lindy

Ich hab' mal eine mit Prismen im Schraubstock eingespannt und einfach geradegebogen. Rohr auf den Schaft gesteckt. Hab' sie aber dann doch weggeworfen, war mir irgendwie nicht wohl dabei. War aber auch etwas mehr als 2°.

Ah, die viel gerühmte Weltoffenheit... Edith besann sich auf Ihre Bildung und Anstand...

- Backen PX, Außenverschluß, schwarz grundiert, leicht Lager- und Klebstreifenspuren, keine Beulen. 45,-? + Porto. Hab' ich vor kurzem hier gekauft, aber nun doch keine Verwendung... - Michelin S1, 100/90-10, brauchbarer Schlauch noch drin, beides für 13,-? + Porto reserviert für Jesus

Mach' das, ganz soooo unwahrscheinlich ist es nicht, daß der neue WDR doch undicht ist.

Ja, mach' ich ja auch, aber mein Einwand sollte doch berechtigt sein, oder? Kann's mir nicht erklären...

Mußt halt systematisch alles nacheinander kontrollieren, was oben angesprochen wurde... wirst nicht drumrumkommen.

Wie kann da ein Unterschied sein, wird doch wohl zum Schleifen zwischen genau diesen Zentrierungen aufgenommen?

Eigentlich schon... mal sehen. Warum lobt denn dieses mal niemand den Kaiserschmarrn? Sehr merkwürdig... Der war übrigens ausgezeichnet! Dank dem edlen Spender!

Im "Loctite-Buch" steht, 648 würde ab 175°C weich werden. An meiner Gewindebuchse im Kopf hält es nach 1x Warmfahren nicht mehr. (Das Problem gibt's nämlich auch bei anderen... ) Ich habe das Gewinde zugeschweißt und neu geschnitten jetzt.

Vielleicht hilft es, von innen her ein paar kleine Körnerpunkte oder Meißeleinschläge in den Rand der Gewindebuchse zu machen. Loctite wird bei 150 bzw. 175°C weich, also nicht geeignet. Kaltmetall weiß ich nicht, müßte man probieren... wenn es hält, gib' es bekannt.

Dann komm' ich auch. Bis heute abend dann.

Eher Regen morgen... kommt jemand? Ich hätte einen geschweißten Krümmer im Gepäck...

Der ist halt für sämtliche Dellortos die die älteren Guzzis so drauf haben... nachdem es nur eine Größe gibt, wird der wohl bei allen gleich sein. Warum auch nicht. Der von meinem 30 Jahre alten VHB ist jedenfalls gleich dem eines neu gekauften PHBH.

Gib' mal hier in die Suche das: 982074 Vergaseranschluss Benzinleitung ein. Müßte das Teil sein. Und sogar in Metall. Ruf' halt kurz an, ob es auch an Deinen Gaser paßt. Edith sieht grade, daß die Suche dort doof ist... geh' auf: -> Motorenteile -> Vergaserzubehör, dort 6. Seite oben

DR hat aber keinen guten Brennraum. Wie gesagt, ich möchte den nur als Ersatz, falls der umgeschweißte mal nichtmehr geht. Aber danke für das Angebot!

So einen brauche ich, meiner hat die Kerze ausgespuckt. Hab' ihn zwar dann auf Langgewinde umgeschweißt, aber ich hätte gerne wieder einen unbeschädigten.

Der wird einfach viel Spiel haben. Ich habe meinen Polini 177er auf 12/100mm Laufspiel gehont, der klappert auch im Standgas wie ein ausgeschlagener Kompressor. Dafür kann er fressen, ohne zu klemmen... Ja, das geht.

Tatsächlich! Und ich hätt's fast nicht geglaubt. Wofür so Hausmeister den ganzen Tag Zeit haben... tztztz.

Ja, dieser Lambretta-boom ist unsäglich... versteh' nicht, was die Leute immer damit wollen.

Ah, dann hab' ich leider keinen für Dich. Stand etwas auf der Leitung grade...

Ich glaub' ja, daß der einfach schlecht ist. Nein, im Ernst: Man sollte mal eine anständige Bohrungsform mit etwas weniger Laufspiel probieren... ...schon, weil dann ein 70er Kolben überbleibt. pps: Klappern ist ein Qualitätsmerkmal, frag Uwe.

So ein Wetter! HERRlich!

HALT! Da geht's um das zusammenFLICKEN von einem Gepäckträger!!!! Ansonsten siehe Huber.

Der "Kreuzschliff" entsteht durch das Honen... weiß nicht genau, was Du meinst...