Werner Amort

am radl sein a bei do Rally lei 8-9 Resso und zudem ziehmlich träge 9resso zumindescht isch mir nou koan rally dofungohrn megnin gasa oje klemmverschluss sebn kon i nix mit unfongen düsn warn evtl net is problem... bin mir obo nou net sicho ob i net glei a longhubwelle montier und an 28a odo ebn normalhub und 25a muis earschtl nou in zylinda ginau ausmessn soboldin hon

urzeigersinn ist doch weniger vorzündung, zündet später aber soviel logik unterstelle ich dir mal dass du das auch so rausfindest! deine zündet aber meines erachten aber eh zu früh da, mehr band, und weniger spitze

na warum a? sebn hätt i gmiast zruggbedüsn i hon olm nou di köflachbedüsung drinnen lei holt mittlerweile ondre zündeinstellung obo ban an motor der 10000 ohne irgndweppas hepp sebn isch mir wurscht ob der iaz 9,1 odo 10,3 PS hot wobei i schun denk dass iaz zwoastellig resso unliegn...

war suppo und wia gsogg gummiunschluss

und halt ne vespaabdeckung montieren...

würd ich auch sagen aber auch hier kannst du auf die indische Grundplatte zurückgreifen die funkt ansich TOP evtl Lötstelen im vorraus kontrollieren ausbessern...

jau de rally de 120 auf der bohn laft de mecht i segn...

könnte mehr vorzündung sein also evtl die zündung etwas zurücknehmen

so wia deinign damit in nocha kon oanmol im munat fan ondon ins ondre egge fa do werkstott raum na im ernscht hon echt koa luscht olle 2 Johr fürs pickale in motor ausazireisn und auserdem bin i jo koane 20 mea und rest siehe signatur und megn do kette stockach hot hot jo gzoag wo do hammer hängt do worb mit an gfästn TS1 1 sekunde schneller woa di schnellschte GAS-Vespa

Jo war der zi vokafn brauchatn mit gummiflansch und idealerweise die einstellschraubn links wenne richtung luftfilto zuidnschaugsch hätt obo koan gineat muis sowieso earschtl zylinda und unsauga kriangn bau olleweil an 225er tournmotor der soll hauptsächlich unkemmen auf der autobohn a amol 120 lafn und 20000 uhne motoröffnung hebn bei 4liter verbrauch und orginallautstärke/optik

ist das das fremdzylinda-projekt das der alex mal angefangen hat? :sabber: mit der tieferen motorhalterung...

kannst in jeder buchhandlung bestellen einfach bei amazon die isbn-nummer raussuchen

hey jungs i suichat an 25a PHBL Dellorto Vergasa hot sicho jemand von enk ummaliegn

Suche 25er Ansauger für 200ccm

bei 50 PS aus nem 136er definitiv nix schaut doch ganz net aus die kurve... vom verlauf und so aber du musst endlich aufhören den motor als etwas zu sehen wo jene Modifikation pauschal 5km/h bring und eine weitere pauschal 7 sondern als ein aufeinander abgetimmtes gesamtkonzept wo alle Komponenten möglichst sauber zusammenerbeiten, sich ergänzen. und mal verstehen wie so ein motor überhapt funktioniert... evtl mal bestellen

sind die von der casa eigene Produktion oder auch von MEC?

insiderwitz?

mbd ansauger?

de videos hon i olle im kopf ähm megn schraubn bei mir geat heint nix afnocht hon i a grillata ban an kolleg muis mi olleweil vorbereitn sehlisch und so auserdem isch wetto viel zi schian um di fingo schnürbig zi mochn :love:

denke mal 72x60 wie beim 245er ( ) Rapido ui das wird ein lustiges topic...

ja definitiv und sogarnoch heil nachhause :wasntme:

ist der vergaser samt ansauger schon weg?

echt du bist mit nem Kaltmetallmotor nach Elba gefahren? das nenn ich schwerzfrei da würden mir die eier dazu fehlen echt jetzt wenn ich das gewusst hätte hätte ich auch der autobahn mehr abstand zu dir gehalten

bestell mal lieber nen oanser

welche bedüsung fährt denn dein Kolleg womöglich hat er das Mofa einfach nur magerer abgestimmt...