RustRacer

Achtung Achtung NEUER TERMIN FÜR DIE CHEB CHALLENGE ist am 29.06. - 01.07. Der Betreiber hat sich gemeldet... der ursprüngliche Termin ist geplatzt

In die Mitte vom belly und eher oben oder seitlich damit die Sonde nicht so mit Öl zugesifft wird Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Das KEMO Ding ist schon mal eine gute Idee! Sonst hauts mir das nächste Teil auch wieder zam. und was den Controller angeht.. ich war mir fastsicher dass der auch im Kabel sitzt.. Aber natürlich hat der Harald recht: zu MTX-L: "...Der Lambdacontroller ist in dem Anzeigegerät integriert, wodurch die Verkabelung reduziert ist." https://www.bar-tek-tuning.de/mtxl-im3844-innovate-lambda-air-fuel Na toll. Dann darf ich mir den ganzen schei** neu kaufen.

Hallo zusammen, ich hab mir für die ESC Kiste - hauptsächlich für Prüftsstandsläufe - vor zwei, drei Jahren auch so ein Innovate MTX-L geholt. Am Prüftstand wurde die Anzeige immer über ein 12V Netzteil betrieben.. da war alles gut, und mit den Ergebnissen konnte man gut arbeiten. Auf der Strecke wollte ich das auch mal probieren, und hab die Anzeige ans 12V Bordnetz mit Spannungsregler und Batterie angeschlossen. Da hat das Teil nicht lange überlebt... ich vermute das Teil ist sehr empfindlich gegen Spannungsspitzen. -> Daraufhin eine neue Anzeige vom Verkäufer bekommen... ging ganz schnell wieder kaputt. Daraufhin hatte ich bis jetzt keinen Bock mehr. Der Controller ist bei dem Innovate MTX-L ja ins Kabel integriert... wenn ich mich recht entsinne Frage: gibt es eine andere Anzeige die mit dem Innovate Controller betrieben werden kann? die hier vielleicht?? http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=84

Wieso? Willst Du mitfahren? [emoji28][emoji6] Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Dabei. Beim Siegerteam 2018

Cheb Challenge Termin ist confirmed [emoji106] Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Es gibt bisher leider nur unverkäufliche Prototypen. Hier und da müssen noch Details verbessert werden, das dauert aber wohl noch etwas. Das Produkt soll schließlich marktreif sein, um keine Fragen in punkto Kompetenz aufkommen zu lassen. Das habe ich dir ja auch per pn geschrieben. Würde mich wundern wenn du über andere Wege einen unfertigen Prototyp bekommst. Trotzdem wenn das Ding mal ausgetüftelt ist, geiles Teil.

Falls hier jemand abspringt... Scuderia ESC hätte Bock mitzufahren.

Hallo liebe 5 Fahrer die in Cheb vergessen haben ihre Transponder Halterung zurück zu geben. Ihr habt die Halterung damit erworben. Herzlichen Glückwunsch. Bitte überweist jeweils 10 EUR per PayPal an [email protected] Danke. Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Kurzes Update: k5b fährt mit k3, k6, k7 Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Update vom Zeitplan. Inkl K7 und 5a als Erste, wegen Doppelstartern

Korrekt

Ja gibt es. Einen vorläufigen Zeitplan. Und zwar hier: Freu mich aufs WE :)

Anmelden, Marsch Marsch!

Ja das alte Eisenschwein kann auch heute schon noch was! und im 518 kommt das meeega Der Motor leistet serienmäßig 211 PS.. mit den Maßnahmen vielleicht 230 PS...?? keine Ahnung... und der Verschleiß tut bestimmt auch noch sein übriges.. Die Nockewelle hat natürlich richtig was gebracht!! Ab 3.500 U/min macht der jetzt richtig die Arme lang . Dafür rüttelt und schüttelt das jetzt im Stand auch schön Ein Chip ist auch noch drin, und den merkt man auch, weil die Gasannahme schon deutlich frischer wird. Ist von nem BMW Freak der sich "Conny" nennt und für die ganze Szene Chips brennt. Der Fächerkrümmer sieht hauptsächlich gut aus ... sonst bringt der glaub ich nicht viel. Und das leichtere Schwungrad hab ich jetzt auch nicht sooo gemerkt... Spricht halt bisschen agressiver an, wenn man im Stand das Gas antippt... Was jetzt noch ansteht: Vorne muss noch tiefer!! Ist aktuell nur 35mm, das muss aber runter! Distanzscheiben hinten kommen auch noch rein. Und evtl ein Luftmassenmesser an Stelle des Luftmengenmessers. Damit sollte das Ansprechverhalten dieses alten Motors nochmal deutlich besser werden.

