Schmied

Jungs, das man Euch hier nicht mehr mit feinster Rennsporttechnik begeistern kann is schon ein Armutszeugniss. Aber das nur noch über Lackkratzer und Verladetechnken diskutiert und nach Sauf und Tittenbildern geplärrt wird is doch nicht euer ernst - oder?? Vorbei die schönen Jahre wo zum Saisonstart das gewieher losbrach, mit dem Werkzeug geklappert wurde und eine Fotostrecke mit riesen Kanälen und monströsen Anlagen die andere jagte. Vorbei, vorbei... Lummys letzter Beitrag sagt alles und nix. Werner, die Kurve hab ich verbummelt - sind knapp 11.5 Ponys im Stall, leider immer noch unerklärliche Zündaussetzter im hohem Drehzalbereich. Ich mach da jetzt auch erstmal nix drann, erst nach dem Umbau des Auspuffs werd ich weiter sehen. So is die Kiste für 90 Reise km/h gut, Topend sollten es 100 sein, fast wie gewünscht. Falls es noch jemanden interessiert: ich werd die Woche den TS1 aufbauen und als nächstes is Förderun in Kiel Mitte Mai geplant.

Au Alder, das is Wortwitz auf solchem Niveua welches du hier im Lambretta Topic nicht finden wirst... Style, wieso eintauchen?? Wo taucht die Bremse den ein, is doch ne Anti-Dive. -versteh ich nicht

So, meine Bremse is jetzt auch endlich gekommen -sehr geiles Teil!, bin völligst begeistert! Frage mich nur welches Fahrwerkssetup verbaut werden sollte, durch das Anti-Dive kann man ja auf harte Federn verzichten, aber sollte man das auch bei den Dämpfern tun??

Gonzo, das ihr gekniffen habt und so früh gefahren seid hat sich bitter gerächt - es war noch ne richtige gute Veranstaltung. Is mir unverständlich wieso man sich für nen Nighter 10 std. auf die Kiste hockt, aber wer Spass drann hat... :plemplem: Hansi is schwer angepisst, war sauer das er so vom Club im Stich drinne gelassen wird. Hab bei Marco bis Göttingen verladen, bin dann die Weser runter gefahren, war nochmal nett zum Abschluss. Die Kiste läuft Nachts einfach immer besser. Musste dann aber doch auf halbem Wege einen Abraucher hinnehmen: beim einstellen des neuen Scheinwerfers, der alles anleutete nur nicht die Straße, bin ich auf meine Brille getreten - Fuck! So, hier noch ein kleines Ei welches mir ein Osterhasi heute in die Werkstatt gelegt hat... :wasntme:

Verlader = Hinterlader Jetzt gehts looos, jetzt gehts looos!!

Saupillemanarschdreckspisswetter - da hab ich gestern im Kreise der Kollegen ( alles gestandene Schnauzbärte auf Fazer, Intruder und anderen Gussradkatastrophen ) so aufgesprochen, das ich auf alle Fälle selbst bei Schneesturm fahren müsste. Zum Glück kam dann auch noch die Unwetterwarnung per Fax und es fing pünktlich um 21.oo in PB an zu schütten als gäbe es kein Morgen mehr. Ihr könnt Euch ja vorstellen was da geunkt wurde, auweia - schlimmer als dauerregen wäre wohl nur ein Abraucher Sa. Nacht auf dem Rückweg und verspäteter Dienstantritt... :wasntme: Packe gleich die Kiste voll, muss ja nicht viel mitnehmen - Werkzeug schon ml garnicht, wenn dann wird anständig Ausgefallen mit nem Männermässigen Pleulabriss oder Getriebezahnverlust! So´n Spackenscheiss und Pussypannen wie Vergasergummi gerissen oder nen Plattfuss, da will ich nix von hören! Wir ham Unterwegs einige Dates, denke ab Nienburg wird die Meute immer grösser. - Rosi, kannste die Route ausdrucken?? - Nimmt wer nen Ersatzkanister mit?? Ach nee, ich fahr ja 22er Jetex - lass mal... Rest wie gehabt, Fremdbier schlepp ich nicht da hoch - da haben andere schon massiv aufgerüstet. Achh nee, jetzt kommt bei uns die Sonne durch - kann ja nur besser werden! Und immer drann denken: Wer den Regenkombi anzieht wird auch nass!! @Süden: Herr, mach Bilders, ich will Mods und FlipFlops sehen. Dieter, nicht traurig sein, nächstes mal kommste wieder mit.. Schöne Gaeschichte von Horst-Günther noch zu Ostern: der Trödel fährt seinen Doppeltank inne Kaserne leer, denk er wäre Fuchs und leiht sich etwas Sprit ausm Bootshaus, rein den Kanister und Öl drauf - so wie es sich gehört. Die Fahrt danach soll wohl einem SEK Einsatz gleich gekommen sein: alles komplett zugenebelt. Etwa ein Siri Abraucher?? Er warschl. schon die Buxxe bis oben voll.. Nee, der Sprit war schon 1:50 gemischt im Kanister, und plus das 2te mal öl sinds jetzt Britenmäßige 1:25 mit 50% Mineralischem Bundeswehröl - na das wird dem Oanser schmecken... :grins: Hab noch was vergessen: der Oanser is fertig, kommt die Woche mit neuer Beschichtung zurück - damit steht dem Run&Race wohl nix mehr im Wege, das passt mal wieder wie Arsch auf Eimer: die DL läuft und jetzt gehts an die LI, sehr fein!

