mit dem Glasfaserzeugs vermengt ist. Wichtig ist m. E. dass man den Dämmstoff nicht zu stark kompimiert einlegt. Die serienmässig verbauten Dämmstoffe sind eher ungeeignet wie ich meine. Edith hat´s gefunden das Topic für die leisen Dämpfer.

Ich mache die zerstörungsfrei mit einem Stück Rohr ein paar Muttern und Scheiben und einem Stück Gewindestange raus. Aus den Zutaten baue ich einen Ausdrücker, setze die Teile einzeln unter Spannung - nicht zuvie sonst verbiegts die Karosse - und mit ein wenig Rütteln und Siliconspray kann man die Dinger nacheinander ausbauen.