HerrDerKolbenringe

immer die "erweiterte suche" benutzen! die normale findet nix oder nur mist!

is da n GGB+CM Spannungsregler drin/dran/drum herum!? in diesem fall hätte ich interesse ... was rufst dafür auf? GBB+CM

50km lang nich unbedingt unter volllast stellen ... soll heissen gas langsam aufziehn und nich ausm keller mit voll offenem schieber hochziehn. der motor darf dennoch von anfang an wissen was er zutun hat und du darfst den ruhig ausdrehn! im endeffekt isses bei nem nikasil zylinder eh wurscht .. der läuft sich eh nich ein ... und die ringe brauchen eben n bissl bis sie sich eingelaufen haben! aber kaputt machste da eigentlich nix auch wenn du gleich arg grob damit umgehst! ... wir ham doch keine zeiiiiiiit ... der sommer is bald rum!

uuuuh alders! :plemplem: krasses mokick! das hört sich an, als würde der immer wieder im selben gang einkuppeln ... krass! die sau is auffa strasse bestimmt kaum fahrbar! ich bin am WE mal 20km RGV gefahren ... mit eigenbau RAP und so und wohl so 76PS dranne! :plemplem: das war schon echt mal aaarg heftitsch! aber (im gegensatz zu der sau da oben bestimmt) fahrbar und geil ... wenns nur nich so hässlich wär das mopped! :wasntme:

auch cool!

jo ... gibt schöneres bestimmt ... aber du kannst ja immerhin n ersatzrad wieder dranne machen ... dann hast quasi ja wieder "orginooooloptik". geht schon ... aber der trend geht ja ehr zum up-n-away

WAT???? also mir kam noch nie ne "kusnstoff" dichtung unter. war immer papier! die billigdichtungen sind nur oftmals wirklich super dünn, deswegen könte man auf die schnappsidee kommen 2 aufeinander zu verwenden ........... oder eben gleich nen gscheiten dichtsatz kaufen, statt 2 billigsätze!

bin ich denn nu schon abgezogen? und was kost dat dingen denn nu?

mit was für nem sinn denn bitte???? :plemplem: :plemplem: :plemplem: vielleicht weil die SIP dichtungen so dünn sind dass man 2 braucht um aufs o-mass zu kommen!? :plemplem:

und die RSE wellen sind olümpija wellen? ich sach ja ... es wird zeit für ne gsf-welle!

:sabber: :love:

ich würde min 3 120° versetzte nehmen ... das geht ruck zuck!

jep ... das GSF-Kopf-Topic in Projekte durchlesen (ziemlich zu anfang) und sonst auch allgemein die suche benutzen

nuja ... die bremsenreiniger und waschbenzinversuche etc hab ich ja nu schon hinter mir das ding klebt trotzdem weiter

runter am oberschenkel entlang bis zum knie ca. .... linksträger, rechtshänder! ja, also der schlauch hatte einen kleinen "engpass" , jedoch nicht so gravierend ... sollte dennoch passen! werd aber trotzdem mal nen "stabileren" schlauch probieren! hatte neulich mal so nen gummidingens-schutz für enduro stossdämpfer in der hand ... is unserem faltenbalg sehr ähnlich und vom durchmesser her grösser ... evtl sowas ma testen

ich hoff ma auch früher

dann test ich demnächst mal den "echten" reiniger oder seifenlaugay! also bei mir drosselt der schlauch obenrum schon! ich hab da ewigkeiten versucht drauf abzudüsen, aber scheinbar reicht ihr die luft nich ... der sau ! werrd allerdings demnächst auch nochmal mit nem steiferen und dickeren schlauch antesten. der gaser brüllt schon extrem irgendwie

hat bei mir aber nich so dufte gefunzt ... hab ich mal probiert gehabt. der war danach aber noch immer total klebrig vom öl usw

ja! aber das steht nu auch schon 398497mal hier im GSF

will ich doch hoffen ähm ... nein ... eine hab ich ... reicht mir

und bitte mehrmals rundrum und dann mittelwertsbildung, wie in der schule (drinne) ... weil man kippelt doch recht schnell 1-2 zehntel hin und her

also ... normal isses auch so, dass du vermutlich mit schlauch gegenüber dem lufi runterdüsen musst. bei mir wirkt der schlauch auch wie ne absolute drossel ... trotz neuem eindüsversuch. gegen blowback hilft richtiges abdüsen funktionierende membranplättchen und evtl ne boostbottle, die aber dann ggf wieder andere probleme mit sich bringt (-->suche) intressanter fände ich die frage, wie man einen zugesetzten ramair wieder vernünftig reinigt!

wer lesen kann is klar im vorteil?

dann komm ich aba auch!