RustRacer

hab auch mal gemeldet Gefährt ist noch nicht ganz klar. Mindestens ESC K2 mit angepasster Übersetzung

Rollerfabrik in Ingolstadt könnte sowas vielleicht auch machen.. einfach mal anrufen. Ein Leistungsgutachten brauchst du so oder so, das braucht jeder TÜV Mensch. Würde empfehlen, dass auf dem Gutachten eher so um die 30 PS auftauchen... das machts bestimmt etwas einfacher.

Hat mal jemand ne anfangsbedüsung für den 30er Dello VHSA?

Danke (hätte ich auch selber drauf kommen können)

Hi zusammen, an der Auspuff Halterung sind (zumindest bei mir) 2 weiße Kunstoffbuchsen verbaut... Weiß jemand wo man sowas herbekommt? Hab eine davon verloren

Hab das in einen primavera lenker reingefummelt. Funktioniert. Bilder gab's mal von jemand anderem hier im gsf. Da gab ich mir das auch abgekuckt Im lenker wird eine Platte verschraubt die als Gegenhalter für die zughülle dient. Dann hab ich an die originale schaltwippe im lenker ein kleines ärmchen geschraubt, mit Loch vorne dran. Da kommt ein schraubnippel durch der den Zug hält. Fertig. Im fuffi lenker wird es mit Tacho aber sicher sehr eng!

Danke für die Anregung. Hätte das Endstück komplett abgetrennt, aber vielleicht geht's auch so?

Mir ist gestern aufgefallen dass irgendwas ganz komisch klappert.... Da der Newline gut Druck macht, wollte ich sowieso härtere Kulu Federn einbauen. Also Auspuff ab und siehe da: -> Stinger abgebrochen Klappert jetzt blöd im Belly rum und ist ohne auftrennen da auch nicht rauszubekommen. Ist das sonst noch jemand passiert? Mit kleinen Dreiecksblechen wieder anschweissen wär jetzt der Plan...

Ihr könnt auch sehr gerne mit der Ösi parmakit Klasse teilnehmen. Je nachdem wie viele kommen lass ich euch in einer Gruppe auf eigene Wertung mitfahren. Den Zahlungseingang bei der ESC kann ich leider nicht sehen. Das kann nur der ESC Kassenwart. Zeitplan ist im Reglement vorgegeben.

Wenigstens hast Du noch nen Bus Bzgl Training : Am Freitag gehört die Strecke dem Betreiber. Tickets kauft ihr direkt dort an der Theke. Aber ich konnte für dieses Jahr mehr zusammenhängende tracktime mit ihm ausmachen. Trotzdem gibt es abwechselnd noch Kart Betrieb.

Wo sind denn die Fragen ludy? Hab jetzt extra ein Topic für dich gemacht :D

Was: ESC Rennen Wo: Klick Wann: Rennen am 30.06.; Training am 29.06. Warum: Klick Track: Samstag Abend Nighter mit DJ Max Samilian und DJ Bumen Hinkommen. Spaß haben! FB: https://www.facebook.com/events/349592028881226/

Schreibs hier rein. Ich lese auch hier mit

Dass die Bedüsung besser zum Newline passt (hab nur die HD verändert..) mag sicher sein. Hab bei der Box (sicher eine BBS!) auch nicht viel Zeit investiert... und war auch verwundert dass der Gerät so mies lief... Viele schwören ja auf diesen Auspuff (den ich übrigens jetzt hergeben werde ) Bin aber immernoch der Meinung dass eine Glockenwelle den heftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller abmildert. Denke ich bin da nicht der Erste der das feststellt. Weiß man welche Welle oben bei dem Test verwendet wurde? Lese da was von Drehschieberwelle.... Ändert aber nichts daran dass der Newline ein spitzen Auspuff ist :)

Möchte meine Erfahrung jetzt auch mal teilen nachdem der Auspuff nun montiert ist. Motor: 57er MHR auf 60er Mazzu Glockenwelle mit KoDi 126/184 Malossi Membran; 30er Dello (HD135) Übersetzung 24/65 Ktytronik Kurve 7 Vorher: BigBox Sport Sound blechern. Antritt, eher müde. Dreht mit mässiger Leistung hoch. Zieht 4. schlecht bis gar nicht. Nachher: S&S Newline (mit schwarzem Auspuff Band umwickelt, weil mir der Chrome Look nicht gefällt) - wie der eckige oben im Beitrag von Brosi Unterschied wie Tag und Nacht !! kraftvoller Antritt aus dem Keller, relativ sanfter Reso Einsatz und dann Turbinenartiger SCHUB!! Wheelies im zweiten kein Problem. Vorher undenkbar. Zieht 4. ohne Probleme Sound ist dumpf und nicht zu laut, dank des dicken Dämpfers. Ansauggeräusch ist lauter. Muss ausserdem härtere Kulu Federn reinbauen :D Denke die Glockenwelle macht hier den Unterschied... Deshalb lief der Motor auch vorher so schlecht, da die Box meiner Meinung nach mehr Vorverdichtung braucht um untenrum Druck zu haben. S&S entwickelt die Anlagen ja offenbar mit Glockenwellen, und das merkt man hier auch. Fazit: Bin rundum zufrieden. Genialer Auspuff. Mehr brauch ich nicht. (Mein Popometer sagt um die 30 PS...)

Vertippt...

Soweit ich weiß nicht... Hier nochmal die Übersicht des Status Quo: ESC-Dates 2018 & actual Status: ################################ Challenge Scootentole - Mircourt (FR): 10.05.-13.05.2018 (reserved) Cheb Challenge (CZ): 29.06.-01.07.2018 (fixed) Stoffi`s Austrian-GP (AT): (tbc) German-GP Liedolsheim (DE) - powered by LTH: 24.08.-26.08.2018 (fixed)

Und es muss eine Breitband Sonde sein? Warum? Nur zum Verständnis. Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Hey schon jemand das Polini Lambda Teil probiert? https://www.sip-scootershop.com/de/products/lambdaanzeige+polini+4takt_p1711003 Spricht irgendwas dagegen? Beim innovate mtx-l ist die sonde beheizt. Hier steht davon nichts. Braucht's das?

Danke Brosi! Genau das ist die Frage. Mit wurde der untere, eckige angeboten... taugt der was? Für mich sehen die Anlagen schon unterschiedlich aus. Jetzt vielleicht nicht extrem unterschiedlich...die gesamte Länge scheint ähnlich zu sein, aber der obere viel mehr Segmente und einen zweiteiligen Gegenkonus. Das kann ja schon nen Unterschied machen... nur wie groß ist der?

Hallo zusammen, sagt mal, taugt der alte eckige und ziemlich hässliche Newline auch was? Oder sind die neueren Leistungsmässig deutlich besser? Will mir den vielleicht zulegen, bin mir aber nicht sicher ob der deutlich besser ist als ein alter SIP performance...

bei dir brennt eh keins. Das war klar

Werde aus dem Süden anreisen