kriegy

eh!

eh!

@lucifer: ja, du hast recht, mit "höherdrehenden kits" geht das sicher nicht... (also nicht länger als so zwischen 30 und 40tausend km... ) ich weiss ja nicht, wo bei dir "höherdrehend" anfängt, aber mein drehschieberpolini lief damit gut über 30.000 km ohne probleme und die lager hätte ich wohl ruhigen gewissens weiter fahren können. wenn ich einen motor mit drehzahlen im 5stelligen bereich aufbauen will, nehm ich dazu sicher kein altes sprint gehäuse, sondern einen PX-block! und normales "hausfrauentuning" ist auch mit den 2 grossen kugellagern sehr gut haltbar! ich auch nicht den unterschied zwischen 2 grossen lagern an der bearbeiteten original sprintwelle, oder an der PX-welle zudem ja die späteren veloce und TS meines wissens schon den px-konus, aber noch die sprint-lager verbaut hatten. soviel zum "konzept" der PX-welle.

warum willst du denn das kleine PX lager in den sprintblock "hineinfrankensteinen", wenns doch mit dem normalen grossen lager (bei motoren mit ca. 11kw) ohne probleme läuft und der rally simmerring auch plug&play passt? -solution in search of a problem??? mir ist jetz klar, was du meinst und die lösung ist sicher super! -kann man machen, muss man aber nicht... @maniac: die suche ist inzwischen echt prima! vor allem, dass man jetz auch nach PX, T5, GT, GL, SS, PV und so suchen kann!!! @heizer: du hast recht, aber eigentlich wurde garnicht gemeckert, sondern nur (wahrscheinlich mangels der falschen suchbegriffe) nicht genug information gefunden und deswegen das topic eröffnet... @spooky: schreib was sinnvolles, oder halt die finger still!

rockt!

davon abgesehen, dass "halbseiden" noch lange nicht "italienisch", "indisch" oder gar "russisch" ist, versteh ich nicht so ganz was du meinst mit lagerschale und sirisitz anfertigen...

ok - dann nochmal edith - danke! hab mich wohl zu schnell verunsichern lassen...

das mit dem simmerring ist kein problem - der sitzt richtig! edith löscht die verunsicherung...

kurz: geht! -fahr ich auch so! lager und simmerring auf der kupplungsseite sind "vertauscht" - also wie bei PX, und zwischen lager und simmering muss ein 2mm distanzring - der originale seegerring passt da prima. simmerring auf der limaseite sollte der von der rally sein (ziemlich sicher, aber besser nachmessen und bei sip vergleichen - die haben online die maße mit drinstehen. bitte berichtigen, falls es einer besser weiss, oder ich nen fehler in der beschreibung hab!

glückwunsch zum purzeltag und viel glück fürn moasta!!!

paaasst

-lambretta

naja, aber blut ist dicker als wasser - sagt man...

ich wär dabei, wenn jemand telefonweckdienst spielt...

hast dir mal den post, den du zitiert hast durchgelesen??? die dinger sind gestern beim grandpapa bestellt worden und wohl sicher nicht bis nächste woche fertig...

ích hab die letztes jahr in der rollerzentrale gekauft... einfach an der theke - war garnicht schwierig! -rollerzentrale ist einfach

naja, besser spät als nie - > schick mir eine pm mit deiner adresse, dann gibts meine kontodaten zum überweisen! 3,50 pro patch - versand fällt für die münchner flach - da liefere ich persönlich!

und wie ist das - kuckt die dann auch, ob mit meiner isolierung alles passt??? -sorry, aber ich konnte nicht anders!

na dann

neee, oder!?

wie siehts mit den nachzüglern aus? -vergessen? -pleite? -keine lust mehr? -ohne extra einladung geht nix?

jawohl! ooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmm

und das bei knapp zweieinhalb tausend posts... also, die markierung an der zündgrundplatte - VERGISS DIE!!! woher kommen denn die markierungen auf deinem motorgehäuse? -die handgeschriebenen mein ich. und dann überleg mal kurz, was den zündimpuls überhaupt auslöst - ja, das polrad - deswegen spielt das beim zündung abblitzen/einstellen eine sehr wichtige rolle!!!

das ist mir schon klar, ging auch an den lieben maddin... nur wenn uns der liebe herr topic-eröffner die wahrheit erzählt hat und tatsächlich mit ca. 55 geblitzt wurde, kann er sich den anwalt getrost sparen und einfach die 15-30? zahlen, wenn überhaupt was kommt. bei so einem delikt sollte die probezeit nicht in gefahr sein - sofern er natürlich sonst nichts in der sünderkartei stehen hat.

also nur mal so nebenbei - du bist bei erlaubten 40 mit ca. 55 auf dem roller laut dem rollertacho von vorne geblitzt worden und hattest einen helm auf? wenn das so weit richtig ist, dann bist du wahrscheinlich mit glück "echte" 50 gefahren, was abzüglich 3 km/h toleranz 7km/h geschwindigkeitsüberschreitung bedeutet und das auf einem fahrzeug, das nur auf der, dem blitzer abgewandten seite ein kennzeichen trägt. UND DESWEGEN MACHST DU HIER SO EIN HEULSUSENTOPIC AUF??? 1. wart ab, ob was kommt 2. wenn was kommt, bist du nicht gefahren 3. wenn nix: komt freu dich und lern daraus! 4. kombis und vw-busse mit verdunkelten scheiben und so einem seltsamen runden ding in der heck scheibe sind böööööööse!!!