Champ

Zitat von der Pornstars Homepage: "Till alias "Timas oder TillO": Till arbeitet in einer Anwaltskanzlei" ???

jpg. ist schon ok, allerdings etwas höhere Auflösung

Würde ich als Veranstalter sowieso machen. Mit so einer Geschichte hat man eh schon genug Streß, nicht auszudenken, was man für Probleme hat, wenn da wirklich was passiert und dann kommen die Eltern, sie hätten davon nichts gewußt, Ihr Kind wurde dazu verführt, etc. Dann wir man doch seines Lebens nicht mehr froh. Einzige denkbare Ausnahme: Mama oder Papa stehen daneben und unterschreiben eine Einverständniserklärung. Boar bin ich jetzt schon wieder intolerant, nicht nur Plastefahrerern gegenüber, jetzt grenz ich sogar schon pauschal den Nachwuchs aus, los gebt's mir.

Dieser "Toleranz"-Begriff wird ja sehr gerne in den Raum geworfen, geht meines Ermessens allerdings komplett am Thema vorbei. Ich bin sehr tolerant, jeder soll das Fahrzeug fahren, das ihm gefällt. Ich versuche z.B. grundsätzlich nicht Scootermatic-Fahrer davon zu überzeugen, daß klassiche Roller besser sind. Die sollen ihre Kisten fahren, Spaß haben und sich mit ihresgleichen treffen. Es hat allerdings keinen Sinn, verschiedene Gruppierungen, die komplett andere Ansichten, Konsumgewohnheiten, Lebensstil, etc. haben zu vermischen, nur damit größere Veranstaltungen dabei rauskommen. Ich melde mich doch auch nicht im Fußballverein an und erzähl den Leuten da da, daß das doch alles Mist ist und Fußball total out und wir sollten jetzt lieber alle Golf spielen oder Snowboarden. Wenn jetzt allerdings das Argument kommt, daß bei einer Quartermile die Technik im Mittelpunkt steht, dann frage ich mich, warum es nicht auch Klassen für Motorräder und Autos gibt. Die wollen auch nur schnell fahren und so mancher Auto- / Motorradschrauber ist dem Blechrollerfahrer seelenverwandter als irgendwelche "Möchtegerngangsta", die hinter der Absperrung die Zuschauer umfahren!

Das müßte 91 oder 92 gewesen sein, er hatte mich kurz vorher (ich glaube das war sogar auf dem Weg dahin) noch kurz in Freiburg besucht. Pepe (hier im Forum 'Hypeman') müßte da genaueres drüber wissen, der ist diese Tour, bei der der Unfall passiert ist, auch mitgefahren.

Benutze mal die Suche, gibt's nicht schon irgendwo ein Topic über Asien-Importe...

Die Idee ist nicht schlecht, aber wenn es hier schon vorveröffentlicht wird, kennt doch schon jeder die Lösung, bevor die nächste Classic-Scooter aus der Druckerei kommt.

Sehr schön! Wo muß man die Lösung hinschicken und was gibt es zu gewinnen?

Hallo André, ist meine PM diesmal angekommen? Kannst Du damit was anfangen? Ich glaube ich hatte wohl eine falsche email-Adresse.

Also nach dem, was ich dieses Jahr in WHV gesehen habe, verstehe ich eigentlich nicht, was die Scootermatic Klasse soll. (Soll jetzt keine Kritik an der QM sein, die Veranstaltung an sich war ok, aber die Scootermatic-Klasse lockt eine Klientel an, die zum größten Teil auf einer Veranstaltung, wie ich und ich denke auch viele andere hier sie gerne besuchen, eher deplaziert sind).

Schade eigentlich, ich hatte mich schon auf eine gepflegte Weinprobe gefreut...

Wenn Du hier so auf die Kacke haust, dann aber auch Butter bei die Fische: Dein Haus Deine Yacht Dein Auto Dein Zweitwagen Deine Gespielin Dein Rennpferd Dein begehbarer Humidor Dein Weinkeller (interessiert mich persönlich am meisten, falls zufriedenstellend, kannst du mich gerne mal einladen) etc.

Abdeckung muß Du eh neu machen, wenn Du den Lenker umbaust. Mit Zeichnung kann ich nicht dienen, schau Dir das Teil einfach mal in Ruhe an und überlege Dir, wie Dein Lenker aussehen soll, dann frisch ans Werk. Ich habe mir so vor 15 - 16 Jahren einen Sprint-Lenker selber umgebaut, da es die damals noch nicht zu kaufen gab. Da hatte ich auch keine Bauanleitung. Wichtig ist meiner Meinung nach, daß Du den Lenker mit einer Säge sauber sägst (beide Seiten gleich) und nicht grob mit der Flex da dran gehst (und das sage ich, obwohl die Flex normalerweise eines meiner Lieblingswerkzeuge ist).

