discotizer303

Danke.

falls du diesen hast: Fällt mir die fehlende Gemischschraube auf, dafür ist rechts eine Schraube am Gasschiebergehäuse zu sehen. Die Schwimmerkammer ist auch anders befestigt. Ob der besser ist, kann ich nicht sagen. Startprobleme mit den Vergasern liegen denke ich auch an einer nicht mehr ganz so frischen Zündung mit schwachen Funken.

Ja. Sehr guter Film. Ponti eben. Habe heute gleich noch einen nachgeschoben. Mit Sophia Loren und Marcello Mastroiani. Top!

Danke für den Tipp.

die Smart- und Spotrepairer sind doch gerade wegen der Fähigkeit nur Teilbereiche - eben Spots - ausbessern zu können. Was soll also die Ganzlackierung der Seitenhaube? Da habe ich kein Verständnis. Das Argument des schwer möglichen Angleichens an den ausgeblichenen O-Lack würde ich ebenfalls abschmettern. Demnach könnte man ja den ganzen Roller lackieren.

Tja, mal sehen. In der Linksauslegerversion wird die Absatzzahl evtl. noch überschaubarer. Die Rechtsauslegeroptik gehört für mich schon dazu, sofern man sich in relativer Nähe zum Originalaussehen bewegen möchte.

warum verkaufen dann die Spanier den Nachbauauspuff zum Originalen als Teil für 150 und 160? Interessanter wäre es zu wissen, ob der Road für MV Links, oder Rechtsausleger ist. (das Vorschaubild wird bei SIP nicht angezeigt) Linksausleger ist natürlich Mist.

mit den Gummifüßen aufpassen. Bei zuviel Ladung bekommst du zwei Dellen unter den Füßen.

absolute Toparbeit. Hat die Welle meiner GT160 prima in den Griff gekriegt, mich noch gut beraten. Wenn es auch gedauert hat, so kam die Welle schliesslich doch.

O-Tuning mit LHW. Kolben können die GS-Jungs auftreiben, bzw. es müsste einer von einer Suzuki passen. Mit dem Quattrini wird es wohl noch dauern. Mir schwirrt auch immer noch meine MZ-Zylinderkonversion im Kopf herum.

besser du schnippelst dir eine Dichtung zurecht. Dichtmasse ist doch an dieser Stelle Pfusch. Sicher auch, dass dein Gehäuse nicht gerissen ist an fraglicher Stelle?

sind Partygarnelen eine neue Rasse?

Na, dann haben die jüngsten Turbulenzen wohl die Küchenqualität wieder nach oben gehoben. Ich esse da seit Jahren schon nichts mehr. Vielleicht geht´s jetzt ja wieder.

Habe jetzt eine neue SSD verbaut und neuinstalliert. Scheint zu laufen. Bin schon erleichtert. Der Prozessor und das Board haben wohl keinen Treffer. Ich habe immer noch den WLAN-Stick als Schuldigen im Auge und surfe momentan im LAN. Läuft.

Sauber. Wie war das Essen? Test, oder gings

das kann sein. In der Sprint - Rally - GT - TS - GTR - SS-Liga in der wir hier wohl spielen hat das kein Modell. Man könnte auch sagen, dass die VBB1T einen runden Hintern hat. Aber das ist ja auch eine andere Generation.

aber nicht zum Kartln, oder?

mit Was?

Bei Piaggio Saigon zum Beispiel. Same Same. Gut machen. Weitermachen.

Der Verkäufer-Yuppie braucht scheinbar Kohle für die Miete in der dicken Hauptstadt

Gibt es bei dir in der Nähe keinen Lackspoter, oder sowas?

meine GT-Backen passen wunderbar an eine SS. Ich habe ein Käfiglager unten und oben verbaut. Es passt super. Als Alleinstellungsmerkmal reiche ich mal das runde Heck nach. Verbaut man eine Welle für 16er Kolbenbolzen, dazu noch Langhub, kann man auf um die 190ccm kommen. Dann kann man auf eine andere Zündung und Kupplung umsteigen und hat immer noch den originalen Block und Zylinder. Ich persönlich werde mal versuchen, den M1XL zu adaptieren. Hat man Probleme mit den Kupplungsbelägen, kann man auch eine Scheibe und einen Belag der Vierscheibenkupplung von DR verbauen. Passt. Die Stückzahlen sind mir leider auch nicht bekannt, kann aber sagen, dass in Spanien schon fleissig produziert worden ist. Es gibt ein Grafik, zugegebenerweise aus den 50ern oder 60ern, auf der weltweit die Produktionszahlen verglichen werden. Da ist Spanien schon gut dabei. Zudem muss man sich die politische Situation in Spanien anschauen. Bis zum Ende des Franco-Regimes war Spanien doch recht isoliert. wird fortgesetzt. Ist mir momentan zu kalt am Bock zu schrauben

und die meisten, die einen so großen Bottich haben, werden nicht im Traum daran denken, sich das Reinigungsbad mit einem Vespamotor versauen zu lassen.

Leider geht aus dem Text nicht hervor, ob die "harten" Teile dabei sind. Ansonsten klingt´s ja eher wie so eine Abzockanzeige.

na dann.