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Humma Kavula

Globaler Moderator

Alle Inhalte von Humma Kavula

  1. 1. Die nightbreaker sind nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, nämlich die, welche in der ABE aufgeführt sind. 2. Es gibt wenige Möglichkeiten, seine BE erlöschen zu lassen, 2a. Änderung der Fahrzeugklasse, also z. B. aus einem PKW ein Wohnmobil machen 2b. Änderung des Emissionsverhaltens, also Auspuff usw 2c. Bei Gefährdung anderer VT, z. B. wenn diese geblendet werden... Gibt es die LED Birnen nicht mit ABE für exakt den Roller (PX Lusso, "alt" ist da schon wieder anders), dann illegal. Jetzt kennen sich nicht allzu viele Rennkommissare mit unseren Fahrzeugen aus, aber wenn bei einer Kontrolle ein 30 Jahre alter Roller mit modernem Licht ankommt, schauen doch einige etwas genauer hin... Also wenn LED, dann doch bitte den kompletten SW mit Nummer... ... Oder nicht rumhoilen, wenn es einen dann erwischt
  2. Das mag sein. Dafür behindern diese nicht den nötigen Weg der Schaltwippe
  3. Watt is da nu wieder mit?
  4. Vielen Dank für den durchaus wertvollen Hinweis, dennoch möchte ich mir eine kleine Anmerkung erlauben: Die Stehbolzen sind alle auf das exakt gleiche Maß eingedreht, kontrolliert mittels Messschieber. Ebenso sind alle Muttern mit dem gleichen Drehmoment angezogen. Vermutlich sind Sie, verehrter Herr Diggler, einer optischen Täuschung erlegen. Dieses soll Sie aber nicht grämen, da evtl auch meine nicht zur vollsten Zufriedenheit perfektionierten fotografischen Künste zu dieser Situation beigetragen haben könnten...
  5. Und schon ist der Lümmel wieder zusammen: Kickerwelle war noch etwas nervig, aber die Flex hats gerichtet. Next step: Den originalen Motor ausbauen...
  6. So wirklich schwarz sind die jetzt aber nicht, oder?
  7. Humma Kavula antwortete auf M210's Thema in Blabla
    Da gibt es sogar ne ganze Serie mitm Diggler :
  8. Papprohre in die Buchsen, entfetten mit Silikonentferner, Grundierung nass mit circa 800er anschleifen
  9. Der Hersteller hat auch mal vorgegeben, das 12 PS in einer PX reichen. Und ich vermute mal, dass so manche Vorgaben der Hersteller nicht unbedingt ausschließlich dem Kunden nutzen sollen, sondern dem Gewinn bzw den Vertragswerkstätten. Nochmal, die Anwendung von Silikonbremsflüssigkeit stellt, richtig angewendet, absolut kein Problem dar, hat aber einige Vorzüge! Ob das was für einen selbst ist, muss jeder für sich entscheiden... Ich würde solche Tipps nicht geben, wenn diese ein Risiko darstellen würden! Ich nutze as Zeug selbst, fahre viel und bremse auch gerne mal hart, manchmal sogar von 160 auf 0. Das ein Bremssystem natürlich dicht sein sollte und auch sonst in einem guten Zustand versteht sich dabei irgendwie von selbst. Alleine schon, das DOT 5 nicht hygroskopisch ist, ist ein Grund, sie zu nutzen. Und ich hab mir schon so manches mal nen Wolf entlüftet, auch das ist mit der Plörre wesentlich einfacher... Usw usf...
  10. Naja, wenn Du diese Diskussion für beendet erklärst und eh für sinnlos hältst, brauche ich auch nicht mehr antworten, oder? Meine Argumente stehen da, ich bin davon überzeugt, so what?
  11. Systeme, in denen schon klassische Bremsflüssigkeit war, spüle ich mit dest. Wasser durch, da löst sich die Flüssigkeit gut. Anschließend trockne ich alles mehrere Tage und spüle dann mit DOT 5 mehrfach, das verdrängt restliches Wasser. Stellt gar kein Problem dar! Besser ist natürlich die Erstbefüllung direkt mit DOT 5! Welche Probleme sollten dabei im System entstehen? Die Dichtungen? Wenn die hochaggressive Bremsflüssigkeit aushalten, lachen die über Silikon! Außerdem geht das entlüften deutlich leichter von der Hand, ich sehe da nur Vorteile! Angeblich wird der Druckpunkt etwas schwammiger, das konnte ich aber noch nicht feststellen...
  12. Ich hab in der PX und im Gespann DOT 5 Silikon und das ist schon gut. Das System muss vorher gespült werden bzw sauber sein, dann ist das kein Problem. Zieht halt kein Wasser und macht den Lack nicht kaputt, wenn mal was daneben geht. Ich nutze im Zweirad nix anderes mehr!
  13. Humma Kavula antwortete auf M210's Thema in Blabla
    Da kannste ordentlich druffkloppen, der Bursche ist genauso unbelehr-wie kaputtbar! Gib ihm ruhig Einen von mir mit!
  14. Humma Kavula antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Kann da jetzt wenig "blue" erkennen
  15. Humma Kavula antwortete auf phillo's Thema in Flame & Sinnfrei
    Hab grade versucht, die Kerzen an Baum auszupissen. Zählt das auch? Dann wär ich hier richtich...
  16. Humma Kavula antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Was genau bedeutet "anfangen" im Zusammenhang mit trinken?
  17. Nimm Silikon Bremsflüssigkeit, dann gehen auch Silikon Schläuche
  18. Humma Kavula antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Schön, dass Du, @pötpöt, hier mal wieder vorbei schaust! Ich wünsche Dir, dass alles wieder in Ordnung kommt Und allen Testern natürlich auch ein frohes Weihnachtsfest!
  19. Humma hat nur noch einen Hund, und der sucht Drogen und Bargeld. Ich denke, auf beides möchte der @Scumandy eher nicht verzichten... Btw, im September bekomme ich einen Welpen
  20. Ein längeres Pleuel ändert nicht den Hub auf 54. Exzentrischer Hubzapfen?
  21. Ich empfinde es als etwas respektlos, wenn man eine Dienstleistung in Anspruch nimmt und dann versiffte Teile anliefert! In sofern ist ein saftiger Aufschlag gerechtfertigt!
  22. Humma Kavula antwortete auf M210's Thema in Blabla
    Flexen...
  23. Schau mal bei Technik allgemein, da gibt es schon ein topic zu
  24. Coole Sache und willkommen im Forum! Hoffentlich weißt Du, auf was Du Dich hier bei den Bekloppten eingelassen hast

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