Also ich würde mal sagen: nein

Also zwischen den Extremen, Lenker fertig kaufen und komplett selber Schweißen / Giessen, gibt es für den ambitionierten Hobbybastler, der nicht schweißen kann, auch noch die Möglichkeit den Lenker nach eigenen Wünschen / Vorstellungen zu sägen um die Teile dann von einem professionellen Schweißer wieder verbinden zu lassen. Wenn es ein neumodischer Lenker á la PX / PK ist muß dann ja auch noch eine schicke Abdeckung gebaut werden, wozu keine fundierten sicherheitsrelevanten Fachkentnisse nötig sind. Ob es sinnvoller ist als fertig zu kaufen muß jeder selbst entscheiden, man kann man zumindest sagen, daß man (fast) alles selbst gemacht hat - und das ist ja schließlich auch was wert!

Zu Weihnachten bekommt meine bessere Hälfte dieses Jahr natürlich Rollerteile, genaues kann ich aber nicht verraten, sie geistert hier ja auch rum.

offtopic: das gehört aber nicht auf den Zylinder, sondern auf die Pasta offtopic off ich benutze immer das 2 Komponenten Zeugs von Loctite und bislang war ich damit immer sehr zufrieden (vorher halt immer schön Riefen reinfeilen oder dremeln und ordentlich Bremsenreiniger drauf)

Ja aber so sollte es doch eigentlich auch sein, oder? Der Malossi hat aufgrund der Beschichtung weniger Reibung als der Originalzylinder, also muß er ja auch weniger Sprit verbrauchen. So weit ich mich erinnere habe ich da weitesgehend 200er Standard Bedüsung drin (also 118er Hauptdüse). Aber so spektakulär finde ich das jetzt eigentlich nicht, abgesehen von meinem Gespann verbrauchen meine anderen Roller alle weniger Sprit.

Kann ich nichts zu sagen, ich habe bei diesem Motor noch nie den Vergaserdeckel abgenommen. Bei einem Verbrauch von 3 - 3,5 Liter kann ich mir allerdings nicht vorstellen, daß da viel backblowed. Demnächst muß ich den Motor aber rausnehmen und neue Lager / Simmerringe einbauen, die sind durch.

Gar kein Ölverbrauch mehr.... meiner Erfahrung mit VW nach halten die TDI Motoren nämlich eh nicht so lange!

Wäre das nicht was für Projekte: Könnte man diese Technik nicht auch in Roller einbauen? Sobald man mit dem Kotflügel irgendwo gegen fährt, schnellt der Kotflügelnippel nach vorne, damit der Aufprall abgeschwächt wird und die Gabel nicht verbiegt.

Ich halte den Original-Auspuff für nicht so schlecht, wie die meisten anderen hier. Allerdings wird das mit Malossi und Rennwelle nicht vernünftig funktionieren. Das Setup: Malossi, Langhubwelle, 24er SI-Vergaser und Original-Auspuff funktioniert sehr gut. Mit der Langhubwelle hast Du nicht dieses typische Malossi-Problem, das der Ganganschluß vom 3. zum 4. nicht funzt. Ich bin mit so einem Motor schon viele Tausend Kilometer gefahren (unter anderem nach Viterbo und zurück). Schön Kraft von unten raus und sehr breites Drehzahlband. Im Endeffekt kommt man mit so einem Motor im Alltagsbetrieb besser voran als mit vielen Motoren, die zwar eine deutlich höhere Spitzenleistung haben, jedoch sehr enges Drehzahlband. Ob Du damit mehr als 20 PS erreichen kannst kann ich nicht beurteilen, halte ich persönlich aber auch bei einem Alltags- /Touren-Roler für nicht ganz so wichtig. Das Verhältnis von Aufwand zu Fahrleistung und Haltbarkeit halte ich bei dieser Kombination für sehr gut.

Oder hat der Rahmen mal einen Hecktreffer abbekommen? Das führt nämlich auch gerne mal dazu, daß die Backen oben nicht mehr richtig am Rahmen sitzen. Ansonsten würde ich auch wie bereits genannt auf verzogene Backe tippen. Am Umbau von außen auf Innenverschluß kann es meiner Erfahrung nach nicht liegen, das ist eigentlich kompatibel. Ist natürlich jetzt eine unschöne Sache beim frisch lackierten Rahmen. Ich würde mir die ganze Sache noch mal ganz in Ruhe ansehen, keine operative Hektik. Eventuell kann man ja durch ganz vorsichtiges Biegen / Ziehen / Richten noch was retten. Schau Dir auf jeden Fall auch mal oben den Halter der Backe an. Vielleicht ist da ja auch etwas nicht in Ordnung, so daß die Back nicht richtig einrastet. Genauso den Pin unten hinten, der in den Rahmen gesteckt wird, ist der Verbogen oder wurde der mal neu (und falsch) angeschweißt? Da kann man zur not noch was zurechtpfuschen, ohne neu Lackieren zu müssen (absägen, Loch Bohren und neuen Gewindestift an richtiger Position einschrauben - habe ich schon mal gemacht, funktioniert top).

... und zum Grillen!!! Aber dabei will ich gefälligst anständige Musik hören (um den Bogen wieder zurück zum Thema zu spannen)!

Das verstehe ich jetzt nicht, was willst Du uns damit sagen?