discotizer303

Hola, Fährt hier jemand den 21er Dello? Wenn ja, welche Bedüsung, welcher Auspuff, welche Probleme? Ahoi

Danke Rita. Nö, Parklicht kann man vernachlässigen. Wie ist anzapfen gemeint? Ich trenne die entsprechenden Leitungen, oder ich zweige nur im Sinne eines "T" ab?

Moin, habe hier eine PX alt, an der das Zündschloß in den Rahmen (rechts unterhalb des Chokehebels) wandern soll. Loch ist bereits vorhanden. Hat das schon jemand gemacht und wie soll ich das mit den Kabeln lösen? Alle Kabel vom Lenker nach unten führen, oder gibt es da was Schlaueres? Danke vorab.

Hat jemand schon einmal diesen ulkigen Polini Kabelchoke verbaut? Wenn ja wie und wo?

eventuell ja sogar positiv, wenn nicht so viele Jogger bei Nacht mit ihren krampfigen Stirnlampen im Wald rumrennen.

Ich freue mich auch. Vielleicht bleibt sie ja irgendwann für immer, obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das wirklich so gut ist für Mensch, Tier, Natur. So richtig greifbare Argumente konnte noch keiner liefern.

Nö. Sorry for that: an deinen mangelnden Fähigkeiten. Aber das wird schon. Man wächst ja mit seinen Aufgaben. Du bist auf dem richtigen Weg.

Falschluft. PickUp im Eimer. Mehr fällt mir nicht ein.

ich weiß das. Die Tabelle ist sollte auch nur ein Anhaltspunkt sein und hat auch jahrelang so funktioniert. Es geht schliesslich hier um den TE und seiner fehlenden Ahnung. Nicht um mich. Was soll er sonst mit Bedüsungsangaben anfangen?

wenn er kalt anspringt und dann warm wieder abstirbt, würde ich mal auf eine defekte Zündspule tippen. Welche Zündung hast du eigentlich verbaut? @Baba´s: würde dem TE evtl. helfen nicht nur irgendwelche Schlagworte hier reinzuwerfen.

vorne am Mischrohr ist die HD, die tauscht du. Hinten ist die HLKD. Wenn da 160 draufsteht sollte das funktionieren. Das Mischrohr selbst sollte ein BE3 sein. Dann wird´s was. Ich empfehle dir zudem als Einstieg die entsprechende Einlassung über SI-Vergaser im WIKI.

ich würde mal mit 55/160 anfangen und als HD sowas um die 112, oder so wie Baba´s es vorschlägt. Die Karre müsste auch mit einer 118er HD noch laufen. Drosselt dann obenraus halt. Die Gemischschraube würde ich 2,5 Umdrehungen rausdrehen, sofern Feingewinde und 1,5 sofern kein Feingewinde.

was ist das denn für ein weiß-transparentes Zeugs da? Hast du die Düsen eingeklebt?

cool bleiben. Nix passiert. Aber wie gesagt. Im Dezember die Düsen verbaut und dann so wieder ausgebaut. Da ist doch was schief gelaufen.

so siffig wie die sind, fällt mir das schwer zu glauben. Aber nix für ungut.

und der Vergaser ist dann immer noch der gleiche? Ist der auch so siffig wie die Düsen? Ich meine nur: 43 Seiten Topic wegen jeder Kleinigkeit und dann sind solche Düsen verbaut.

kannst du das mal präzisieren?

Das mit der 160 ist die Hauptluftkorrekturdüse - hier HLKD abgekürzt Die steckt auf dem Mischrohr. Das müsste ein BE3 bei dir sein. Links das Ding mit dem Querloch ist die Hauptdüse - hier HD. Das untere Ding ist die Nebendüse. War das Zeug so verbaut bei deinem Testlauf? Würde ich erstmal ordentlich reinigen, inklusive Vergaser und dann nochmal probieren.

die habe ich auch. Wie ist denn deine momentane Bedüsung? Brauchst ja keine Unmengen ein paar NDs um deine augenblickliche ND herum und ein paar HDs. Hier mal ein Grafik von SIP zur Hilfe mit den NDs Soweit ich mich erinnere habe ich damals bei dem 2-Kanal-DR als ND die 50/120 oder die 45/120 verbaut. HD weiß ich nicht mehr. Muss mich eventuell zu vorher getroffenen Aussage mit Düsung hochgehen korrigieren. Wenn die empfohlene 48/100 verbaut ist, ist das schon ganz schön fett.

Nö. So große Düsen wirst du nicht brauchen. zwischen 102 und 110 würde ich empfehlen. Ein Nebendüsenset wäre vielleicht nicht schlecht. Ist denn keiner in deiner Nähe, der mal kurz mit Düsen vorbeikommen kann? Dann kannst du dir die ganze Bestellerei sparen.

gibt es schon was. Von KMT (https://www.kmtproducts.co.uk/) gibt/gab es auch mal Sets. Die waren nicht schlecht. Sprit kommt aber, oder? Weil der Vorschlag von agent.seven ist nicht so vorbei. Würde mal nur mit der HD größer werden. Largeframe Setup hat da Einträge bis 108.

würde mal mit der Bedüsung hoch/runtergehen. Je nachdem was da verbaut ist.

Der DR für Zweikanalmotoren passt ohne Anpassungen Plug and Play und liefert auch mit dem originalen Minivergaser fürs Erste erfrischende Motorleistung ohne lang rummachen zu müssen. Ist auch noch preiswerter als der Pinasco. Habe ich selbst schon auf eine Super gepflanzt. Ging dann bei forschem Anfahren schön auf´s acht Zoll Hinterrad. Herz was willst du mehr?

habe eigentlich mit der aktuell montierten Sitzbank auch keine Schwierigkeiten. Polsterung schön straff. Wird halt nicht von Dauer sein. Habe noch eine Uraltcorsa im Keller. Die müsste ich halt mal neu satteln.

Ich habe diese Bank: Muss halt tiefer gelegt werden. Meine Frage war ja, ob sich das mit dem Tankdeckel ausgeht.