lindy

Oder eine gebogene Speiche an eine alte Gabel knoten, das ganze in den Schraubstock gespannt. Perfekter und universeller Zentrierständer. So habe ich mir damals meine ganzen leichten radial/halbradial Räder gemacht. Grade fällt mir wieder den geniale mechanische Speichenrechner "Professor Speiche" von Prym ein. Super Gerät!

Kannst ja Schrauben vorne anbohren, eine Lagerkugel einpressen und evtl. noch drei Körnerpunkte drumherum machen. So mache ich immer Abzieherschrauben für Wellen mit Zentrierbohrung.

Hä?

So: Ich würde dieses Haltegeschirr auf keinen Fall verwenden! warum nicht einfach den Gurt ein oder zwei mal um den Lenkkopf legen auf Steuerlagerhöhe?

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Nochmal on topic: Wie ist das dann bei den zölligen Schlüsseln?

Wie hast Du hinten die HS33 (?) adaptiert?

Und wieder "hinten" am Motorradparkplatz! Vorne ist Baustelle. Sprich nicht am Obletter Eck sondern an der Bank.

*schieb* Ist noch da!

Wir werden gegen 10 aufkreuzen.

Weiß jemand den Widerstandsbereich von diesem Fühler?

Der geht höchstens am Stück weg! Wenn ich mir einschlägige Wetterberichte so ansehe, dann sollte man eher an einen Kabinenroller denken...

Außerdem sind alle 18 Fahrwerksbuchsen (gefühlte Anzahl) so ausgeschlagen, daß ich die erst tauschen will. Aber es mangelt ja nicht direkt an adäquatem Fahrzeug.

Offenbar sind wir uns nicht einig geworden?

Sagt man eigentlich im Jargon zur (Vertrags-)werkstatt.

Ja, ich habe so eine. Der Kat macht genau gar nix. Das ist nur ein Stückchen Wabenblech. das billigste und einfachste sind 102er Polini (oder 105? egal, der kleinere eben), Pinasco Ritzel und 19er Vergaser, evtl. noch Leovince Auspuff, den gibt es fertig dafür. Wenn Du eine Ölpumpe hast, mußt Du einen Vergaser mit Ölanschluß kaufen oder die Pumpe stilllegen.

---weg---

Und heute nicht wieder alle wie ferngesteuert den Spaltern hinterher!

Nachdem ich es jetzt auch schon gesehen habe: So einen meinte ich nicht, aber interessant ist der. Suche weiter einen anderen.

... vier Wochen. Noch zu haben!

Blitzbier?

Oder es war ethnisch bedenkliches Öl. Gell Adrian/Kristian?

Immer wenn ich langsam mit wenig Gas eingekuppelt habe. Beim Rangieren oder beim langsam anfahren. Dann hat es mit kurzem lautem Rattern angeschoben, als ob mir die Kupplung ausgekommen wäre. bei schnellem Einkuppeln mit mehr Gas war alles gut. Und im (teilweise oder ganz) gezogenen Zustand hat es stark geklappert. Offenbar beides typisch für diesen Fall.

Jetzt geht alles... merkwürdiges Teil.