Werner Amort

nein in nen mugello 240 war ein suzuki rm oder so. bezeichnung liese sich sicher im mugello topic finden aufjedenfall hatte der kein fenster, kein cutout, ausreichend länge und ideale kompressionshöhe für ein 115er pleuel. und halt 18er bolzen

Am kabel hing mal der reed kontakt vom fahrradtacho, abgeschirmt Sonsts hapts eh recht. Recht weiter als die15km nach brixen ist die mühle langschon nichtmehr gelaufen Das jedoch echt regelmäßig und hochtourig

Dabei hab ich extra den mit 6/100 vielzuengen inderstage4 montiert. Den auslass hochgezogen. Eine alte inderwelle, zwar mit deutschen lagern aber ohne anlaufscheiben montiert.Aber trotzdem darf ich hier nicht mitschreiben

kapitaler schaden am daily driver entlüftungsknubbel abgeworfen.

einlass grob um die 145

passt der dämpfer auch auf ne angi? sind die durchmesser unterschiedlich

nadel?

suppo gratuliere

Uh geil meine olte5 gibs aktuelle bildo hon heint meine OriginaltuningServeta a bisl feina ingidüst, laft iaz sehr fein mir tadats echt amo wundon wos de druckt. ähm wia schaugs aus mit insro prüftondsgaudi

also wenn du das selbst beurteilen kannst sicher. Warten sollte man das radl halt selber können, aber jemand der nen Roller gewartet bekommt hat auch am rad kein problem. einziges risiko in dem Sinn ist halt ein garantiefall. also undichte gabel oder gebrochener Rahmen oder sowas. klar der händler vorort muss sowas auch einschicken, der hat aber halt vielleicht ein leihradl am start oder so...

Stimmt mehr mussman dazu micht sagen

http://www.trax.de/schwarzwald-oeffnet-single-trails-fuer-mountainbikes/id_63930420/index Ach wie deutsch

ein sram powerlink hat bei mir auch schon die eine oder andere heimfahrt gerettet

eyo serveta ist serviert und läuft bestens

uh davos das wär ja jetzt nur ein tagesausflüg für mich...

täuscht das mich oder wurde da ein wenig auf das gewünschte ergebniss hingetestet ich meine wie wärs wohl ausgegangen denn er 2 runden im wettkampftempo oder so gefähren wär. also mit richtig kraft an der kette und so. ich mein so ein cc profi fährt bei relativ langsamen puls ja wohl einen total runden tritt. dass da dann das fully kein nachteil ist find ich einleuchtend

Ach mein nächster rahmen wird auch wieder ein ht. Bin da wohl auch ein bissl dem Marketing der Industrie aufgesessen. Und die jährlich brechende kettenstrebe nervt sowieso nur. Muss mal wieder mit nen ht meinen hausberg hier hoch. Mitn fully fehlen mir 5min da kann ich machen was ich will. Kann aber auch meine form nachgelassen haben, klar

deine klickis haben aber auch kein innengewinde, also wenn ich dich richtig verstanden habe, glaubst du dass der imbus innen in das pedal geschraubt ist? das stimmt nicht da gibs nur ein gewinde, im prinzip ists auch latte ob du da pedal mit 15er schlüssel oder imbus abmachst

steuerzeiten?

gute idee!

So der tubus fly wär mal dran die tasche hat in der Bucht 9e gekostet. aber für die woche wird die schon halten

das aktuelle nerve 26" hat immernoch die gleiche strebe, von dem her müsst für nachschub noch gesorgt sein. meines erachtens ist da sowieso nicht die strebe selbst schuld, denn es gibt ja auch rahmen wo die auch hält, gleich wies Rahmen gibt wo die jährlich bricht. Ich hab da den verdacht dass da bei den Problemrahmen die aufnahme für die kettenstrebe leicht schief angeschweißt wurde. Da ist der Hinterbau unter Spannung und muss sich sogar verwinden beim einfedern. die Strebe ist halt das schwächste glied. Ich hab das jetzt mit ein bissl trixen Spannungsfrei bekommen, mal sehn obs hält wie gesagt an dem Tag wo mir Canyon keine Ersatzstreben mehr schickt wird Rahmen getauscht. So ein 26" Rahmen kann ja nichtmehr viel kosten mag ja niemand mehr

sehr fein dann krieg ich sobalds für mein canyon keine sattelstreben mehr gibt (also in garantie) nen günstigen austauschrahmen für meine komponenten

wo hakts denn genau hier gäbs zwar ein willkürlich ausgesuchtes video, aber jemandem der nen Schaltroller gewartet bekommt erklärt sich der der kram von selbst. ich tip eher auf Schaltauge krumm kette zu lang oder Kassette verschlissen. Oder alles zusammen

An ner vierkantachse, fettet ihr da den vierkant?