Humma Kavula

Nachdem ich mich schon wieder dabei erwischt habe, über die ersten beiden "Worte" zu grübeln, hab ich aufgegeben. Gibt's da evtl ein Video zu? Aber um nicht wieder ins polemische abzudriften: Ich empfinde, natürlich ohne überhaupt einen wirklichen Schimmer von der Materie zu haben, es doch irgendwie als deutlich "strömungsgünstiger", wenn das Frischgas nicht mehr direkt auf die Kurbelwangen klatscht, sondern halt davor Richtung Spaßabteilung geleitet wird. Das es dann dennoch das untere Pleullager mit schmiert, ist schon ganz nett von Malossi umgesetzt. Kann man aber auch Scheiße finden, man muss den Dreck ja auch nicht kaufen! Ich habs getan und bin mit der Wahl bis jetzt nicht unzufrieden. Läuft aber noch nicht, wie gesagt, ich hab keine Ahnung! Mit freundlichen Grüßen, Humma

Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber hast Du schonmal an den kupplungsseitigen Simmering gedacht?

Richtig. Da muss ALLES sauber und leichtgängig sein, vom Schaltrohr bis zur Raste. Dazu gute und korrekt verlegte Züge, dann fluppt das!

So, ich denke, jetzt habe ich einen Plan : Mit 6,8mm FuDi und 2mm KoDi sowie Auslass 2mm hoch komme ich auf 194/132/31 Das sollte doch gut laufen, oder? Auspuff dazu? Sybille, DSE, S&S, Mustang, Charger, ...? Gruß, Humma

Muss da überhaupt was gebrückt werden? Zieh doch einfach mal ab und teste...

Ach watt. Auto ist einfach

Alte Regel : Gleiches löst sich in Gleichem! Versuch Diesel oder Petroleum, mitm Pinsel auftragen. Dann Kärcher

Des ist der Rechtsträger, oder? Hässlich, aber eher selten. Je nach Zustand schätze ich 20-45€...

Früher schon gemacht. Hat gefühlt nix gebracht

Moin, nochmal für alle, ich hab mal (grob) gemessen: Der Bitubo (hinten, mit Verstellrad) hat eine Länge von Mitte Auge unten bis Anfang Gewinde oben (ohne Verlängerung /Gummi) von 33,5cm Dann hab ich den mittels Holzbalken und meinem fetten Arsch eingefedert und unter wildesten Verrenkungen eine Länge von 28,5cm gemessen Die Kolben Stange hat unbelastet eine Länge von 10,8 cm. Sind somit ca. 5 cm Federweg. Gruß, Humma

@Basti_MRP Schick mir mal ne Handynummer wg der Bilder per WhatsApp

Nein. Ich schick Dir Bessere

Jo, ist wirklich nur minimal! Btw, wieder sehr schöne Arbeit, danke

Musstest Du an der vorderen, rechten Ecke die Vforce etwas bearbeiten?

Hier, zwar Falschtakter, aber egal.

Und warum haben manche Kolben das dann? Ich bin doch nur neugierig... (und etwas nervös, werde wohl im Alter noch weich )

Jo, manche Dinge ändern sich nie

Zentrierung des Pleuels ist klar Ich habe Sorge, dass das Lager oben wandert, da sind 1,5mm Abstand zu jeder Seite : Und, btw, fehlen da nicht die Ölbohrungen zum Bolzen hin? Gruß, Humma

Moin, da ich immer noch auf der Suche nach dem Grund für meinen Pleullager Schaden bin mal ne Frage: Da das obere Pleullager ja mehrere Millimeter Freiraum nach rechts und links hat, wäre es nicht sinnvoll, dass mittels Scheiben /Buchsen o. ä. zu zentrieren /distanzieren, um so ein eventuelles wandern zu verhindern? Gruß, Humma

Öhmmm...

Wenn Du bis morgen warten kannst...

Jaja, ich bin der mit dem Pferdeschwanz. Und Zopf Ich hab gearbeitet und mein Motor ist noch nicht fertig. Cars suck.

WATT? Wo ich soviel besser aus sehe...

Die hab ich auch schon gesehen, in Bennigsen am der Tanke. Heißer Stuhl @floschi Düse hab ich da, empfinde die aber auch als etwas zu mager...

Hast denn hier schon irgendjemand ein vr one laufen? Wäre schön zu hören, ob andere die gleichen Probleme haben oder ob das unauffällig läuft...