Werner Amort

was istn das für ein komischer vergaser da in Rasputins post?

dalso der Lichtmaschinenseitige simmering kann bei eingebauter welle gewechselt werden einfach holzschraube reindrehen und rausziehen...

bevor du den sitoplus draufsteckst lass den orginalen draus is gscheiter ansoansten T5 rult

hmm ich muss jetzt dazusagen dass ich eigentlich nicht viel von Raps verstehe aber trotzdem schwirt mir da gerade eine idee herum also bitte nicht schlagen wenns mist ist ... also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe so arbeitet der Taffsped Rap mit stauplatte durch die höheren Temperaturen gut bei hohen drehzahlen und durch den geringen Temperaturen (und dadurch veränderten resonanzzeiten gut bei nidrigen drezahlen) sprich loch nicht so vorhanden... jetzt geht natürlich mein vorschlag an unser allem Leitsatz keep it stupid and simpel vorbei aber ich schreib den trozdem mal rein... also ich hab jetzt die stauplatte micht gesehen aber man könnte die ja rein und un rausklappen wie ich mir das vorstelle dazu gleich mehr ich zeichne was mit Rhino ok also Staublech aktiv: Staublech inaktiv:

RESPEKT echt *ausdemstaunennichtmehrrauskomm* wie wurde die welle eigentlich abgedichtet? hitzefester o-ring?

@ Polinizei ist der affengeile Lenkkopf poliert oder verkromt??

das mir dem modell war ja auch nur so ne idee stimmt ja irgendwo auch irgendwas muss die spreu vom Weizen trennen kanns schon verstehen dass man soetwas nicht einfach so rausgibt... das handhabt halt jeder mensch anders... kann ich nicht wissen wo ihr da die grenzen setzt... für mich wär sowieso nur das Largeframemodell interessant sorry was anderes seh geraden den auspuff meiner 125er Trail da liegen hat nen relativ langen flachen Diffusor und nen extrem steilen gegenkonus der Durchmesser ist sehr klein aber der Krümmer verhältnissmäßig dick brings wirklich Drehment zur Folge oder ists einfach ein kompromiss wegen den Patzverhältnissen

ich hab auch in der Mannimethode gezeichnet... daran dass sich die winkel bei deiner Methode (volker) sich minimal verschieben kann gut sein... OK danke mann ich probiers jetzt könntest mir dein virtuelles PX modell Mailen Bitte wenn du nichts dagegen hast könnt ichs auch hier reinstellen [email protected] DANKE ich hab mich bissher nicht zum speichern getraut irgendwo muss wohl stehen beim programm obs die Voll oder Testversion ist...

2003 sagt ihr hoffentlich bin ich da schon zu nem Lambrettisten mutiert ich kanns mir irgendwie nicht vorstellen dass da was gscheites kommt... et4 verschnitt oder so 100pro

so nach ein bisschen gezeichne freunde ich mich langsam mit den Rhino an... nur könnts meinetwegen ruhig auf deutsch sein bis man da auch die einfachsten sachen wie z.B. nen Objektfang gefunden hat vergeht ja auch schomal zeit... bin jetzt etwa soweit als die ERSTE (nicht der geblasene) Version die der Manni gepostet hat... jetzt versuch ich die "Keile die in den Kurven offern bleiben zu verschließen und raffs nicht dann noch abrollen der Bleche oder wie man das nenen könnte also wenn mir das noch jemand schnell zeigen könnte :love: dann währ das ne supersache DANKE wie sehe ich eigentlich ob ich ne Voll oder Testversion habe?

ne das klappt schon des ist ja die hülle die drückt...

stehbolten musste ich bei meiner 5 noch nie rausnehmen T5 Zylinder sind um entscheidende quäntchen kürzer due bekommst du trotzdem ab... evtl einen Auslassstehbolzen musst du rausdrehen damit du bei den Schaltzugen vorbeikommst oder deine sind etwas länger als meine dann könnts auch gehen

Danke für die Mail ich werds gleich versuchen

ich bin mir sicher der Gerhard war sich der Steuerzeitenänderung bewusst nur wollte er unbedingt erster im neuen Forum sein und und ihm ist kein anderes thema eingayfallen

bekommt man eigentlich diese Teilchen de den Bowdenzug am Hebel fürden und den Seilzug an der Trommel halten auch so zu kaufen??? uder muss man mal wieder maschinenbauer sein

arbeitet ihr da mit exzentrischen hubzapfen oder bohrt (oder Lässt bohren) das hubzapfen loch in den wangen weiter drausen??? oder werden da in england dementsprechende langhubwellen produziert???

ach ja die vermessungsdaten sind super

könnte sich jemand mal durchringen mit ein paar worten und vieleicht sogar screenshots :love: ne kurzanleitung zur auspuffkonstruktion mit Rhino geben wär ne feine sache hab destern mal ein wenig rumgezeichnet aber da ist, obwohl ich eigendlich CADerfahrung hätte, alles andere rausekommen als ne Pipe DANKE

die nachrüstkupplungen hab ich mal in nem Götzkatalog gesehen wegen dem raussiffen wenn garnichts mehr hilft könnte man ja statt dem entlüftungsdingsda einen schlauchanschluss reinschrauben dort dann nen Schlauch draufstecken den dann oben am Rahmen irgendwo befestifen und evtl noch oben am Schlauch ein Filterchen drauf so wie da das dind da beim Ansaugstutzen unterm Benzinschlauch....

na klar sag soch glecih dass du oben abdrehst ich wollte ja unten abdrechen dan würde sich nichts verändern so na klar 5 mm weiter oben... ist auch ne ganzschön derbe Steuerzeitenverlängerung ob das noch fahrbahr bleibt??? also ich würd ja unten abdrehen ein bisschen höhersetzen kannst du ihn schon aber 5 mm würd ich mich nicht getrauen

nenene der Auslass wird nicht um das entsprechende maß früher geöffent da ja auch der Zylinder entsprechend abgedreht wurde... also bleibt alles beim alten auser natürlcih bei Schlitzgesteuerten Zylindern am Enlass meinich also Lambretta Orginalconversations durch den warscheinlich kürzeren Kolben verlängert sich die einlassteuerzeit extrem...

siet auf den Bildern im Katalog aber nicht so aus als ob die ohne federn liefern fürden moment ich poste gleich eins

was ist den eigentlich vom "Tieferlegen" (also verkürzen der Steuerzeiten) am TS1 zu halten so wies im SCK Katalog beschrieben wird für nen durchzugmotor wärs doch ne überlegung wert? und der Verbrauch müsste ja auch zurückgehen oder kauft man sich da gscheider den Rapido?

wie dann wird das mit orginaler feder und bitubo gefahren??? funktioniert das wirklich? was ist eigentlich mit den AF Dämpfern und verbindung mit den Worb federn? taugen die was?

Geil aber dafür möcht ich nich den Verfaser abstimmen müssen