Jetsons Nord sind da, denk auch das BB und Sukram den Weg finden werden, man trifft sich dann am Tresen! Erkennenst uns an der Kutte... :grins:

Uhhh, 5 Caipis auf ne Rutsche SpareRibs im Havana - das nenn ich nen gelungenen Abend - rülps & prost! @Werner, die Kiste kommt auffe Rolle, die Kurve kannste dir dann als Ziel über die Werkbank hängen! @Kelle, sag mal hab ich das richtig gelesen: du kommst samt Weiber? Und Mau auch? Da wird sich Hansi aber freuen.. @JOB, viel Spass dir auch in Rimini, und ne Abrauchfreie An- und wieder Abreise, würde gerne tauschen und anstatt über die Norddeutsche Tiefebene zu kacheln lieber mit Euch die Alpen besiegen. Aber der Gardasee kommt... @Pedallo & Lackhase, kein gezanke am Kinderspielplatz, es ist für jeden ein Förmchen da!

Ja, klar das du mit Weibern nicht aushelfen kannst Marcello - das ist auch nicht deine Liga, da wirst DU nicht mehr spielen...

Wir fahren Fr. ab 12.00 in PB los, über Bi, Minden die Bundestraße hoch über Nienburg und Verden bis nach HH. Noch jemand der diese Route nimmt?? Nicht das man nur 5km auseinander den gleichen Weg fährt - im Pulk fährt es sich einfacher.

Ich sprech dir gerne Freitag am Tresen noch ein paar Gäuler in deine Kiste - kein Thema!

Ich fahre schon, dafür gehört das gekachelte Paradies als erstes mir! Aber wieso nölt ihr so rum nur weil mal wieder Oldschool angereist werden muss?? Da pack ich mir den SprintRack voll, ne Polo Rolle ins Beinschild und ab dafür. Wer dennoch ne Kiste Bier mitnehmen möchte: ich verleihe gerne nen 1A Frontgepäckträger, der hält das aus. Ich hab grad die Kiste gefixt, alles paletti und abfahrbereit - es kann Fr. easy losgehen, plane 4h bis Ankunft! Sollte machbar sein - in BI gehts so gegen 13.oo los, evtl. wäre da was wo man zusammen fahren kann, klärt das doch mal mit Schniedel ab. Und upps, hätte beinahe das falsche Zelt eingepackt - die Sommerversion ohne 2.Dach, wäre ja lustig geworden so wie das grad noch geschüttet hat. ich bin mittlerweile so massiv mit Campingkram ausgerüstet, da verliert man gerne mal den Überblick. Aber beim suchen hab ich dann noch nen super Schlafsack in der Werkstatt gefunden - wemm auch immer der gehört: dieses WE schlafe ich da drinn... :wasntme:

Das nenn ich mal´n Motor - nicht so 08/15 Kassengestelltuning von heute...

Ich hab das mal durch mein Tittenbildervergleichsprogramm MöpSE 3.1 laufen lassen und rausgefunden das es nicht! die Polini Tante ist! Wobei mir die Asienshops Werbung eh besser gefällt - aber der Süden fühlt sich ja traditionell mehr zum Ostblock hingezogen..

Wieso? Lars, Rosi - hab grad Route gescheckt: erst bis Bi. über die Landstrasse, dann A2 bis Porta und über Minden, Petershagen und Nienburg bis nach Verden. Dann die A27 kreuzen und über Rotenburg/Wümme bis nach Dibbersen - gute 240km. Etwas länger als wie nach Kerkemeijer, also locker zu schaffen - hauptsache das Wetter bleibt sauber...

