Champ

Schon ein bisschen, im Großen und Ganzen läßt sich der Roller aber schon recht schaltfaul fahren (und ist somit genau das richtige für mich).

@ Jens: keine Angst, bei mir kommt nix weg. Wieso verkrampft, meine Motoren sind halt dauerhaft vollgasfest, da kann ich das halt ganz locker angehen lassen. Das ist halt die "Tourenfahrergashandhaltung". Was die Rollerklinik angeht, kann ich mich Jens nur anschließen, absolut empfehlenswert! Hatte ich doch schon seit geraumer Zeit angekündigt (war allerdings im Technik Bereich)

Kia Carnival, da passen 2 Largeframe rein ohne daß man sich groß verrenken muß und man hat trotzdem halbwegs vernünftigen Fahrkomfort.

Da will ich doch auch mal wieder eine Lanze für den Originalauspuff brechen. War gestern mit meinem Alltagsroller auf dem Prüfstand. Sprint mit 177er Polini, SI-Vergaser und Originalauspuff. Den Motor habe ich vor 4 Jahren zusammengebaut, hat ein paar längere Touren hinten sich, wird allerdings überwiegend im Stadtverkehr bewegt. Der Motor hat über 10 Tkm gelaufen, diesem Winter habe ich ihm dann allerdings mal eine neue Zündkerze spendiert. Benzinverbrauch je nach Fahrweise zwischen 3 und 3 1/2 Liter auf 100 km. Das ist die Kurve mit der Hinterradleistung. Wir haben es von de Prüfstandssoftware auch auf die Kurbelwellenleistung umrechnen lassen, das ergab dann 16,6 PS und ein Drehmoment von 20 Nm. In meinen Augen ein wirklich schöner Alltagsmotor ohne unnötigen Schnickschnack.

Nicht das der Eindruck entsteht, ich will das Teil mies reden, ist wirklich rein Interesse halber. Steht der Vergaser mit diesem Stutzen nicht extrem schief? Funzt das mit Mikuni? Ich weiß das nur von den PHB -Vergasern, daß die nicht gescheit laufen, wenn die zu schief stehen.

So, ich fahr jetzt gleich nach Pulheim zur Rollerklinik. Im Gepäck meine ET3, 6 verschiedene Lüfterräder und Jens mit seinem Flammenwerfer - das wird bestimmt ein lustiger Prüfstandstag!

Ach aus Spanien, das kann natürlich sein, die hatten da ja einige so komische Modelle.

In wie weit "nachweislich"? Gerüchte hat man ja schon viele gehört, aber gesehen habe ich so ein Teil bisher noch nie. Was ich nicht so ganz verstehe, wenn Du so einen Roller mal hattest, warum fragst Du dann hier, nach Infos zu dieser Maschine? Außerdem schreibst Du selber "angeblich" mit 5 Überströmen. Ich denke die meisten hier, würden, wenn sie denn mal eine Vespa mit original 17,2 PS ihr eigen nennen dürften, zumindestens mal den Zylinderkopf runternehmen. Wo hattest Du den Roller denn her? Privat gekauft oder von einem Händler? Was ist mit Deinem Roller passiert? Hast Du ihn verkauft? Falls ja wohin? War er denn mal angemeldet? Gab es Papiere? Wenn ja, was stand da drin? Seit wann macht der TÜV offizielle Leistungsmessungen? Sorry wenn das jetzt etwas patzig rüberkommt, aber irgendwie kommt mir dieses Topic etwas komisch vor.

