V50 statt V8
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Original Pascoli Dämpfer vorne passt und ist gut. Kann bisher nix negatives sagen. Aber es ist natürlich dann ein originales Fahrgefühl, also kein moderner anti dive etc. Fährt dann eben so, wie eine alte Vespa fährt (ich finds so genau gut. Hatte vorher mit einem anderen Probleme, da die Schraube für die Aufnahme zu kurz war (Bild) und sich nicht weiter herausdrehen lies. Der Motor hat meiner Meinung nach viel Drehmoment unten raus und völlig ausreichend Kraft. Dreht sicher nicht so oben raus -aber braucht man das? Sehr entspannt zu fahren, mit sip road Auspuff noch ein bisschen netter. Kannst dich drauf freuen.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....also meiner Meinung nach macht ja gerade der originale Motor sehr viel Spaß. Aber ist natürlich wie immer Geschmacksache. LG J
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke. Ja stimmt, das kann die Ursache sein . Wer magnetisiert? Gibt es evtl. jmd. im Rhein Main Gebiet? Ansonsten eine Adresse zum Versenden.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.kleine Ergänzung: schon klar, dass es (leistungsbedingt) dunkler wird. Aber es war halt viel besser. Das Rüli war hell und die Schnarre lauter. Wurde beides immer mäßiger.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Moin Moin. Eine Frage zur Elektrik bei der SS 180 (6V ohne Batterie) Die Schnarre funktioniert nur mäßig. Frontlicht würde ich als normal bezeichnen. Rücklicht ist zu schwach. Beim Hupen wird das Frontlicht deutlich dunkler. Dass beide Spulen gleichzeitig schwach werden ist nicht so wahrscheinlich. Was meint Ihr, was die Ursache sein könnte? Evtl. Masseproblem? Bin für Tipps dankbar. Grüße
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...das Rasseln hatte ich auch bei meiner V50. Je wärmer der Motor desto stärker; nicht wirklich drehzahlabhängig und beim Gaswegnehmen. War definitiv das die Abdeckung vom Lüfterrad. Schraub das doch mal sehr lose und zieh es ein Stück weg ( bei stehendem Motor). Dann nochmal ankicken. Vermute, dass es dann weg ist. J
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...hast du evtl. ein Bild von der montierten (offenen) Bremse? Passiert es bei gezogener Bremse oder einfach beim Fahren? Wenn beim Bremsen: evtl. ist die Verspannung zu groß und/oder der Bremsnocken verkantet (überdreht /verschlissen)
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...darf in Zeiten der DSGVO nicht hat fehlen
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke für den Tip. Werd mal anfragen...
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hi, hat jmd. einen Tip für eine qualitativ gute Speisespule? 180SS ohne Batterie Zündung, original. Oder gibt es nix gutes mehr? Dank und Gruß
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Ist ein Stück ... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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DANKE
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...hat jmd. ne Ahnung was das für ein Gepäckträger ist? vorne ? hinten? was ist das für ein Gummiteil?
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... auf die Radnabe meinte ich.
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...klassisch: zwei Muttern kontern, WD40 einwirken lassen - schon versucht?
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...kurze Frage: V50 R, geschlossene Felge 9" hinten kommt da ne Staubschutzkappe drauf? oder bleibt es einfach offen? Dank vorab
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Ist so abgebildet in der 180SS Teileliste und mit VSC1 beschriftet... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Also bei meine hat auch das eckige Schloss. Es ist aber so, dass es wohl eine Übergangszeit von der GS zur SS gab in der z.B. die Kaskade der GS verbaut wurde. Evtl hast du ja so ein Modell. Schau mal, ob deine Kaskade eckiger oder rund ist. Bei den allerersten ist diese komplett gerundet. Wenn das so ist, hast du eine noch seltenere Ausgabe der SS (Rahmenkürzelnummer VSB1T). Ich hab ein Bild der runden Kaskade angehängt. Zum Handschuhfach hab ich in der Betriebsanleitung das mit dem normalen Schloss gefunden. In der Teileliste ist aber ein anderes Handschuhfach mit rundem Schloss und kleinerer Klappe abgebildet. Kann halt auch mehrere Gründe haben: frühes Modell, andere Zeichnung, weil man noch nicht wusste wie das Fach in Serie aussieht, oder man hat genommen was gerade da oder übrig war in der Produktion... Grüße J
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Hi, hab den gleichen Zylinder mit 16.16er mit 70er HD und original Auspuff. Lief schlechter im Standgas und nahm schlechter Gas an als vor dem Umbau. Ich hab das Gemisch fetter gestellt 1/2 bis 3/4 Umdrehung. Dann was das weg. Evtl. ist bei Dir die Nebendüse nicht ganz frei oder zu klein? Grüße
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...bei mir war zusätzlich der Drehschieber verreckt
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...es empfiehlt sich alle Gewinde abzukleben (Innen- und Aussengeweinde), ebenso alles wo irgendetwas passend durch oder drauf muss, wie z.B. Bremspedalaufnahme, Lenker (Gesund Schaltrohr) etc. Sonst passt nix mehr. Kein Spachtel, wenig Füller... Die Vespa ist kein Auto. Das verstehen aber viele Lackierer net und hauen alles dick drauf. Grüße J
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....die war original so. Insofern kann ich nicht sagen, ob sie groß oder klein ist. Aber nicht aus Messing, eher Aluminium. Jedenfalls silbergrau. Ist aber fummelig. Man muss die Welle do drücken, dass sie im rechten Winkel steht sonst bekommt man das Ding nicht drauf.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.SS180: 6 bar Kompression sind (zu) wenig oder ?
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