Champ

Das "Ding" im Hintergrund finde ich eigentlich gar nicht schlecht. Nur schade, daß die Augenpartie abgeschnitten ist...

Keine Angst, Motoren habe ich ausreichend. Funzt ja auch bei Falschtaktern, könnte ich also auch an meine Motorhacke bauen. Dann wär ich mit dem Umpflügen des Gartens in der halben Zeit fertig.

Wassen hier los? Ist die Kiste verkauft? Oder war das gar nicht Deiner und Opa hat Dir erst mal eine geschallert, als er gemerkt hat, das Du sein Sonntagsnachmittagskaffeefahrmobil verschachern wolltest? Also, falls Opa sich doch davon überzeugen läßt, jenseits der 90 seinen Lappen abzugeben, ich bin ernsthaft interessiert!

Dieses Variomaticmotorkonzept an sich ist das Schlimme, vollkommen egal, ob mit 5, 10, 50 oder 100 PS. Der einzige Unterschied wäre, das Du aus einem langsamen, hässlichen Plastomaten einen schnelleren, hässlichen Plastomaten machen würdest.

Meine Aufzählung bezog sich ja auch nicht auf Rücksichtslosigkeit von Rauchern, sondern auf den Einwand von Style63 bezügl. der Krankenkassenbeiträge, daran würde ein öffentliches Rauchverbot nichts ändern, denn zu Hause rauchen macht die Leute genauso krank wie rauchen in einer Kneipe. Andererseits finde ich es schon sehr interessant, wie hier vehement eine staatliche Reglementierung gefordert wird, wo doch sonst immer über unseren "Polizeistaat" gewettert wird, jede Polizeikontrolle wegen überhöhter Geschwindigkeit etc. als Schikane bezeichnet wird u.s.w. Vor starkem Rauch in einer Kneipe kann ich mich sehr leicht schützen, indem ich diese Kneipe nicht betrete. Vor gaskranken Verkehrsrowdys kann ich nie 100% sicher sein, sobald ich das Haus verlasse.

Das ist jetzt aber auch etwas kursichtig. Die Leute, die sich halbwegs gesund ernähren zahlen auch Krankenkassenbeiträge für die, die sich krank fressen. Die Leute, die sich fit halten zahlen das selbe, wie die, die sich kein bisschen bewegen. Was ist mit den Leuten, die erhöhte Unfallrisiken eingehen? Sei es Zweiradfahrer oder Leute, die Extremsport machen, die zahlen auch keine höheren Beiträge, wie der übervorsichtigste Mensch, der gar nicht aus dem Haus geht. Alkoholkonsum müßte dann auch komplett verboten werden, verursacht ja auch immense Kosten. Auch gibt es meines Wissens keine unterschiedlichen krankenkassenbeiträge für Leute, die ungeschützen, geschützen oder gar keinen Sex haben.

Dann bekunde ich mal ernsthaftes Interesse, wann kann man sich den Wagen denn mal live anschauen? Eventuell Mittwoch Nachmittag?

Der Mazda ist selber schon so eine Art Klassiker (ob man ihn nun mag oder nicht). Das ist aber auch keine sog. Retro-Kiste, sondern ein Fahrzeug, was einfach in sich schlüssig konstruiert und designt wurde. Früher sollen die Straßen doch viel schlechter gewesen sein (Kopfsteinpflaster u.s.w.). Wenn die Vespa-Bremsen für solch widrige Umstände konstruiert wurden, sind wir doch auf modernen Straßen auf der sicheren Seite... (wobei ich sagen muß, daß das jetzt nicht so richtig zum Thema paßt. Gibt's solche?

Was da wohl rauskommt, wenn man da was für einen Crysler Neon bastelt? (Sind ja jetzt immer zwei gefüllte Kindersitze drin, da brauch der etwas mehr Power, damit die Frau schneller zum Kindergarten kommt...

Wie groß ist denn die Flasche?

Bitte lesen!!!!!