Ja klar, die melden 3 Mio Fahrzeuge im Jahr an, die dann ausschließlich von 5 Großindustriellen und 20 korrupten Politikern kostenlos gefahren werden und bezahlt wird das alles von Euren Rentenbeiträgen. Sorry, ich will ja nicht behaupten, daß in unserem Land nicht einiges im Argen liegt, aber dieses extrem Rumgejammer und Schlechtgerede ist auch eines dieser Übel. Den meisten Leuten bei uns geht es deutlich besser als ihren Eltern (überlegt doch mal wieviel die für Ihren Lebnesunterhalt arbeiten mußten). Nur ein Beispiel, mein Vater z.B. hat auf der Zeche gelernt, da war 6 Tage Woche ganz normal, Jahresurlaub 3 Wochen. Ende der Sechziger hat man für eine Waschmaschine einen kompletten Brutto-Monatslohn auf den Tresen legen müssen. Kindergeld gab es damals übrigens auch noch nicht (ist glaube ich erst in den Siebzigern eingeführt worden). Noch vor 30-40 Jahren hat sich jeder Familienvater tierisch gefreut wenn er sich endlich einen Käfer leisten konnte. Heute ist ein Golf mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, CD-Wechsler u.s.w. doch schon eine "Schande", weil der Nachbar ja einen Sharan oder Touareg hat.

Die Zulassungsstatistik spricht da aber eine andere Sprache: letztes Jahr fast 3 1/2 Milionen Neuzulassungen (nur PKW in D), gut 2 % mehr als im Vorjahr (aber die Automobilindustrie war natürlich nicht zufrieden, weil die Steigerung zu gering war - kein Kommentar). Steigerung Januar 2006 zu Januar 2005 ca. 10 % (die Automobilindustrie: "Das läßt hoffen..." - kein Kommentar). Wenn man sich dann noch die ersten 50 Plätze der Neuzulassungen anschaut, findet man da nicht so wirklich viele "Billig-Autos". BMW 3er und 5er ganz weit vorne, Audi A4 und A6, Passat sowieso (ist ja auch ein preiswertes Familienauto), Mercedes B, C und E Klasse, u.s.w. selbst der VW Touareg (als bekanntes "Spritsparmobil") ist unter den ersten Fünfzig. Aber Deutschland geht es ja soooo schlecht!

Tut mir leid, daß ich das schon wieder mal einwerfen muß, aber das fällt für mich wieder in die Kategorie "Jammern auf hohem Niveau". Es ging "Normalbürgern" (dabei spreche ich in erster Linie für Deutschland, denke aber, daß das in Österreich ähnlich ist) noch nie so gut wie heute. Der Mittelstand hat doch nicht das Problem, wie er 2-3 Kinder vernünftig ernährt, ordentlich kleidet und eine geschiete Schulbildung ermöglicht (was vor 30-40 Jahren durchaus noch ein Thema war). Heute geht es doch darum, daß auch der Zweitwagen mindestens 150 PS haben muß, der All-Inclusive Urlaub am anderen Ende der Welt genauso Pflichtprogramm ist wie der Plasma-Fernseher oder das Foto-Handy. Wenn dann doch mal ein Kind unterwegs ist muß natürlich erst mal die neuste DVD-Videokamera angeschafft werden und die meisten Väter verbringen mehr Zeit am Computer um die tausende Digital-Bilder vom Nachwuchs zu bearbeiten und zu archivieren, als sich einfach mal mit dem Kind zu beschäftigen. "Armes Deutschland" kann ich da nur sagen, aber das "arm" bezieht sich nicht auf die finanziellen Möglichkeiten, sondern auf die geistige Armut sich ausschließlich über materielle Dinge zu definieren.

Hat der noch das große oder schon das kleine Lima-Lager?

Davon war nicht die Rede - sollte ich wohl besser mein feuerfestes Overall anziehen... Hab mir gestern eine neue gekauft, bei Plus, Digital für 15,99 ? Genug Offtopic, bis Morgen!

