Werner Amort

so hab jetzt wieder alles beinand aber heute werdens wir nichmehr erfahren obs das war... da ich mindestens 10km bis zur nächsten Geraden fahren müsste jaja Südtirol ist einkurviges land und das ist mir zu faul jetzt

das ist ja mit 355km auch für mich noch erreichbar da werd ich wohl dabei sein *freu*

jetzt hab ich die Sache endlich mal genauer angeschaut die einarmschwinge scheint eigentlich wohl noch ganz gut zu Funken (kaum Spiel) ebenso die Lenklager... jedoch lies sich die Radmutter in der mitte nach entfernen des Sicherungssplintes mit der Hand lösen... will sagn sie war locker das könnte ja der Grund für das gewackel sein oder???

ja leider und ich find leider auch nichts mehr

das Shirt hat aber echt was :love: *drunter*

au mann dann hat er wohl blöd dreingschaut danach

stimmt ich hab den Lauf gesehen war echt genial ich glaub den 136werfahrer ist die kinnlade unterm helm rausgefallen ... sofern er den wusste das du orginalzylinder fährst

ich hab vom radiergummientchen eine EXCEL datei bekommen mit der ich mir wunderbar mm/° Listen berechnen kann die dann ausdrucken und in der Werkstatt aufhängen... dann kann man beim Fräsen immer zwischendurch kontrollieren...

wenn jemand die bremse bremse bestellt sagt bescheit...

na dann...

ich hoffe das er ihn nich vergisst bei MIR abzuladen

ich hoffe du hattest ne erhohlsame Zeit ok dann kannst dich jetzt 3 tage lang durch die funftausendundsiebenhundertdreiunfierzig Sotckachberichte Fotos und Videos durchkämpfen war ech geil in stockach schad dass du nicht kommen konntest musste ichs bier halt selber trinken

ich hab grat mitm T4 nen Espresso getrunken der macht grat 2 wochen Urlaub hier in Italien um auch noch die letzten Reste italienischer Rollerkultur aufzukaufen und hat mal bei mir vorbeigschaut

Ok mein Herr wird gemacht ich such mir ein neues aber SOOOOO viel anders ist meine "Frisur" nun auch nicht oder oK also mein neues Avantar ist wohl doch besser als mein altes und hier nochmal als bild damit er für immer dieses Topic prägt aber mein neuer avantar ist wohl wirklich besser oder

hattest das GUMMITEIL??? oder den alten Gussernden

jetzt schau ich mir mal morgen die bilder vom Zyli an dann sag ich dir bescheid gel

wenn du interesse hast ich würd den Zylinder kaufen fals es ein Malossi oder Pinasco ist

ja eben

wie gesagt ich würd net übers herz bringen *dich-noch-im-letzden-moment-zu-überreden-versuch* orginallack ist durch nix zu ersetzen

stimmt da hat er vollkommen recht die deutsche variante ist billiger

WAS echt *spritz* *und-konto-in-die-roten-Zahlenstürz* wo hast du das denn her??? aber irgendwie will ich das net glauben da ja das abe bei den Vespen SIP gemacht hat und die haben ja mit Lammis nix am Hut

dann läuft bald in ganz Südtirol keine kiste mehr gerade aus mein ähnliches Problem

ich glaub aber nicht das 90 mit nem orginalen 125er drinennen sind.... ein indischer 175er wird da wohl auf alle Fälle her müssen

aber nochmal willst du das Ding wirklich lackieren ich könnt sowas nie übers herz bringen so nen schönen orginallack ich würd lieber in nem gscheiten motor und nen großen lappen investiern und den Lack "nur" aufpolieren ist 1000mal schöner und Wertvoller

au mannalso ich kauf dann vorläufig keine äpfel aus BW mehr