Schmied

Mh, ja klar - ich seh schon: Treckerfreunde unter sich... KC, muss dich trotzdem etwas berichtigen: Fendt wäre in Brems Situation eher ungünstig, schlag mal im Schlepper und Ackergaulforum unter "Harsewinkel" nach, da werden dir deine Kumpels in den blauen Joppen und karierten Mützen ganz klar aufzeigen das alles um den Westfalengrill Claas Country is.

Uuuund hoch das ganze.... Habe hier gerade was auf ebay.co.uk entdeckt -> Plastikupplungsbeläge Jemand was davon gehört? Erfahrungen? Is das das Ende aller Sorgen oder wieder nur ein Nepper, Schlepper, Bauernfänger??

Suche eine komplette 6 Scheibenkupplung - neu oder gebraucht, bitte alle mal anbieten. Gebe bei Bedarf gerne günstig eine 4er Kupplung mit 46er Sacchi Korb und allem was dazu gehört in Zahlung!

Ich darf immer meckern - und ausserdem war ich da...

Friko, du bist stylemäßig in den ´90s hängen geblieben - aber an sich ne saubere Arbeit. Aber jetzt schnall ich das erst - sind da zufällig einige Maschinen aus der Konkursmasse von Bill zu dir gekommen??

Ach ne, das kenne ich - is der Pin ganz ohne bleibende Eindrücke im Kopf zu hinterlassen raus? Ich geb dir nen guten Tip: lass ich nicht versetzen und fahr damit weiter - das hat mich ne neue Beschichtung gekostet, der versetzte Pin is ebenfalls raus und hat dabei ordentlich rabatz gemacht bevor er sich erneut verpisst hat, das taugt nix... Aber das du Original 150er fährst? Wer´s glaubt... Auf dem Vierten läuft grad einer meiner Klassikerfilme: Harley Davidson and the Marlboro Man - also sollte ich jemals ne Harley fahren, dann sieht sie so aus, endgeil der Bock!

Material hin oder her - das Problem mit den dünnen Reibscheiben ist ganz klar die sehr geringe Auflagefläche innen an der Spinne und aussen am Korb. Die Teile von Worb haben es da nicht lange ausgehalten und sind erst gestaucht und dann teilw. total verbogen - für mich daher nicht Langzeittauglich. Aber gehts wirklich um die Stärke?? Die 4er Kupplungen halten jetzt ganz gut oder ist da noch Handlungsbedarf?

Dat Veilchen is ja herzallerliebst Manu, kann sich sehen lassen... Für Münchner Dissen hab ich aber auch´n Tip: immer mit´m Club auf Tour und der letzte pöbelt ausm Taxi raus... Wurstdreher, kannste mir mal ne Fikadello ausplotten?? Du scharfer Heinz!

Das alle für mich reservieren! Ist ne Schaltstange diese Stange die ins Getriebe geht und wo oben der Schaltarm drauf kommt?? Und wie ist der GP Schaltarm von MB umgebaut? Ist der auch aus VA? Und wo ist der Unterschie dzwischen LI und GP Schaltarm?? grüsse!

Edersee - Diemelsee - ich weiss es nicht mehr so genau. Nur witzig wars, hat jemand noch Fotos oder gibts die hier irgento noch in den altn Archiven des Forumkellers welche??

Hatten wa schon zig mal - is nie was geworden... Wenn ich an die scharfe Veranstaltung am Diemelsee denke - 25 Mann vor Ort, und die 10 die später Party gemacht haben hatten vom GSF vorher noch nie was gehört, aber wollten einfach nur saufen uns Spass haben...

Hab noch nen Ansauger für bis zu 30mm, ist allerdings erst bis 26 offen...

Ich glaube die Rahmenummer umbasteln geht schneller und einfacher als das was du da planst... Als ob irgent einer der Graukittel ob in D oder Ö weiss wie eine Originale Nummer ausschaut und wo die genau sitzen muss...

Oder mal Leistung reinpacken - 10 PS mehr bringen auch 6 Sachen....

Jep, nur noch blabla und sülze hier - mit scheint der wahre Wahnsinn wird woanders verzapft... Aber wir woll´n mal nicht so sein, eben schnell noch: Oh wie is das schön! - Ohh wie is das schön! - sowas ham wa lange nicht gesehn! - so schön, so schön.... Zieht den Bayern die Leder hose´n aus, die Lederhos´n aus.... Und noch was: Mod wird jetzt Mainstream - ob ihr es glaubt oder nicht, aber ich war heute in Dortmund im Peek & Cloppenburg Kaufhaus und da gibts Original Ben Sherman Fishtailparka mit Mod Target hinten und Vespa & Scooter Patches vorne drauf, von der Stange weg in den Grössen S - XXL für 79,95 Tackers! Aber damit sich die Skinheads nicht drüber kaputt lachen, gabs passend daneben Karo Halbarm, Pullunder in den Farbe Braun, Beige und Bordeaux und ´80s Röhrenjeans in Schwarz oder Stonewashed - und alles natürlich von Sherman´s Benno, direct from the Carnaby Street London... Lummy, das is geil - das is ja ein ganz früher Fülle, da war er noch jung....