Bei allen Fahrzeugen (egal ob Vespa, Käfer, Mini, Ente u.v.m), die später Kultstatus erlangt haben, stand die Funktion (schlüssige technische Lösungen, einfache Produktion u.s.w.) im Vordergrund. Das Design hat sich dann daraus ergeben, griff aber die technischen Vorgaben auf gelungene Art und Weise auf. Bei den modernen "Retro"-Fahrzeugen gibt es Vorgaben ans Design (soll halbwegs so aussehen wie das Original) und Vorgaben von der Technik (z.b. bei Vespa: das vorhandene Variomatic Triebwerk muß um Biegen und Brechen da rein gekloppt werden). Nur das diese beiden Vorgaben (Design und Technik) eigentlich überhaupt nicht zusammen passen (man muß ja nur mal einen klassichen Vespa-Motor und eine moderne Piaggio Treibsatzschwinge nebeneinander legen, dann sollte eigentlich jeder sehen, was ich meine). Daher sind diese Teile halt Krücken und werden auch immer welche bleiben. Mit ausreichend Werbebudget und damit gekauftem Medienhype läßt sich so ein Geraffel zwar ganz ordentlich verkaufen, aber auch nur an solche Leute, die halt alles kaufen, was die Werbewirtschaft ihnen als "Must Have" eintrichtert.

An erste Stelle in dieser Liste gehört aber noch Natriumglutamat!

Gibt's bei Euch keinen Pizza- / China-Mann- / Döner-Taxi - Bring-Dienst? Da hast Du die komplette Auswahl in Deiner eigenverantfortlich rauchfreien Bude. Rauchverbot in Behörden, Krankenhäusern, Warteräumen, etc. finde ich in Ordnung, aber in Gaststätten, Discos etc. ist es das letzte. Niemand ist gezwungen in ein bestimmtes Restaurant zu gehen. Wenn jemand meint, es wäre eine Super Marktlücke, kann er ja eine rauchfreie Kneipe aufmachen. Dann wird sich ja zeigen, wo wieviele Gäste freiwillig hingehen. Wenn tatsächlich ein absolutes Rauchverbot in Kneipen etc. erlassen wird, dann wird das nicht dazu führen, daß weniger geraucht wird, sondern das viele solcher Betriebe pleite gehen werden, weil viele Raucher sich dann mit ein paar Gleichgesinnten und ein paar Kästen Bier in ihren Keller, Gartenlaube oder sonstiges Geheimversteck zurückziehen werden.

Bitte lesen!

Nicht schwarz, sondern gelb (und zwar so ein gelb von der richtig unappetitlichen Sorte), auch wenn es vielleicht schwer vorzustellen ist, das ist so.

Aber natürlich wird es das! Ich kann mir nicht vorstellen, wie man sich soetwas nachträglich noch aneignen könnte.

Ich meinte nicht Dich, sondern die Werte, diese Werte, die der Topic Eröffner in den Raum stellt: Kann ich mir irgendwie nicht so ganz vorstellen, daß das stimmt. Das wären ja 550 g auf 100 km. Also aus ca. 4 Liter Treibstoff. Vielleicht könnte ja mal ein kompetenter Mensch hier klären, was denn so überbleibt, wenn ein Liter Sprit verpufft - ich bin ehrlich, da habe ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht.

Globale Erwärmung hin oder her, nach dem beschissenen August haben wir uns ja wohl wenigstens ein paar warme Herbsttage verdient.

Woher beziehst Du Deine "Annahmen"? Ich war in letzter Zeit bei mehreren Abgasuntersuchungen von Rollern dabei. Dazu muß man zunächst berücksichtigen, daß die Messung bei Standgas, bzw. leicht erhöhtem Standgas durchgeführt wird. Diesen Messwert (Grenzwert 4,5 % für die AU) kann man im Prinzip beliebig variieren, indem man die Standgasgemischeinstellschraube rein oder raus dreht. Das heißt aber auch, daß die Messwerte / der Grenzwert der AU überhaupt nichts über den Fahrbetrieb aussagen.

Ne! .... dafür macht man doch unter die Matte / Abdeckung im Durchstieg eine "Service-Öffnung"!

Ist das Dein Ernst? Also ich habe schon diverse Tachoschnecken von verschiedenen Vespa-Modellen gewechselt, aber die Gabel habe ich dafür noch nie auseinander genommen.

Schaut doch auch mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...;hl=unterschied

Ist halt Geschmackssache. Ich würde halt keinen Roller Sandstrahlen lassen - das führt nämlich zu irreversiblen Schäden. Falls es mit Anschleifen und Überlacken nicht getan ist, halt Glasperl- oder Kunststoffstrahlen.

Bio-Diesel!!! Damit bekommst Du auch hartneckige Verschmutzungen ab, stinkt nicht und preislich mit unter 1,- ? pro Liter viel billiger als jeder Kaltreiniger.