Werner Amort

oha 185 Auslass isch schun hobwegs schorf für an Orginalauspuff i hätt eha 175/125 ungstrebt

Olls guite und gsundheit a aus südtirol

die von der Casalambretta taugen nix Sauteuer sauhart und nach einer Saison kaputt :puke: ich habe jetzt indische verbaut. schauen scheiße aus und halten seit 5000km jedoch muss ich immer zwischen Konus und Silentbloch links und rechts eine Beilagscheibe unterlegen damit das Maß stimmt Edit meint noch dass die Richtigen Konen montert sind

muas man do an extran collaudo in buazn mochn odo reicht di normale revision beim Handla aus?

hast PM

echt gangat des a ohne di bildo? obo di targa isch mirs wert :love: und auserdem sol jo a a gsetzt ausakemmen wonoch olle asieingetrogenen Gefährte leimo olle 4 Johr zin kollaudo miasn sell war woll a eppas momentan miasat i olle Johr mit der LI :puke: moch tui i des übon nostalgic car clab sterzing sebn bin i dobei...

sell hoff i woll i muis obo koa reimmatricolazione mochn sondon lei a reiscrizzione in di pra weil documente usw hon i jo lei ischse radiata laut de do miasats gian http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7139 lei andre foto mit ondon hintergrund brauchat i und der schreiß daurt 6 munat ( also weart de nix mit den summo ( ( ( des geat übo di ASI bei mir

customshow in ried irgndwonn im März?

und ob sell leb hon heinte di fotos für di reimmatricolatione von der LI gimocht muis i nocha online stelln in do Zwischnzeit konsch dir jo amol mein nuidn avantar einprägn sigsch me nechtschn summo öfta in der perspektive do warn di Foto

ja dann mach mal hin sonst röhrt mein 250ger noch vor deinem

Hehe hoi Tom. an guatn rutsch a meinerseits Eviva el presidente

der Koreaner stützt auch gerne im 90°Winkel ab

bei der SKR Gabel wirkt die Massenkraft aber auch voll auf die Feder Ich wage mal zu behaupten dass mit dem Ausschalten des "ProDive" schonmal das Hauptbroblem beseitigt ist... wenn dann noch beim Bremsen die Massenkraft noch irgendwie abgestützt wird hast du ja wieder ein annähernd starres Fahrwerk, ähnlich wie bei zu harten Federn Da frage ich mich warum noch niemand progressive Federn für die Lammi vorne entwickelt hat, währe meines erachtens der bessere Ansatz! oder gibs die schon? Pro Dive fahrHerr

Sorry aber ich blick da nicht ganz durch ein Antidive soll ja nur verhindern dass das Moment welches die Bremse auslöst nicht auf die Fork links wirkt und somit diese einfedern lasst. Es wird also das Bremsmoment über die Gelenkstange direkt an die Gabel weitergeleitet und wirkt nichtmehr auf die Fork Links Die Massenkraft welche beim Bremsen ein eintauchen bewirkt, dafür ist ja wohl ein funktionierenes System vom Feder und Dämpfer zuständig theoretikHerr

eingebaut

fahre ebenfalls so ein Teil mit, damals, neuer 81er Kette, passt!

und warum? ich habe einen kolben mit nur 2 Ringnuten. also besser ganz weglassen?

ich find die Kugelgelenke im allgemeinen eher schwach dimensioniert. Solche Dinger sind ja eher dafür gedacht den Kofferraumdeckel am Auto oben zu halten aber scheint bei der Stoffibremse ja auch zu halten...

ich habe hier einen Satz kolbenringe bokommen der Linke schaut mir nach unbehandelten Guss aus und die 2 anderen scheinen aus anderem Material zu sein und sind leicht angefast hat das irgendeine Bedeutung? Muss der Gussernde in einer bestimmten Position eingebaut werden, also oben oder unten

wie ist denn der Bremssattelhalter gelagert auf der Achse?

welch herrliches Topic :love: :love: weiter so

und a guits nuiis stimmt die schianschtn gschenke mocht man sich selbor

alles gute auch aus Südtirol auf dass du die Dl endlich findest

16/47 auf 81er Kette und LI150 getiebe, damit man gleich alles tauschen darf für 5 km/h mehr

ich hab da mal eine Serie 2 gewußt, in Brixen. Orignal, Billig, Ranzig mal schaun ob ich die E-mail noch find von dem Typ