Werner Amort

wobei die Roads die ich gehört habe allesamt ziehmlich leise waren... Sofern nicht gecurlt laut ist da schon eher ein Clubman und macht Mazzucchelli überhaupt Kurbelwellen für die Lammi?

bin grad am Teilesuchen für meinen 225er 3liter Tourenmotor finde aber keine wirklich gute Schaltklaue mehr in meinen Kisten wer hat denn schon erfahrung mit den Repros... welche taugen was MEC SIL gibs noch weitere?

ja Zündung entweder Erregerspule schlägt über durch die Hitzt (Grundplatte testweise tauschen) oder die Zündspule (hatte ich schon einige male) schlägt über (Zündspule testweise tauschen) oder halt ein normaler wackler irgenwo im Kabelbaum würde der einfachheit halber mal mit der Zündspule beginnen...

Sito Auspuff!!!

wann sollte das bei dir auch wegbröckeln sobald dein Vater den motor mal von dem einen ins andre Eck der Werkstatt zerrt oder so?

da genügt wohl auch abplanen und fudi....

wenns ein guter schweiser währe dann könnte er erwärmen auserdem wüsst ich jetzt keine Stelle an deinem Motor wo aufschweißen wirklich was bringen würde.

jaaaaaaa die anschließend hier geposteten Schrauberfahrungen vom Gravi wären eine würdige fortsetzung von jenen die du damit gemacht hast. die geschichte der roten LI1 darf noch nicht zu ende gehen...

tja oder du nimmst den 250er Rapido und machst nur ne 58er welle rein. evtl mit 110er Pleuel. das ergäbe dann immernoch 240ccm. :sabber: aber bei wirklich zahmen Stage 4 Steuerzeiten :love: und ohne lärmende Membrane... und der Batteriehalter kann auch bleiben

denke auch 18/47 scheint ideal und vor allem mit neuer kette realisierbar 5,2 Gesamtübersetzung bin ich aufm 175er damals auch gefahren (LI150 Orgionalgetriebe) ein bisschen länger würde zwar nicht schaden aber da bräuchtest dann ja wieder eine ausgeleierte Kette ich fahre zur zeit 16/47 auf li150 das ergibt 4,9 im vierten und passt wunderbar zum Mugello185

jaaaaa und am besten noch garniert mit nem 34er VHSA Dellorto Flachschieber :love: :love: kein solch Fernostzeuchs

@Herr: und weil der so zuverlässig ist muss man sogar Abraucher vortäuschen um von Stockach nachhause zu kommen *duckundwech* uh die oanser (oder monza?) vom gigi :love: will sowas auch da fehlen mir aber die eier dazu

solltest du ne serie 2 finden kannst du ja nen ultralangen polinifilter monteren um das Loch zu rechtfertigen aber loch muss schon sein...

nimm nen 250er da wüsst ich jemand der günstig einen abgibt :love: :wasntme:

dann kann dieses Topic ja jetzt geschlossen werden

ma i denk do Nardello hot sicho nou eppas von fria logernd PS: Lambrettakupplungsbeläge hätt i olm logernd also wido afs folsche Pferd gsetzt

irgndwos wur i schun findn obo sicho koane nuidn also bessa ban moto market bestelln odo evtl hot nou do nardello eppis logernd morgn gangats a untotogs losch holt eppis hearn im foll und schun wido im block autian? wenn du willsch ernschthoft af treffn fohrn nocha mogsch dir eppas dodenkn de interwalle sein net tourntauglich... :wasntme:

Ja FACKELN :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

poste mal die kurve

wie hast du denn die leistung gemessen? GSF_Dyno? Such dir nen gute Polini-Schnecke die gibs extra fürn Ape, da brauchst du nix umschweißen, und leise ist die auch noch... ein teurerer Auspuff lohn da denke ich nicht bei nem Ape das was der oben vieleicht mehr kann fehlt ihm warscheinlich dann unten, das ist bei nem Ape nicht vorteilhaft

woasch du in nuidn sportplotz in ronegge odo is burghof? odo sischt irgndeppas? evtl gangats a schun ob 1800 je noch dem wia i feiron kriag... moch dir di markierungen aufn Lüra schun im vorraus noch isch des ogiblitze bold durchgizogn....

ob 19 uhr holt earscht...

ja mehr!!! gibs bilder?

will da nicht zuviel Druck machen, mal sehen wie lange meine Nerven durhchalten