Ok, ich muß zugeben, daß ich das alles nicht aus erster Hand weiß, sondern nur vom "Hörensagen". Meinen Infos nach wurde jedenfalls die Bundesrepublik nach dem zweiten Weltkrieg neu gegründet, es gab ein neues Grundgesetzt, die Währungsreform, u.s.w. u.s.w. In diesem Zusammenhang wurde zu diesem Zeitpunkt (und Adenauer war nun mal der erste Kanzler, in dessen Amtszeit viele Entscheidungen fielen) auch über das Rentensystem der "neuen" Bundesrepublik entschieden. Mein Beitrag, das viele Leute nicht wissen, wie unser Rentensystem funktioniert bezieht sich auf diese Äußerungen (die man sowohl hier im GSF als auch sonst in ähnlichen Diskussionen immer wieder hört), daß man ja schon "soviel eingezahlt" hat und "seine" Beiträge nicht mehr rausbekommt. Das Rentensystem sieht aber gar nicht vor, das die Beiträge angelegt oder angespart werden. Es ist so vorgesehen, daß die Beiträge zu dem Zeitpunkt wo sie von den Beitragszahlern eingezahlt werden an die Renter ausbezahlt werden. Dies führte dazu, daß in den Zeiten als es viele Zahler und wenige Rentner gab, das Rentenniveau extrem gestiegen ist (teilweise zweistellige Rentenerhöhungen im Jahr). Dann ist die Anzahl der Zahler zurückgeganen und die Zahl der Rentner rauf. So wie das System angelegt ist müßte nun das Rentenniveau sinken, aber das ist nicht durchsetzbar. Also klafft das Rentenloch. Die Krux bei der Sache ist die, daß es kein Patenrezept gibt, wie man aus der Misere rauskommt. Es geht halt nicht ohne das sich irgendwer übermässig benachteiligt vorkommt.

So falsch ist das nicht, was ich geschrieben habe. Es geht ja nicht darum, wer dieses System "entwicklet" hat, sondern darum, daß unter Adenauer die Entscheidung anstand nach den Wirren des 2. Weltkrieges die Weichen für die Zukunft zu stellen. Ein wesentlicher Punkt war da nun mal auch das Rentensystem und da hat man sich halt für das Umlagensystem entschieden mit dem wir uns bis heute rumärgern müssen. 1. Das Rentensystem hat zunächst einmal nichts mit Kapitalismus zu tun. 2. Fremdkapital ist ja nicht grundsätzlich schlecht. Der feine Unterschied liegt nur darin, ob man sich etwas leiht, damit arbeit und einkalkuliert das geliehene Kapital zurückzuzahlen oder ob man sich etwas leiht und genau weiß, daß man es nie zurückzahlen können wird. Das verstehe ich jetzt nicht - also ich habe den Kapitalismus nicht erfunden...

1. ich finde, man muß, was Kinderbetreuung angeht, keinen Unterschied zwischen Männern und Frauen machen. Das scheint allerdings (leider) noch in den Köpfen der meisten Menschen unserer ach so fortschrittlichen Gesellschaft stark verankert zu sein. Es gibt bereits sehr viele Möglichkeiten, die nur kaum jemand nutzt. Das kann ich sehr gut aus eigener Erfahrung beurteilen, schließlich bin ich bei diversen "Eltern-Kind"-Angeboten fast immer der eizige Vater unter vielen Müttern 2. in der DDR war man in diesem Bereich noch viel "weiter" muß man aber trotzdem nicht uneingeschränkt gut finden Eigentlich nicht. Im Prinzip funktioniert unser Rentensystem nach wie vor so, wie es unter Adeneuer installiert wurde. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach war der große Fehler sich seinerzeit für dieses System zu entscheiden, aber für Adenauer (+Gefolgschaft) war es nun mal die bequemste Lösung. Problem ist nur, daß immer noch daran festgehalten wurde und immer noch wird. Ist ja auch bequem und funktioniert halt nur weil eben kaum jemand rafft um was es überhaupt geht. Alle loben nach wie vor das deutsche "Wirtschaftswunder", nur das das kein Wunder war, sondern einfach nur ein riesiger Kredit. Irgendwann muß dieser Kredit nun mal zurückgezahlt werden und um so länger man das hinausschiebt um so größer wird die Belastung.

