kriegy

hat einer der werten münchener vielleicht noch einen 133er polini-kolben in brauchbarem zustand (gerne ohne ringe) herumliegen und würde mir den veräussern (gerne mittwoch am stachus)??? hab meinen geschrottet, aber da der zylander heil geblieben ist reicht ein neuer kolben damit die kettensäge ( ) wieder an den start kann!

na dann komm ich da auch direkt hin!

wie siehts denn aus? trifft sich heut wer am stachus?

zur strafe für die münchner!?

klar! montag münchen, dienstag münchen, donnerstag münchen, freitag münchen, samstag münchen, sonntag münchen, warum dann nicht auch mittwoch münchen!?

aaah!

wie erkennst du, dass das öl am zylinderfuss nicht das öl aus dem gemisch sein soll??? zur undichtigkeit: wenn bei meinen motoren was undicht ist versuch ichs immer mit abdichten... wahlweise mit der dafür vorgesehenenen dichtung, oder mit dichtmasse - vielleicht hilft das weiter!

und das sagt der mit den 2 linken händen... @eydosab: 2mm quetsche scheinen mir etwas viel, aber da geht wenigstens nix hoch, was ja wohl deinem vorhaben entgegenkommt! wenn der kabaschoko so motoren baut, wie er wellen bearbeitet - einbauen und fahren! mit deiner vergaserdüse: da ist sicher eine 123er HD genau richtig (evtl. nochmal den phantomas hier im forum am auspuff schnuppern lassen, oder ihm eine abgasdüfttüte zusenden) und der zündzeitpunkt sollte bei exakt 17,5° liegen!

möh?

mit wieviel drehmoment ziehst du die mutter an? (keine ahnung wieviel das sein sollsen - bin oldschool-nach-gefühl-schrauber, aber meine erfahrung sagt mir, dass da schon anständig angezogen werden muss!)

also ich hab nen PSP 2000 für 125/150. wenn deiner mit hauptständer passt isses ein 100er - mein 2000er geht mit hauptständer sicher nicht - der belly ist riesig!!!

hast PM!

weiss noch nciht sicher ob ichs zum stachus schaff... komm aber sicher (mit tauschware fürn tom) in den bergmannhof! -ich seh das jetz einfach als gesichert an, dass ihr da seid!

mir isses wurscht! habe hunger!

also ich komm heut (mit der kettensäge - )!

na gut in dem fall sollten wir uns beide einen guten optiker suchen... an die marktplatzmoderatoren: ich will hier nix runtersprechen, sondern nur meine fehlsichtigkeit zur schau stellen und eventuelle käufer darauf aufmerksam machen, dass es wohl gefährlich wäre mit einem bremspedal rumzugurken bei dem eine sicherheitsrelevante stelle eines sicherheitsrelevanten teils "unsichtbar" ist!

sorry, aber das sieht für mich so aus, als wäre da eine lasche vom splint, der den zug hält abgebrochen... liegt aber vielleicht auch an meinen augen!

@pornotom: ich denk dran! lüfterradabdeckung muss ich erst noch suchen, aber da kriegst demnächst noch eine von mir, als wertausgleich! -OK? @lindy: nö, müde nicht, hab ja die letzten zwei tage das bett gehütet!

mir gehts auch gaaaanz schlecht, aber ich glaub, ich geh morgen mal wieder arbeiten.... -mir bitte auch kein mitleid... -also nur wenig bis nicht viel...

es geht und so arg unentspannt ist das auch auf der strasse nicht! -schaltkreuzwechsel in exakt 2 stunden bei mir vorm haus (da war ich noch werkstattloser freiluftschrauber!) - hätte mit motorausbau deutlich länger gedauert! fazit: geht und würd ich wieder machen bei allen kleineren arbeiten bei denen die kupplung drin bleiben kann! ich denke hauptwelle mit aus- und einbau wird etwas länger dauern, weil ja auch das hinterrad samt bremstrommel ab muss...

das ist ein konus, wie der name "kegelstift" schon andeutet - der rutscht im normalfall kein bisschen... kann aber mal vorkommen

ein bisschen mehr information wäre toll! -körbchengrösse? -gewicht? -vorlieben? -fahrzeug? -lenker? -originalhebel? beim oldie-lenker sind die original PX-hebel am nähesten, bei PX dürften das die sogenannten "sporthebel" sein.

stimmt! meine originale 177er langhub sprintV ist echt die zuverlässigste karre überhaupt! -original ist die macht!

von mir natürlich auch!

naja, da kannst genausogut mitm taxi fahren - ist wahrscheinlich billiger... und der liebe herr topiceröffner hat sich ja eben als doppel-linkshänder geoutet - da soll er mal lieber erstmal keine lambretta zugrunde schrauben! @jamos: gibt doch sicher in deiner nähe jemanden der gegen oder cash mal die heilenden hände auf deine karre legt! -da lernt man beim zusehen schjon so einiges und evtl. wirds mit dem passenden werkzeug und dem guten alten reparatushandbuch ja doch noch was mit der schrauberkarriere! das mit den linken händen gilt nicht! -man kann alles lernen, wenn man nur wirklich will!