Champ

Wo Du recht hast, hast Du recht! Höchstgeschwindigkeit sind echte 120 km/h unter optimalen Bedingungen auch schon mal etwas darüber. Damit bin ich auf längeren Strecken sowieso immer schneller, was nützen kurzfristige 140 km/h wenn man doppelt so of Tanken muß. Fahrspaß ist natürlich relativ, da der Motor eine vernünftige Bandbreite hat läßt er sich sehr schaltfaul fahren. Unterm Strich kommt man z.B. in der Stadt oder auf der Landstraße besser weg, als so mancher Roller mit viel höherer Spitzenleistung, der aber so spitz ausgelegt ist, daß man so gerade eben den Ganganschluß packt. Viele Malossi-Fahrer haben ja das Problem, daß der Ganganschluß in den 4. Gang nicht klappt. Obwohl auf dem Leistungsprüfstand 30 PS erreicht werden, wird dann ein kurzer vierter Gang eingebaut. Mit der Original- Vergaser / Auspuff Kombination kann ich bereits bei 50 km/h in den vierten Schalten und ohne Loch bis zur Höchstgeschwindigkeit durchbeschleunigen. Auf meiner letzten längeren Tour mit diesem Roller (zur Eurovespa nach Viterbo vor 3 Jahren) sind wir über diverse Alpenpässe und da hatte ich eine Menge Fahrspaß, hat zumindestens gereicht um so manchen Motorradfahrer zu überholen (sowohl bergrauf als auch runter).

Vielleicht nicht bei allen, aber bestimmt bei der ein oder anderen "Special-Edition"...

Vielen Dank schon mal, ich komme dann heute abend kurz vorbei!

ET3, 133 ccm Polini, 19er Vergaser, originale Banane = 2 - 2,5 Liter im Stadtverkehr Sprint, 125er PX Motor mit 177 Polini, 24er SI-Vergaser, Original-Auspuff, Hinterradleistung 14,5 PS = knapp 3 Liter bei ca. 100 km/h Autobahnfahrt PX mit Malossi, Langhubwelle 220 ccm, 24 SI-Vergaser, Original-Auspuff, Hinterradleistung 18 PS = ca. 3 Liter bei 100 km/h Autobahnfahrt Das sind keine Projekte, sondern existierende Realität!

Bevor man allerdings teure Motorenentwickler mit einer Neukonstruktion eines Motors beauftragt, kann man auch einfach hingehen und sich mal schlau machen, wie viele Vespamotoren es bereits gibt, die 2 - 3 Liter auf 100 km Verbrauchen. Dann wird man sehr schnell feststellen, das es diese Motoren schon sehr lange gibt. Durch geeignete Tuningmaßnahmen kann man den Wirkungsgrad dann noch mal verbessern. (Tuning muß nämlich nicht automatisch heißen, daß man den Treibstoff mit einer Hochleistungsbenzinpumpe direkt durch den Zylinder in den Auspuff jagt)

Einfach ein paar ausgeplotterte Wimpern über die Scheinwerfer kleben (gibt's beim Twingo glaube ich sogar serienmässig), dann finden die Frauen das Auto auf jeden Fall ganz toll.

Leider kann ich dieses Wochenende nicht selber zum Blechkampf fahren. Fährt jemand aus meiner Ecke (Bottrop und Umgebung) hin und könnte ein kleines Paket mitnehmen? Würde ich dann heute abend oder morgen früh vorbeibringen.

Du fährst aber auch ganz original, oder?

Bist Du Dir sicher? Ich denke Du mußt schon ganz schön rumrödeln, wenn Du da zwei (komplette) Largeframe reinpacken willst. Eventuell drei Smallframe (aber nur komplett zerlegt).

Du auch !?!?

Zu der Zeit meiner dunklen Vergangenheit gab es noch gar keinen HipHop.

Frag mal bei ein paar Tankstellen in Deiner Nähe, die sollten eigentlich auch alle so ein Zeug da haben und wenn Du nett fragst wird Dir bestimmt der ein oder andere etwas abtreten.

Bereits in den Fünfzigern des letzten Jahrtausends gab es von einem deutschen Hersteller (ich weiß im Moment nicht mehr genau welcher, müßte man noch mal nachschlagen) einen Motorroller mit einer elektromagnetischen Schaltung. Sprich man hatte nur 2 Knöpfe, einen zum Rauf- und einen zum Runter-Schalten. Sehr komfortabel und durchaus auch stylisch. Was heutzutage Oberklasse PKWs haben gab es vor 50 jahren schon bei Motorrollern, sollte für einige von den Experten hier (das ist jetzt ausnahmsweise mal nicht ironisch gemeint) dann doch eigentlich kein Problem sein, so etwas an eine Vespa oder Lambretta zu bauen. Topic eventuell nach "Projekte" verschieben? Ansonsten denke ich eigentlich, das man bei Vespa auf diesen Schnickschnack mit der Zündunterbrechung gut verzichten kann, da Schalten mit "Zwischengas" eigentlich sehr gut funktioniert: Kurz vom Gas gehen und in dem Moment, in dem man wieder Gas gibt, Schalten. Mit etwas Übung funktioniert das genauso butterweich, wie mit voll gezogener Original-Kupplung, dann dürfte sich das mit dem Verschleiß auch in Grenzen halten. (Die ET3 fahre ich eigentlich nur so, da mir die olle verstärkte Kupplung zu schwer geht - ich hab doch diese Kriegsverletzung im linken Handgelenk).