Wenn ich mir so einige Beiträge hier wieder durchlese, so bestätigt das meine Auffassung, das der Großteil unserer Bevölkerung absolut keine Ahnung hat, was wir überhaupt für ein Rentensystem haben, bzw. wie unser Rentensystem funktioniert / funktionieren sollte. Wir haben nun mal kein Rücklagensystem, sondern ein Umlagensystem. Ob das gut oder schlecht ist, oder ob man das eventuell ändern sollte, wäre zu diskutieren, aber wie soll man über etwas diskutieren, von dem die meisten, die meinen ihren Senf zum Thema abgeben zu müssen, nicht den blassesten Schimmer davon haben, um was es überhaupt geht. PS: ich habe zwar Nachwuchs, bekomme aber eh keine Rente mehr, ich bin da nämlich raus ...wie man ja schön im letzten Herbst sehen konnte, als wochenlang Ausnahmezustand in den Vorstädten herrschte - das Ergebniss der staatlichen Kinderbetreuung!

Haben die wirklich so nachgelassen? Bei den beiden Stellas, die für unserenTest zur Verfügung standen war die Qualität echt ok. Die Lackierungen waren z.B. besser als das, was Vespa in den letzten Jahren so auf die PX gepackt hat.

Ausführlicher Fahrzeugtest in Classic-Scooter, Ausgabe Nr. 17. Resumee: durchaus empfehlenswert

Ich werde mal ein Auge drauf haben....

Das hast Du jetzt glaub ich falsch gedeutet (ich glaube aber auch nicht, das Marco nach Ried kommt, falls doch würde es mich sehr freuen). Ich hatte das im Gegensatz zu uns Amateuren (wozu ich Marco und mich zähle) mehr auf die "Profis" bezogen. Ein paar Einträge weiter oben hat ja auch schon ein "Insider" etwas aus dem Nähkästchen geplaudert, wie das so mit der Korruption läuft (in der Vergangenheit gelaufen ist - jaja die gute alte Zeit).

Aber warum wird denn über die Kolbenringe (obwohl schlechtere Wärmeleitfähigkeit als der Kolben selbst) die meiste Wärme abgeleitet? Eventuell, weil die Kolbenringe viel dichter an der Zylinderwand anliegen als der Kolben selbst. Das ist richtig, ohne Öl geht es nicht, aber die Dicke des Ölfilms beeinflußt die Wärmeabfuhr massiv. Um das zu verdeutlichen stelle man sich einen Dachboden vor, einmal mit 2 cm eines handelsüblichen Dämmstoffes isoliert und einmal mit 20 cm des gleichen Dämmstoffes. Bei beiden Dachböden wurde der gleiche Dämmstoff verwendet, dennoch wird man in dem einem Dachgeschoss eher frieren als in dem anderen. Wenn mann jetzt noch bedenkt, daß Tuningzylinder häufig weniger / bzw. dünnere Kolbenringe haben als Originale, dort als weniger Wärme über die Kolbenringe abgeführt werden kann, komme ich persönlich zu dem Schluß, daß es gerade bei Tuningzylindern wichtig ist, nicht zuviel Öl zu fahren!

Das geht auch heute noch, zumindestens auf den Treffen auf denen ich meinen Stand aufbaue (und das sind ja schon einige)! @ Topic-Eröffner: ansonsten schau doch mal in die Classic-Scooter!

Also so der größte Nighter Hit außer "Sunny" ist eigentlich "Love love love", der geht schon richtig ab. Dann, wie Kiki ja schon schrieb "Love me", ist noch relativ verbreitet. Ansonsten gibt's noch "You want to change me", "Some Kind of Magic" und "Pround Soul Heritage". Alle auch mehr oder weniger so die etwas ruhigere Ecke, kommen allerdings nicht an "Sunny" ran, daß ist nun mal der Super-Hit von Ihm, aber auch klasse Titel und er hat im Laufe der Jahre natürlich noch viel mehr Songs gemacht. Wenn man um die Ecke wohnt, kann man da eigentlich nicht viel falsch machen.

Kommt drauf, ich halte es durchaus für möglich, daß ein gut gemachter Malossi Motor eine saubererere Verbrennung hat als der indische Traktor im Original. Meines Wissens werden die Schadstoffwerte ja in Vol.% angegeben, sprich die absolute Abgsmenge ist zweitrangig. Meine Prognose wäre z.B., daß Motoren (egal ob getunt oder original) ohne Ölpumpe, grundsätzlich sauberer laufen, als mit der Vespa Getrenntschmierung (da die viel zuviel Öl verbrennt).