Uhh, 7000 sollten zu schaffen sein - wenn da nur nicht diese unsichtbare Drossel wäre.. Otto: Die Hexen Lager passen, allerdings nur die Lager und nicht die Lagerschalen! Hatten da gleich schon mal mit Hansis Kiste uns sind auch fast narrisch gworden. Aber SCK hat komplette Kits, würde die alten aufheben und Zini an Kopf werfen..

Schreibt ihm halt ne mail - is doch nicht so schwer... :grr:

Das AF Radl is o.k. - wurde schon auf dem Oanser gefahren ohne Probleme. Hab heute denn OriLuffi gegen den RamAir getauscht: läuft schlechter, zuviel Luft mit ner 135er HD. Werd Morgen ne 142er einsetzten und weiter testen. Könnte aber auch sein das die 135er mit dem OriLuffi schon zu fett und die 130er zu mager is? Hab da noch ne 132er, evtl. bringts die ja, wenn nicht -> am Sa. gehts in HH auf die Rolle, erhoffe mir irgentwas über 12 PS und die Rätsels Lösung, wir dürfen gespannt sein. Um angenehmer zu Touren wurde heute auch das 15er gegen ein 16er Frontsprocket getauscht, der Motor hats einfach so weggesteckt, zieht immer noch richtig gut - nur eben etwas schneller, sehr geil! Kann das mal jemand ausrechnen?? 16-46 auf DL125 Getriebe, wieviel U/min ich im 4. brauche um über 100 zu kommen?? Rosi,Lars: wäre für Mittags, denke wir brauchen mind. 4h bis da hoch. Je nachdem ob wir die Harlekins oder andere Nasen treffen können aus mehr werden. Und da es Feiertag is werden die alle so früh aufbrechen. Schaue gleich mal auf den Routenplaner, denke aber das Rosi aufm Weg liegt und wir da starten können - wäre 12 Uhr angenehm?? Was ist mit Schnieder?? Und kommt sonst noch einer aus PB mit? Söki? Und eins noch: das es Nachts jetzt richtig friert is kacke aber zu verschmerzen - nur wenns da noch drauf Regnet, dann passe ich. Hab So. Dienst und muss fir am Start sein!

Wieso macht Ihr beiden Minderleistungsfahrer Euch überhaupt Gedanken zu Problemen der Ü25 Gäule Cowboys??

Gut, drehe an dem Ding nochmals rum in der Hoffung das wird endlich was.

Gemisch is gut, sollte ja auch bei Vollgas nicht soo relevant sein. Zumindest in allen Lagen guter Lauf, kein zicken, gutes Standgas, springt ohne Choke nach 3-4 Kicks an. Choke leider noch nicht verbaut... :wasntme: Ist aber samt Feder und verschraubt!

Ach du kacke - das is ja richtig miste, Tag/Tag/Nach/Nacht- 48h frei? Ist das nicht besser lösen?? Bei uns wird das Thema so lange tot geschwiegen bis sich ein Trend durchsetzt. Alle sagen: erstmal abwarten was die großen Wehren wie Ihr, HH oder Köln usw. machen, dann sieht man weiter. Trotzdem wurde die geplante Stellenanzahl um 4 weitere Anwärter erhöht, man plant also schon mit einer Umstellung in der nächsten Zeit. Kommt ihr mit den aktuellen Stellen aus oder gibts Neueinstellungen bzw. Umbesetzngen??

Genau, Verkehrserziehung rules!

ne, die sprotzt ja nicht - die drosselt so wie ne Mofa bei 25, einfach kein weiteres Azusdrehen mehr, wie auf Knopfdruck. Hatte das ganze ja mit ner 118er Düse ausgetestet, da wurde sie nur magerer und lief nicht gescheit, dann die 125er rein und da wurde es viel besser, drosselte dann aber schon sehr früh, dreht nur bei 3/4 Gas etwas höher. Also ne 130 HD, bin damit die Ausfahrt gefahren und das war eigentlich ganz gut, nur eben nicht 100%ig. Hab gestern dann auf 135HD geschraubt und es wird nicht spürbar viel besser, zumindest nicht so wie von 125 -> 130 HD. Die nächste Düse die ich hab is ne 142er, hatte die aber für den RamAir Schnorchel vorgesehen, jetzt is ja noch der ganze Original Klumpatsch drauf. Oder sollte ich den mal testen??

Die Münchner planen da was zusammen mit den Östereichern - wie oder was der Rest des LCD plant wird man wohl in HH am WE erfahren. Sobald News bekannt werden, stehe die auch hier!