HerrDerKolbenringe
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IGM Nummer T5 Orginalauspuff
Hallo ... weiss grad einer die IGM Nummer von einem T5 Orginalauspuff???? ich meine das is IGM1491 oder 1492 oder so!? kann kurz wer nachschaun bitte???? wäre einigermassen dringend
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The Dukes of Hazzard
:sabber: GENERAL LEE :love: CHARGER :sabber: 440cui :love: V8 :sabber: DUKE :love: MEEEGAAAAELEFANTENROHR :sabber:
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-----> STUTTGART <-----
mit VIEL GLÜCK schaff ichs auch so auf 1730 oder so nach NT ! 1630 mit sicherheit nicht! ich hab noch nichmal ansatzweise gepackt und das zelt hängt auch seit 3 wochen zum trocknen im keller 8sollte jetz trocken sein! ) ... jaaaa, sorry, mir kam da gestern "was dazwischen" also sollte ich es absehn können, dass ich es einigermassen pünktlich nach NT schaffe, dann ruf ich dich an, blümchen ... ansonsten "don´t wait 4 me, artschentina" ( gibbet n gaybäckauto !?!?
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Woran erkenne ich eine verklebte Kupplung
also ich blick das dann nu auch nich so ganz ... aber nu gut! soll ja recht sein!
- HALLO
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Ramair oder Ansaugschlauch?
man versucht es zumindest zu vermeiden generell PX zu fahren
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-----> STUTTGART <-----
na ... ich bin gottseidank nich so der orientierungsdepp und find normal immer recht direkt da hin wo ich hin will/muss/darf ... allerdings kommen sehr erschwerend diese neumodischen kreisverkehrs da dazu, die nich richtig beschildert sind und nur innerörtliche ziele draufstehn und die hauptrichtungen vergessen werden ... und nachm 27.kreisverkehr auf nem kilometer strecke weisst dann nichmehr wo oben und unten is ... sowas scheint ja in mode zu sein
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-----> STUTTGART <-----
je nachdem wie ich hier rauskomm fahr ich auch mit/nach oder sonst was! für den fall dass ich allein fahr fahr ich wohl autobahn ulm und dann da rübber *nach rechts wink* da verfahr ich mich dann wohl nich so ... oder hat der moderne blechrollerfahrer ein navi aufm lenkkopf kleben????
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Ramair oder Ansaugschlauch?
naja ... damit haste dann aber auch den geräuschvorteil verspielt denk ich ma warscheinlich is da dann sinnvoller nen schönen ansaugtrichter zu machen und da nen grossen 62er rammi oder so draufzupeppen
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Woran erkenne ich eine verklebte Kupplung
nein er meint die dünne messing laufscheibe INNEN in der kulu. aber du hattest ja die kulu nich offen vor dem wiedereinbau ... und davor hats ja getan!? die da
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Schönen Dank liebes Forum!
du bist ja ganz dreckig da oberhalb der nieren, täschchen edit sacht noch, dass sie auch mittlerweile einen hat ... der bei ner "grossbestellung" mit bei war.
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Ramair oder Ansaugschlauch?
ok, das dachte ich mir fast mit dem beruhigten luftstrom ... is ja wie mim Si auch ... ohne schlauch usw krisse den ja auch nich vernünftig abgedüst! löcher unter die linke backe ... dann saug ich mein werkzeug und gaypäck an (sprint ) ... da muss ich es doch schaffen woanders mehr luft durch den schlauch herzukriegen! ich werd erstmal noch nen "steiferen" schlauch probieren ... mein jetztiger hat an einer stelle halt doch n mini querschnittsverjüngung
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Ramair oder Ansaugschlauch?
hab mich gestern nochmal 2stunden mit dem mikuni und dem ansaugschlauch und dem ramair beschäftigt! da es beim fahren mit ansaugschlauch deutlich spürbar mehr drehmoment im "ganganschlussbereich" (um die 5500) gibt im vergleich zum ramair, der karre aber auch 2-300 umdrehungen früher obenraus die luft ausgeht habe ich mich nochmal ans abdüsen gemacht! zuerst hab ich versucht die 2-300umdrehungen obenraus mit schlauch wiederzukriegen ... will nich gehn der macht echt einfach zu egal welche HD und PJ ... bis er klingelte ! dann hab ichs andersrum versucht ... ramair wieder drauf und versucht das mehr an drehmoment auch damit zu erreichen ... will nich! fette ich auf ND und/oder nadel an fängt er ziemlich gleich an zu 4takten . dafür läuft der obenraus echt schöner! :grr: es müsste doch prinzipiell möglich sein zumindest auf dem ramair das drehmo "hinzudüsen", wenns mim ansaugschlauch ja auch geht, oder!? andersrum MUSS es nich gehn, die drehzahlen obenraus mit schlauch hinzukriegen, wenn er da wirklich zuwenig luft kriegen sollte!? jemand ne idee warum das so is? vielleicht bin ich einfach auch NOCH zu doof den mikuni zu bedienen ! ausserdem sollte ich mir mal meine inline-gaszug-superverkürzungsrolle einbauen, damit ich den 32er koso bzw 34ss mal aufziehn kann endlich
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-----> STUTTGART <-----
auf dem zweiten bild siehts ja fast aus als wär das federbein gebrochen büschn tief ... ABA GEIL! :love:
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-----> STUTTGART <-----
alda ... is das ding noch weite rzugeschwollen????
