Werner Amort

Also ich kann nur von meinen ancillottis reden Neu aus der schachtel waren die beide richtig schön leise. Verglichen mit clubber oder bigbore Auch am großen auslass. Jetzt mit mittlerweile ordentlich km auf den unterschiedlichsten motoren ist die dose durch Lauter kann er nimma werden Desshalb meine frage...

gewinde für spiegelhalter unten am unterteil

ich sag mal nen nos dl lenker für 40e wirst wohl nicht bekommen

wär ja zuschön gewesen

hat denn schon wer km mit dem bgm runtergerissen bleibt der auch leise? ich mein neu ausm paket ist so ne angie auch echt leise

Aso also alles easy

wia ischen Mindelhighm gongen?

Ähm telefon radio was ist das? Sony xperia go

Wiegesagt die geraden hat ja die stylepolizei verboten am riser, die schauen aber auch blöd aus:-) Im gelände vermisse ich die barends eh nicht. Ich teile mir aber meine runden gerne so ein dass ich den uphill aufm asfalt mach wos halt geht da sind die dinger schon fein zum im wiegetritt drann ziehn Sonst montier ich halt wirklich nen flatbar Ging früher ja auch Ps grozschreibung und satzzeichen kennt mein schmartfon nicht

Warum montiert ihr nicht gleich ne kart box? Die kosten auch nicht mehr Ein 3ter schnorchel passt plugandplay Und der balg zum vergaser ist dann auch kùrzer da man von unten in die box fährt. Luftfilter aus schaumstoff gibs da auch für. Fotos von meiner box an gaser links oder rechts gibs im hauben dämmen topic

Zu klobig Ich hätte gerne sowas http://www.mtb-forum.eu/mountainbike-forum/ergon-griffe-gr2.jpg Aber halt ohne ergon griff drann

Gibs irgendwo barends die man auch an nen lenker mit rize montieren kann? Die normalen race barends hat ja die style polize verboten. Wobei ich ja glaube dass die stylepolizei im flachen wohnt.

Wollwoll Vor 10 johr hots netta nix bessas gebn Und 10 johr hotse eh khepp Di nuie isch schun bestellt http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/kurbelwelle-race-58-107.html A koa highend welle Obo fir meine magimal 18 ps langts olm

Lambretta standart Hot ebn ah koane anlaufscheiben kopp Obo zin glick la in do grasch mit an klappra ogstorbn di maschin. Kollateralschaden hots bis af kolbn und kopf a koane gebn. Also neu eini und weita

hon widoamo awian olteisn fabriziert

müsst ihr eigentlich nicht runterdüsen bei den kleinen intakes da? ich fahr hier ne kart box und müsste auch da ein drittes 30mm intake reinbohren dann hat das auch damals mit grob 20rössern ohne runterdüsen geklappt heute mit grob 15oder so aufm s4 sowieso lauter ists durch das 3 rohr nicht geworden, wichtg nur dass das rohr irgendwo mittig in der box endet

die nadeln oben waren alle noch im pleuel, auch das fehlende stück vom käfig. ob der käfig auf grund des lagerschadens unten gebrochen ist, oder obs zufall war und nur das untere lager schneller final tot. keine Ahnung es war keine Originale Inderwelle, sondern Inderwangen, ausnandgepresst und mit deutschem Lager unten wieder verpresst und so... die gabs mal so bei LTH.

jawoll mäx werd ich machen das untere lager hat wohl den schaden ausgelöst, der kolben ist dann wohl am Kopft angehämmert usw... was anderes komisch ists eigentlich schon dass die welle zuvor auf nen 186er jahrelang ohne probleme mit motul 710er lief, mischung auch nur 1:50. optisch sah das untere Pleuellager echt noch tiptop aus. Also wieder eingebaut im 200er und nach 5 tankladungen mit Repsol 2t sintetico 1:33 geht der Kram hoch. Das Repsol ist hier halt günstig und einfach verfügbar. Jaso M345FD hat die plörre auch sowie auch iso-l-egd tisi aprilia dfi und api tc dürft ja eigentlich nix schiefgegen mit dem öl

keine ahnung der käfig war an der stelle kaputt das pleuelauge war eigentlich noch in ordnung von der farbe

gibs irgendwo noch meteor mugello 200er kolben?

klassischer Werkstattplatzer beim abblitzen. Zum Glück sonst keine Kollateralschäden

darf jetzt wohl auch mitschreiben war grad beim abblitzen bei mittelhoher drehzahl ein klapprer und motor aus. motor war schlahartig aus, aber kein klemmer ich tippe mal auf pleuellager, sobald der kram abgekühlt ist zieh ich mal den kopf runter

meine fresse

übersetzung? je länger die Primär und je länger der 1.Gang desto leichter lässts sich kicken