Werner Amort

so ein Kack grad den zweiten orginalvergaser an die Lince geschraubt, scheint endlcih dicht zu sein am Schwimmerventil und punktlich kommt schon das nächste Problem der (Serveta) orginalauspuff hat sich vom Endrohr befreit :puke: schöner Riss ums Rohr rum schei orginalmotoren nur Probleme mit dem Klumpat

jawoll alles gute und Stößchen

aber nur hinterm Brenner hier gestern wie heute Top Wetter Blauer Himmel aber nur leider nur mäßig warm weil die Ösis uns nen Nordföhn reinschicken :puke: wenigsten haben die Jungs Rückenwind (am Kombi dranne)

uh pfingsten aber da ist ja stockach

stimmt heute war hier top wetter nur ein bisschen windig aber das wird scho Arne fährst du auch mit?

wie? abfahrt um 17 Uhr München-Rimini auffa Reuse? dann muss das Rüli funktionieren das stimmt

SeHerr komisch das:

oha gibs schon bilder?

*gähn*

habe heute mein Händy auffa arbeit verloren :plemplem: du bekommst morgen ne SMS mit ner alternativnummer wenn ich bis dahin mein Handy nicht finde habe morgen aber eh keine Zeit also wenn dann Montag Viel Spass noch dann

Schmied dann stell die Dl mal auf die Rolle vor Ort! Ich glaube ich bin mehr gespannt als du

habe gerade den Block mit der neuer Bronze Buchse vom Dreher bekommen :love: das Schaltsegment musste fast 1mm abgedreht werden! hier mit schön neuem Übermaß O-ring schaut alles sehr gut aus :love: also wenn das nicht dicht ist dann weis ich auch nicht :love:

habe hier ne Visitenkarte. ist definitiv Reggio aber ob die einen "begehbaren" Laden haben weis ich nicht wenn die nichtmal ne Adresse auf die Webseite schreiben

nein stimmt schon spannungsfrei musste ich meinen auch erst "machen".

Reggio Emilia glaube ich

naja die Märkte lassen aber auch arg nach ich war im Februar in Novegro eigentlich fast nur mehr so Plastikschrott und so schwule 80er und 90erJahre Mopeds Afrika-Twins etc :puke: und wenn du mal was für ne Lammi findest oder nen Roller selbst dann hat der mal locker Ebay-Preise meistens eher mehr :puke:

und es geht noch weiter Lüfterhaube muss eine PK125er haube umgebaut werden Primär sinnvoll verlängert etc...

feldkirch! oder halt mailand wenn du italienisch kannst

warten wirs ab aber mehr als 6500 im vierten denke ich werden nicht drinnen seine ohne Resopuff und vor allem wenn noch der Schnorchel in der Lüfterbox drinnen ist? ich Tippe auf 9-10 PS am Rad so wie du den Block beschreibst...

du brauchst sogar 7350 das kann noch ordentlich länger ich fahre 16/47 auf LI150 damit liegen die 100 schon bei 6350 an und das ist immernoch relativ kurz, aber für Südtirol ideal und mitm Radl wär ich mir da nicht so sicher meine hat auch irgendwie zu Fett geklungen obwohl sie zu mager war ( ) und in so ner 30PS-Gerage wird sich wohl noch ne Blitze auftreiben lassen. am Oanser hast du ja auch eine andere Welle montiert gehabt anderes Gehäuse etc da verschiebt sich das Polrad schonmal einbisschen richtung Block oder davon Weg. und auch wenn ich es dir gönnen würde aber das mit den 12en am Rad und den 7000 im vierten, da hab ich so meine Zweifel und fährst du eigentlich noch den Schnorchel in der Luftfilterbox? das ist mal echt ne Drossel, aber das hatten wir ja schon und Jan schau dass du die SX ans laufen brings ich will die endlich mal nüchtern betrachten können

spannungsfrei? meiner hat jetzt 2000km runter und ist noch rissfrei naja ein bisschen lauter ist er schon geworden aber kein vergleich zu nem Klubmann

isch des zylinderle donebn dein?

stimmt den fahre ich, und bin begeistert! Klubmann war früher, hats mittlerweile die Lochblech in der Pseudoresokammer abvibriert muss da mal mit ner Flex drann...

top Laden kenn ich von den Teilemärkten. die Chefin hat echt Ahnung. (wenns nicht grad ums TS1-abstimmen geht ) habe aber keine Erfahrung mit Bestellungen habe immer direkt auf den Märkten dort gekauft http://www.tuttolambretta.it/ haben aber auch gröstenteils nur Casalambrettateile

Signaturergänzung: ODER DOCH NUR EINE FEHLZÜNDUNG SOrry obo hon i net vohepp