lindy

Ein Ape braucht doch keine Domstrebe... da ist die ganze Ladebrücke dazwischen. Wenn, dann hinten soweit senken, bis die Räder gerade stehen, und dann ca. 13/70-10er mit Abstandringen drauf oder gleich Doppelbereifung.

125er O-Zylinder kann man auch am Fuß einfach abdreheh (lassen), das ist viel einfacher, als Block ausspindeln. Dann 57er Welle und alles nett anpassen (ÜS, Auslass leicht aufschleifen, Vergaser anpassen) und schon hast Du ein wunderbares legales Tourensetup, sparsam und ewig haltbar. Und solltest Du dann doch mal einen netten Auspuff im Auge haben, dann kann es passieren, daß man auch am den 100km/h-Bereich kratzen kann. So 10kW sind schon realistisch dann. Das entspannt auch die Situation mit den Lastwagen, finde ich. ps: Ich zahl' z.B. im Jahr ca. 27€ Vers., sonst nix. Halte das für tragbar...

Kannst mir den Gaser mal mitbringen zum Stachus, dann leg' ich ihn ins Ultraschallbad. Hält eigentlich der Konus noch, oder hast Du die KuWe getauscht...

Das ist besser, dann kann ich ziemlich sicher. Wenn der Tom mitfährt, kann ich die ganze Zeit vor Reso fahren, verbrauche somit ca. 3 Liter und setzte das dadurch Ersparte sofort in Getränke um. Fein . Außerdem wird am Freitag gerade die praktische Prüfung zuende gegangen sein...

Huch... bist Du's? Was ist mit Deinem Namen Passiert? Dann könnten wir ja schonmal zusammen fahren, vermutlich so gegen 16:00... würde das Dir passen?

Ich will auch Freitag nachmittag fahren. Zeit ist leider noch etwas unsicher... Wenn sich nichts ergibt, fahre ich aber auch alleine.

The front mudguard fitted in the tele-fork looks very nice. I don't like the plastic-scooter mudguards most people use to fit. Fine piece of work!

Kannst Du, aber ich hab' jetzt 4 Wochen Prüfung...

Ah, der kriechy liest auch schon... wie sieht's aus?

Ich komm' auch, wenn es nicht gerade wolkenbricht. (oder so ähnlich)

Aluminium kann man nur mit Wechselspannung schweißen, sonst bringt man die Oxydschicht nicht weg. Die Geräte sind teurer, aber nicht so, wie er da gesagt hat. (z.B. für knappe 1000? kriegst Du ein schöne kleines WIG Gerät, das auch AC kann, gerbraucht wohl noch billiger) Der andere Punkt ist aber, daß Al-Schweißen nicht so ohne weiteres zu beherrschen ist, lern' erstmal Stahl WIG-Schweißen, bevor Du da mehr Geld investierst. Außerdem empfehle ich, daß Du Sich zuerst intensiv mit der Materie vertraut machst, das ganze ist nicht umsonst ein eigener Beruf.

Nochmal vielen Dank an die Organisatoren! War richtig schön.

Das wird die Wahl sein, hab' kein Zelt im Moment. Gruß Martin

OK, dann nehm' ich vorsichtshalber mal eine Decke mit. Evtl. fahre ich aber dann doch mit Dir wieder heim... mal sehen. Bis nachher!

Dann komm' ich auch nach Schwabing. 1430 am Siegestor? Ich nehme an, Ihr fahrt nachts wieder heim?

Wer fährt denn jetzt alles von MUC aus mit? Zusammen fahren?

Danke, danke, halb so wild, erstmal... Aber jetzt wirklich Bett! Bereits leichter Sekundenschlaf beim tippen... schon 2,5d wach... ist zu viel... evtl. bis Mindelheim Samstag?

So, fertig gezeichnet. Jetzt erstmal Kaffee, dann plotten gehen... Was man nachts doch für ungestörte Zeit hat, die man sonst mit schlafen vertrödelt.

Ich muß zeichnen... Ab nächste Woche dann Prüfungen.

Außerdem finde ich, daß das Orange der Karos gut mit dem Braun harmoniert... spät 60er Stil irgendwie.

*pfup,zisch, rasche, raschel, knusper* So... Uuund bitte!

Dagegen spricht, daß es den Herren KTy etc. ja auch nicht alle paar km die Kerzen zusammenhaut, obwohl sie mit ca. 60% mehr Zündspannung fahren, als normal. Aber man muß alles prüfen, das ist richtig.

Jetzt mal ein guter Rat: Halt hier drin den Ball flach, müll' keine topics zu und paß' auf, daß Du Dich nicht mit solchen polemischen Kommentaren unbeliebt machst. Desweiteren kann ich mich nur dem Herrn PX150 anschließen. Edith erklärt: polemisch=feindselig. Außerdem murmelt sie irgendwas von Zündkabeln... :grins:

Ist genauso unnötig dann. Nimmst Dir ja Reserven, die evtl. später mal wichtig werden.

Wenn er das jetzt nochmal irgendwo schreibt, dann ist's vorbei... dann ist der joke auch verbraucht. Im Ernst: Der Kerze kann es doch nichts anheben, wenn sie ohne Widerstand betrieben wird, die hat ja nichts anfälliges im Inneren, anders als die Kerzen mit Widerstand, der könnte durch Hitze evtl. leiden. Gewinnst ja dadurch noch Zündenergie, wenn unentstört gefahren wird. Allerdings kann es passieren, daß der grün-weiße BMW neben Dir ganz gewaltige Probleme mit der Funkverständigung hat, und Deinen Kerzenstecker sehen will... Wem ist das passiert? Lacknase?