kriegy

ich gebs zu, ich hab das topic gelesen UND die suche benutzt, aber irgendwie hab ich nicht herausgelesen, ob das mit dem hupengleichrichter jetz geht, oder nicht bzw. haben einige geschrieben, dass sie´s versuchen, aber niemand ein ergebnis gepostet (sind die am ende alle beim versuch draufgegangen??? )... ich würd ganz gern zum einen nen MMW drehzahlmesser und zum anderen ein USB-ladekabel am roller betreiben! hupengleichrichter deswegen, weil in meiner PX schon einer drin ist und in jeder anderen karre ist der schnell irgendwo versteckt. meine fragen sind folgende: gehts prinzipiell auch ohne, dass da ne hupe dranhängt? wie häng ich den hupengleichrichter an die vespatrinic? (über den batterieladekreis vom regler, oder an wechselstrom - wobei ich da ja wohl an leistung verliere für die normale elektrik, oder!?) worauf muss ich achten, damit ich den gleichrichter nicht töte?

alles prototipo und dann aber ne kontaktzündung an der karre...!?

na, wenn sich schonmal wer am stachus trifft komm ich da auch hin!

TOP!!! die anrede üb ich nochmal...

ich wusst nicht, daß es was zu bestellen gab... da muss wohl der alte mann vom meer was dazu sagen!

ui... vielleicht auch für mich???

dito von mir! die patches sehen sehr geil aus übrigens!

du hast haare??? häng mich mal ans lob mit dran - GSF bleibt was es ist und macht optisch inzwischen fast einen seriösen eindruck! wächst also mit seinen anhängern/mitgliedern!

kannst du??? ich fall morgen aus - muss die LS beglücken - mehrmals...

@tomek: und welche frage sollte man jetz zu deiner antwort stellen?

ist das problem jetz eher auf die vergasergrösse oder den vergaserhersteller zurückzuführen?

finger weg!

den hätt ich gern! weiteres sobald die PM´s wieder gehen!

von mir natürlich auch!

du findest mich also öde.........

naja - winterbedüsung halt! hab ja schliesslich keinen bock bei minus 10° nochmal auf der strasse umzudüsen, weils dem kolben zu eng wird... grüsse von der frau dr. soll ich ausrichten!

ich wär da und von mir aus auch am stachus, wenn ich da nicht allein steh. - evtl. schaff ichs auch, die sommerreuse vorher noch aus der werkstatt zu holen! bei temperaturen >10° läuft die winterkarre so schlecht... vielleicht doch zu "kalt" bedüst...

-war bei mir ne langhubwelle! hätt ich das dazuschreiben sollen!?

die warnblinke funktioniert bei PX übers normale blinkerrelais - also nur alten schalter abschrauben, kabel abzwicken und 1 zu 1 im warnblinkschalter verklemmen!

für PX lusso gibts den schalter inzwischen beim SIP - funktioniert bei meiner batterielosen lusso vorzüglich! -ja, über sinn und unsinn einer warnblinkanlae ohne batterie lässt sich streiten, aber ich will das eben so haben! wüsste aber nicht, wie man den schalter auf eine cosa stricken könnte........

shit und ich hab grad wie ein vergaster den marktbereich gesucht - kann einem doch auch wer sagen, dass der zusammengestaucht wurde...

alles gute auch von mir!

schlechte vorraussetzungen...

du sollst niemanden beschiessen!

ich - in den proberaum!