Schau mal in die aktuelle Classic-Scooter (Ausgabe 19), da ist die "Fuffi" vom Olaf drin, einige sehr schöne Bilder und die dazugehörige Leistungskurve.

Obs nun dämpft, reibt oder sonstwas, ist mir eigentlich relativ Latte, wichtig ist mir, daß es funktioniert. Der Vorteil dieses Systems ist aber, das man a.) die Reibung jederzeit stufenlos verstellen kann b.) in der Mitte, also beim Geradeausfahren, die Wirkung am stärksten ist, um so stärker man einschlägt, um so weniger Wiederstand ist vorhanden. Das halte ich für sehr angenehm, schließlich schlägt man eh nur beim Rangieren oder wenn man sehr langsam fährt so extrem ein Für den Lenkungsdämpfer benötigt man 2 kleine (5 oder 6 mm) Bohrungen im Beinschild. Für den Beiwagen muß man mehr / größere Löcher bohren. Die Löcher für den Lenkungsdänpfer ließen sich leicht wieder zuschweissen, aber wenn du eine Weile mit Beiwagen gefahren bist kannst Du eh nie wieder gescheit solo fahren, da der Rahmen verzogen ist. Daher habe ich ja auch nur eine Bajaj genommen und keine Vespa.

Eigentlich ist es nicht möglich aufgrund von so ein paar Statements die Situtation einzuschätzen und wirklich einen vernünftigen Rat zu geben. Wenn ich mir aber diesen Satz von Dir anschaue, so kann man Dir eigentlich erst mal zu Eurer Erziehung gratulieren. Dein Sohn sucht das Gespräch mit Euch, sprich, Ihr seid nicht, wie viele andere Eltern in diesem Alter abgeschrieben. Du selbst hast gegen Deine Eltern rebelliert. Dein Sohn sucht das Gespräch. Da kannst Du stolz drauf sein, die Chance des Gespächs aber auch so oft wie möglich nutzen.

Hier mal ein Bild von dem original Bajaj-Lenkungsdämpfer - sehr dezentes Teil.

Man ist nie zu alt um seine Meinung zu ändern und gerade Herren unserer Alterklasse geraten ja auch gerne mal in eine Sinn- und Lebenskrise in der sie sich dann an jeden Strohhalm klammern. Ich sage ja jetzt nicht, daß das bei Dir eintreten soll, daher ja die Betonung auf "schauspielerische" Qualitäten enterben kann man auch auf mentaler, nicht nur auf materieller Ebene Dann hast Du doch bereits die Lösung und somit auch kein Problem.

OK, dann hast Du drei Möglichkeiten: 1. an Deinen schauspielerischen Fähigkeiten arbeiten 2. enterben 3. tolerant sein

Regelmäßiges Training zahlt sich halt aus - in diesem Sinne: "Prost Harald!"

Mit eigenen Waffen schlagen! Also er kommt an und teilt Euch mit, daß er Moslem werden will. 1. Das Gespräch suchen und so ein wenig hinterfragen, warum, wieso, weshalb. 2. Natürlich ein wenig dagegen argumentieren, zeigen, daß Ihr nicht begeistert seid 3. Ein wenig Zeit vertreichen lassen 4. Erneut das Gespräch suchen und dem lieben Kleinen mitteilen, daß einen das nicht locker gelassen hat, daß Ihr Euch auch mal etwas mit der Thematik befaßt / informiert habt und Ihr seid zu dem Schluß gekommen, daß die Idee total gut ist und Ihr auch überzeugt seid, Ihn auf jeden Fall in seinem Vorhaben unterstützen wollt und nun ebenfalls beschlossen habt Moslem zu werden und so weiter und so weiter Dann muß er sich wohl was Neues suchen.

Hin und wieder schau ich da auch mal rein. Man kann gegen Stefan Raab sagen was man will, er ist sehr professionell. Die Talkrunde fand ich gestern echt klasse. Am besten hat mir diese Frage / Antwort gefallen: "Welche Partei steht denn so für Umweltpolitik und so?" "Boah, das wußte ich mal, aber ich komme jetzt gerade nicht drauf" Das Schlimme an der ganzen Sache ist nur, die dürfen tatsächlich wählen!!!!!!

Bei Ebay aktiv unter "Soulflat"

In Haushaltswarenabteilungen bekommt man so Edelstahl-Spiral-Schwämme. Ist im Prinzip nichts anderes als das, was beim Drehen als Abfall entsteht. Die sind sehr günstig, haltbar und man bekommt (in Verbindung mit normalen Geschirrspülmittel) auch sehr groben Dreck weg. Ich mach so immer meinen Grillrost sauber, da ist der Schmock auch immer schön eingebrannt, aber mit diesen Schwämmen geht das sehr schnell wieder weg.

Sei doch nicht so negativ, es kamen doch durchaus schon einige kompetente und richtige Antworten / Ansätze. Das das ganze hier gerne auf eine lockere und humoristische Art formuliert wird ist doch schön!