Alles - also Feder, Stange, Anschlag rein und messen wieviel oben raus steht - oder besser: Foto machen. Kenne so einige Horste hier die das sofort sehen ob da noch was drinne steckt oder nicht. Und wieso feilst du an den Forklinks rum und warum sollten die nicht mehr passen?? Die Gabel war doch komplett oder wie? Ach so - Taffspeed Federn sucken extrem, aber das willst du warsch. eher nicht hören... Warum? Die sind sehr hart und setzen sich, d.h. die werden mit der Zeit noch härter und am Ende zersprengts die Anschläge aus billigen Plastik die du auch verbaust, aber das hat Zeit.

EU Förderung über die Randgruppenresozialisierungsqoute zur Reintegration - die paar Kröten schlägt niemand aus...

Puhh, der 3er is doch nicht so krank wie vermutet - ne neue Wasserpumpe, nen Thermostat, Kleinteile und fertig - was es bei der BMW Vertragswerkstatt meines Vertrauens gekostet hat kann sich ja jeder denken.... Lummy, wie wärs mit ner Alias Nennung? - quasi ein inoffizieller Darkside LC aller Underworld Lambrettisten...

Der Ausschlaggebende Punkt wird warschl. nicht die AD Halterung, sonder die Konstruktion des Bremssattelshalters bzw. dessen Verbindung mit dem Forklink sein. Was gut und was schlecht ist kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen...

So sah das bei meiner AD auch aus - und Bremsen tut das schon, aber durch die Bremskräfte wird der Forklink nach unten gedrückt, d.h. das Fahrwerk federt beim Bremsen aus. Wers mag kann so fahren. Mich hats extrem genervt, erst recht wenn man auf der Rennstrecke in der Kurve liegt. Und was hier im Forum theoretisch nach "Berechnungen" als Sieger erkoren wurde ist eigentlich latte - die Praxis zeigt die Realität.

So, bitte den ersten Eintrag für mich in die offizielle ADAC Statistik des Jahres 2007! 1x Pannenhelfer 1x Abschlepper Mir is doch glatt heute der 3er hochgegangen - und das knapp 1000m von mir daheim. Erste Diagnose vom gelben Engel: Wasserpumpe hin. Mit Glück komme ich um eine abgrauchte Zylinderkopfdichtung herum, das würde mich ca. nen TS1 Motor kosten, mir is schon ganz schlecht beim Gedanken daran... Also Daumen drücken, ich kanns nur bei einem! @Lummy: Ich seh das schon kommen, auf der EL sitzen alle an anderen Tischen zwischen uralten Schweizern, Franzosen die man nicht versteht oder den rüden Briten auf ner Bank die sich fast bis zum Boden durchbiegt. Nur eins is klar: bei den Schotten würd ich wegbleiben - erinnert ihr euch noch was dem Holländer auf der EL ´05 passiert ist der behauptete er wäre Schottischer Abstammung?? Also ich brauche meine Ohren noch....

Shit, wer hat das Foto von dem Engländer in Borculo - der Typ der den ganzen Tag ohne Shirt in der Sonne sass, unmengen an Sausages mit Beans ins sich reinstopfte und auf dessen Buckel der komplette "Lambretta" Schriftzug prangte und darunter seine beiden Kisten und noch so 2-3 andere Sprüche - alles tätowiert. Das war der monströseste Lambrettist den ich je gesehen hab, unglaublich! Sein Kumpel, so ein langer dürrer Typ hat am Fr. schon angefangen ne TS1 Lambretta auseinander zu reissen - alles lag im Gras rum, der Kolben total zerbröselt und die Welle krumm und er hat das ganze We gebraucht bis alles wieder zusammen war und sein Birne war danach total verbrannt, auf der Platte konnte man Eier backen so glühte der. Ach was war das immer schön den Jungs bei der alljährlichen Sommermetamorphose zuzuschauen - am Fr. alle weiss, am Sa. dann vom rosa ins dunkelrote überwechselnd und am So. so verbrannt das weder der Helm noch die Kutte über den mit billigen Bier und Frikandeln mit Mayo aufgeschwemmten Wanst passte - einfach herrlich... Hoffentlich wird das dieses Jahr mal wieder was mit Holiday in Holland - ich würde auch zum Part I an die Küste fahren...

Wat is ein "racing rear sprocket"??

Sehr geil, da kann man mal sehen was früher schon alles ging - ganz ohne TS1 und Powerslide Flachschieber.... Und wenn ich auf der ersten Seite unten diese Reihe sehe - die erste is ne TV175, dann kommt ne SX200 und ne Golden Special und als letztes ne GP200. Jetzt wissen wir endlich wo alle diese Kisten hin sind...

Jungs, hab gerade das IOW Startup in Verteila gestellt - bitte Rückmeldung geben!