Manu0r

Ich dich aber auch 🫣🫣 Wenn ich mich recht entsinne, fehlt da auch noch bissl Leistung. 🫶🏼

Mit einem Pinasco wäre Dir das nicht passiert 👨‍🦯👨‍🦯👨‍🦯

PN

4 Umdrehungen ist ebenfalls ordentlich fett. Denke auch es ist ein Mix aus ND und LLGS

Sofern du noch eins hast, hast du jetzt eins weniger.

Suche Verde Mela Rücklicht für PV/Nuova. Zum Tausch und Zuzahlung meinerseits, hätte ich ein Blu zum freilegen. War mal rot, Verde Mela wurde freigelegt, dann Rosa dann blau dann kommt Metall. Weitere Bilder kann ich gerne machen

Ich danke Dir

Ein letztes Mal. Mach bitte das

@PXCop Im Grunde gebe ich Dir recht, ich hatte es bisher an drei verschiedenen Rollern, dass es entweder zu stottern in hohen Drehzahlen (ähnlich wie viel zu fett). Oder gar, dass überhaupt kein Zündfunke vorhanden war. Erst als ein separates Kabel, von der CDI direkt zum Block geführt wurde, war alles Bestens.

Mach in jedem Fall noch ein separates Kabel von deiner CDI an den Motor. Ohne das funktioniert nix richtig

Vielleicht auch mal an ein anderes Mischrohr denken.

@Claudio Ging ja nicht darum, dass er die Eintragungen abschreiben soll, sondern da ich keinen Schein habe, wollte ich Ihm eine Grundlage geben, bezüglich Leergewicht, Reifen/Felgengröße usw. Die Eintragungen muss er dann schon selbst verantworten können.

Servus zusammen, hätte jemand für den §21 einen KFZ-Schein einer V50 S ? Schön wäre mit sichtbar V5SA1T xxxx, so könnte mein Tüv Mensch die restlichen Daten einfach übernehmen :) Gerne auch per PN, ich danke im Voraus Edit: erledigt - vielen Dank an die, die mir etwas geschickt haben. Falls wir uns mal persönlich sehen, geht das nächste Bier auf mich

Bei uns wurde auch Zylinder und Kolben verlangt, insofern passt das.

Preise der Prüfstellen der TÜV SÜD Auto Partner GmbH. (ohne Gewähr) Hauptuntersuchung Entgelte in Euro u. inkl. 19% MwSt. PKW inkl. AU 148,00 Motorrad 62,00 Motorrad inkl. AU 87,00 Anhänger ohne Bremse 42,90 2 weitere Zeilen

Kannst du so verbauen, läuft auch. Natürlich ist es fürs Gemisch optimaler, wenn du die Welle lippen lässt, musst du aber nicht zwingend. Wichtig ist aber, dass der Drehschieber so weit weg gefräst wurde, dass die Welle den nicht mehr verschließt, sonst isses doppelt gemoppelt und das läuft nicht gut, bzw. eben wie ein Drehschieber.

@Against All Odds Wie heißt die App? PS. Noch nicht mal richtig warm gefahren, finde ich jetzt so Semi

Dei künste mitm Fräser haben doch auch nix gebracht

Weiter fahren

Hast du recht, hastn Tipp?

Im Moment tappen wir noch ein wenig im dunkeln was die Drehzahl angeht. Peak is aktuell bei 8000u/min mit knapp 35 PS, was sich trotz Bearbeitung am Auslass und hochsetzen der Steuerzeiten nicht verändert. Danach bricht die Leistung direkt wieder ein. Pott R2 65er Kingwelle 30er VHSH Vape Sport

Immer weiter so

die sitzen eigentlich nicht stramm, haben eher etwas spiel.

Geh doch mal mit Schleifvlies durch, den Rest sollten neue Kolbenringe erledigen. Sofern die Beschichtung schon vorher keine Beschädigungen hatte, brauchst Dir da keine Sorgen machen. Die zeigt dem Vlies nur ein müdes Lächeln.

Hey Dirk, genau. Gibt ja an der Nocke, wenn du von der Trommel Seite drauf schaust zwei Ecken die die Bremsbacken nach oben und unten drücken. Sind die Ecken zu rund wandern die Backen auch bei vollem durchtreten nicht weiter nach außen sondern nur ein wenig, bis die Nocke einmal übergesprungen ist.