Werner Amort

pschhhhhhhhhht, wenn das ein externer liest stimmt aber in der tat theoretisch könnts außen an der papierdichtung vorbei durch den lagersitz durchziehen. ich mach da immer an der papierdichtung ganz ausen hauchdünn motorsil dran. aber wirlich nur soviel dasses die fase am lager auffüllt...

werd ich machen

verchromte stahlringe dachte ich eigentlich rein von der farbe aber keine ahnung

heute mal wieder aufs neue die kolbenringe ausn ancillotti rausgeholt dabei ist der auslass schön rund und so. kolben war beides mal ein 66mm mahle mit 2x 1,5mm ringen mal sehn ob ich irgendwo noch nen 66er meteor kolben finde... oder ich meld die laverda an und hohl die schweinshaut raus

gibs irgendwo noch original 200er mugello kolben? also von meteor 66mm und langen hemd?

ich enthalte mich der prognosen

http://www.germanscooterforum.de/topic/258204-auspufftest-beim-sck/?p=1067582123

der globale moderator liest immer mit

Hmmm woas net alla fine ischs holt dechto la a originalzylinda uhne resoauspuff. Iaz im zuge fa do nuidn kurblwelle honne a di 0,5 fudi ausgibaut. Bin iaz ba ca 123/174 odo so. Laft recht saubo. Tuamo awian hort ban inschätzn bin 2 johr lamo moto gfohrn dofor. Wiagsogg testat oanmo gearn mit und oanmo uhne airbox. Und fir uhne aibox muasino di bedüsung findn dassmo ba dir untn lammo gach umdüsn miazn

solong wear idir ner auholtn

se war sehr fein muis earschtl no schaugn i mochat gearn oan laf mit airbox und oan ohne fü sebn muis i nou indüsn dassmo ba dir lammo gach umdüsn miaßn i loss epas hearn

naja halt auf nen standartkolben mit 58mm hub ca. 1,3 quetschkante oder so. wobei die quetschkante ja eh nicht sooooviel reinspielt, kann man dann ja auch rausrechnen

hat schonmal wer nen Indischen 200er Kopf vermessen? Verdichtung? %Quetschfläche?

ähm egig wia schaugs aus hosch an stress olm. megn amo 2 Prüfstondlafe odo so mi tads schun wundon wos meine lammy grot bring

keine ahnung

leise ist die kiste jetzt insgesamt nicht die schönste lösung, hatte aber keine lust auf ne große bastelei. also einfach dämpferrohr und endrohr vom ancillotti jeweils ein bissl gekürzt und dann mit dem mitgeliefertem gummi verbunden. obsich der staudruck erhöht hat kann ich noch nicht sagen. muss erst neu eindüsen weil ich die steuerzeiten verändert habe achja alles auf ancillotti

dacht ichs mir doch

Blöde frage, aber welches stammte nochmal von mec und welches von wiseco

muss mal schaun sobald der motor wieder zusammen ist

musstest du eigentlich das bgm endrohr kürzen?

Ulf bezog sich da glaube ich auf den gianellidämpfer mit nur 17mm der Polinivesperdämpfer hätte übrigens 18mm ich werder trotzdem den dämpfer mal testen und beobachten. mein motor (200er) hat ja auch grob 11% weniger hubraum als von mir aus ein 225er oder so

oder irgendwas im getriebe los ist?

endrohr hat der ancillotti ja ca 19,5 innen mal sehn...

kann man sich das teil noch irgenwo in nen Korb klicken? edit hats gfundn http://www.scooter-center.com/product/3330291/Endschalldaempfer+GIANELLI+LML+Star+125cc+150cc+200cc+4+Takt oder hier hab ich bestellt http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=271232649288 modell 30507 ist die 2taktversion aber ob da nicht nur irgendwo ein halter anders ist weis ich nicht

ist das ein polini dämpfer?