Werner Amort

die die halt von den shops vertickt werden, keine ahnung

und was wär das dann heutzutage meine iwis längten sich eigentlich schon immer

vor allem bei neuen ketten, die sich noch längen würd ichs eher stramm angehen, also spanner mit daumenkraft gut runterdrücken, und halt schaun ob Schprocket und krownwiel auch wirklich rund laufen, sonst spannts ungleichmäßig. aber grundsätztlich sollte das wohl nicht groß schlabbern, länger wird die, vor allem bei deinem motor sowieso

ich find meinen Vorschlag am besten

von der idee her könnte mann ja sowas bauen http://www.cyclocross.de/images/radbilder/bremse2l.jpg wie beim rennrad mit zusatzbremshebel bowdenzug, kommt vom vorderpedal, geht durch das hintere Pedal, dann weiter zur bremse, das hintere Pedal drückt den geteilten bowdenzug dann nur auseinander...

hab mir gestern nen satz 2x8fach ergopower griffe aus der bucht gezogen, mal sehn ob ich den zug am suntour so geklemmt bekomm dass das funkt...

google mal gesamtkapazität für das entsprechende schaltwerk du brauchst mindestens 21, oder halt mehr edit meint: kette ist nicht zu kurz? 21zähne sollte doch jedes schaltwerk schaffen?

ich hatte schlitzgesteuert noch nie probleme, aber auch keinen vergleich

jetzt schaumamal dann sehnwirschon. momentan aufn weg oder vorhanen wiegesagt einfacher nos viner rahmen mavic aksiums Kompaktkurbel 8fach kassette das suntour mtb schaltwerk rahmenschalter und kleinkram hab ich noch von nen anderem rad. wird jetzt erstmal so fertig gemacht. bremsschaltgriffe sind erstmal aufgeschoben

das ist ein ganz normaler hydraulikschlauch mit einfacher stahlwand r1at in 1/4 Zoll der hat dann 6,4mm innen wie gesagt jede Trekkerwerkstatt und Baggerwerkstatt hat den lagernd....

so nen schlauch hat jede trekkerwerkstatt lagernd. die haben dann auch endtullen und ne presse um den schlauch am benzinhahn und hebel zu verpressen. dann noch nen splind durchbohren und fertig.

wie ist denn der seilzugweg bei Campa griffen im vergleich zu shimano?

dank derweil, dann wart ich mal auf die Teile...

geil, wenn ich das jetzt richtig überflogen habe hatte suntour mehr Weg am schaltzug als Shimano, wird also wohl nix mit den Bremsschalthebeln, egal vielleicht macht der Mehrweg am Kabelzug genaueres schalten an den nicht indixierten Rahmenschaltern möglich und ich kann ne 9 fach Kassette montieren, wär ja auch was...

das schaltwerk ist grad auf den weg zu mir http://www.ebay.de/i...=item2a27a25d98 ich brauche ja nen langen käfig für die alpinübersetzung (2x8 mit kompaktkurbel und der möglichkeit auf ne 30er kassette oder so, die ich waren wollte) und ein modernes schaltwerk war dann auch mir zu fies von der optik her. ist da die kabelübersetztung bekannt? unterschiedlich als bei shimano? wär der kram sogar mit 8 fach bremsschalthebeln kombatibel? edit meint, scheint nicht zu passen, na dann lassen wir das und schalten halt am rahmen...

ich schraub mir übrigens grad was zusammen, da ist ne blöde linie an der sattelklemme noch das kleinste Problem ein grob 30 jahre alter NOS rahmen mit teilen aus den letzten 3 Jahrzehnten buntgemischt. macht euch also auf was gefasst

A guats neuis Jungs

naja aber auch beim oansa auf ner alten li welle würd ich mir eher sorgen um das pleuel machen... sonst müssten PX konen ja auch immer abreisen, die sind ja noch dünner

drinnlassen martin hats mit der ersten antwort auf den punkt gebracht

30er pwk als box eine ähnlich große kart box allerdings mit 3x 30mm einlassrohr. auf mugello 240 lief ohne änderung der bedüsung offen gleich wie durch die box. jetzt mit 200er stage 4 sowieso

wenn ich muss für einen alten Gabel Rahmensatz einen Schraubsteuersatz bestellen. muss ich da auf die höhe des steuersatzes achten, oder sind die alle gleichhoch

nochmal zu nen laufradsatz für meine alte möhre. gäbs ne empfehlung für nen lrs um die gut 130€ ich dachte an sowas http://www.poison-bikes.de/shopart/2011000000/Fahrradteile_und_Zubehoer/Komplett-Laufraeder/28er-Road-_-Cyclocross/Sets/Mavic-Aksium-Systemlaufradsatz-Race-M10-Schwarz.htm kann ich die 4mm auf die 130 einfach elastisch weiten? dann ne 7 fach kassette drauf und mit meinen rasterfreien rahmengriffen schalten?

meine Felgen sind wohl eher durchgebremst. tät also son laufradsatz suchen ausfallenden müssten 126 haben? auf jedenfall 5 fach schaltung, schraubkranz und, klar, normale faltreifen. felgen sind momentan mavics g40 drann... also wenn wer was hat...