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-----> STUTTGART <-----
geiel wa? :love: 25 durchmesser 20 tief 4,5liter )))) SAUBER! da passt n 210er stehend rein mich hats sofort an diese glühweinkocherdinger aufm xmasmarkt erinnert
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-----> STUTTGART <-----
jo ... bitte aber auseinandergebaut in allen einzelteilen. musst nur vorher sagen, weil dann muss ich nochma 2-3 liter petroleum oder waschbenzin oder so koifen gehn ... oder du bringsts mit. hab ich grad nixxe mehr! dann schmeissen wir das dingen in den tollen tschakuhsi, trinken ne dachdeckerschorle und 30min später darfsts wieder mit heeeeeme nehmen bin allerdings zur zeit immer recht spät erst zuhause ... so selten vor 20uhr
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"Mobiler" Drehzahlmesser
RPT Freeline ... aus dem Kartsport! nich grad billig und schön, aber saugut und sehr genau! :love: und das solls ja für testzwecke sein!? einfach ans zündkabel hin und tut! kann mana uch noch tempfühler etc anschliessen!
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HALLO
tom .. ich geh irgendwann noch kaputt wegen dir!!!!
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-----> STUTTGART <-----
ah, blechkampf ... "fight" und so ok ... i got it! wegen dem ultraschallbad ... ich wollte die uda nich in meine badewanne einladen oder so ... nich dass hier mis(t)verständnisse aufkommen ich meinte damit wirklich n ultraschallbad .. n grosses
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-----> STUTTGART <-----
was is blechkampf???? und vorallem wo? vergessen wurde 24.09.05 Abrollern / Reilingen und schön dass die deutschen über nacht Borculo eingenommen haben! edit sacht, dass die uda das mit HiH wohl schneller merkte ... und als belohnung bietet sie der uda ihr ultraschallbad an ... ja, ich hab n groooosses! wasn für n gaser?
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Übel zugerichtete Teile
:plemplem: alles klar und evo2 is dann chokehebel IM rücklicht !?!?!
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-----> STUTTGART <-----
jo ... ich kann doch so schlecht lügen aber das man abwürgen muss glaubt glaub ich der inschenjöhr nich wenn er sogar das "zündschloss" vor der linse hat ... glaubt ja nichma meine mutter
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HALLO
war dekra(ss) ... nikkes eintragen zu zweit hamse da dran rumgetüddelt! ne türkische azubine und der herr inschenjöhr! und der bitubo hat wohl echt am besten gefallen! da knieten die 5min davor! im schein steht "Federbein vorne bitubo gabel pk" und der typ sacht echt allen ernstes noch "wo steht denn da gabel???" :plemplem: also "bitubo federbein von gabel" verstehse??? :plemplem: :uargh: ich war da mim phillip zusammen ... ham und fast angepisst ... also lieber jetz alles beschriften! "gabel" "auspuff" "backe links" "backe rechts" usw :plemplem: wegen windelhausen quaken wir denne nochma! wer kommt mit noch? wann hat denn der manu jebortstach wenn da von geschenken geredet wird!? edit sagt grad sie hat im profil gekuckt und fand den 22 Juli 1982 raus
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Ramair oder Ansaugschlauch?
Sven ... schön mit klarlack versiegeln die kiste! ich hab heute wegen TÜV zwecken auch wieder den ansaugschlauch montiert und folgende beobachtung gemacht! erstens isser "leise" (klar) und zweitens scheint die kiste damit echt mehr drehmoment beim ganganschluss 3-4 zu machen zumindest klappt der damit besser als mim ramair (auch wenn ich da schon wild hin und her gedüst und genadelt hab) aber mit schlauch geht ihm obenrum trotzdem die luft aus!