Ist wohl steifer was man so hört, und vor allem rostet der karren dann nicht wegen verstopfter Abläufe. Manche Leute schweissen dass extra zu bei nem Track Day Auto. Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Neulich am Nürburgring.... Hier noch ein paar mehr Bilder: https://www.racetracker.de/event/morePictures/2779411-b076ac5a8626d9ce09d018b0f2f9b03f ist übrigens ne coole Seite für alle die mal am Ring unterwegs sind, weil man da Fotos von allen möglichen Fotografen findet. Zum Auto: E30 BJ89 Ex 320i (kein Schiebedach) Antrieb: M30B35 (also 3.5 Liter Reihensechser) Schrick Nocke 284 Grad Kupplung M635csi Schwungrad erleichtert auf 4,5 kg, anschließend Öberfläche gehärtet Schmiedmann Fächerkrummer 200 Zellen Kats Friedrich Motorsport Endschalldämpfer Diff mit 25% Sperre Fahrwerk: Koni Fahrwerk von Sandtler Domstrebe vo. u. hi. Fahrwerk in PU Buchsen gelagert 16 Zoll AC Schnitzer, wahlweilse mit Semi Slicks Federal RSR 595 große Bremse vorne (hinten original 325i) Innen: kleines M-Technik 1 Lenkrad 370mm aus E30 M3 Schalthebel aus Z3 2.8 Liter (sehr kurz!) BMW Recaro Sitze (Schraubstöcke!) Schroth Gurte Außen: Lachssilber M-Technik 1 Spoiler hinten

da ist was dran. Was lernen wir daraus? -> Leistung kann man nie genug haben Im Trockenen und ein, zwei Zähne kürzer auf der Primär müsste dann aber auch der Drehzahl Auspuff gehen... Versuch mach kluch im nächsten Jahr

Im playstore "racechrono" eingeben. Hier mal noch mein allererstes YouTube Video: ... ja gut, wenn man ehrlich ist, ist das ein stink langweiliges Video. Kack Wetter.. kaum Roller zu sehen... richtig hart am Gas auch nicht, weil nass und schiss vor Motorschaden. Das nächste wird besser. Versprochen. Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Hat trotz Regen tierisch Bock gemacht - auch weil - wie immer - lauter "normale" Leute am Start waren Die Racechrono App sagt, Topspeed am Ende der Start Ziel Geraden war 148 km/h und vor der NGK Schikane auch so 144 km/h War ja Anfangs nicht sicher ob die Kiste den 4. überhaupt zieht, von daher schon mal gut. Im Trockenen wär sicher noch bisschen was mehr gegangen.. Danke an Harry für den Tip mit der App..die ist echt cool! Rundenzeit muss ich ihr noch entlocken, da sie noch nicht weiß wo Start/Ziel ist.. ... jetzt hab ichs: Meine beste Runde 3:04

Kann losgehen... Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Bringt zufällig jemand ne Laser gun zur Top speed Messung mit?? 12.500 U/min wären so Ca 184 km/h ... [emoji28][emoji28] Ok.. karre dreht wahrscheinlich nur 11 aber egal Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

2,24 mir Runner Nebenwelle. Rein rechnerisch sollten 160 drin... Allerdings hat der Motor noch nicht mal gehustet. Also mal abwarten. Als Reserve gibt's noch ne smallframe mit Guss polini Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Jenny läuft soweit.. komme aber wahrscheinlich mit K2 Roller mit langer Übersetzung (und dann beten dass es hält... )