crus-t

alter schwede... auf dem bild mit der ansicht der innenseite fehlt nur noch der fakir :grins: voll das nagelbett also momentaner stand der dinge ist so dass ich auf meine VNB (heller hintergrund) die tante draufkleb und die plakette weiss ich noch nicht :wasntme:

geiles teil :sabber: :sabber: lass die so.. investier das geld und besorg dir nen zyli... frag mal bei dem herrn an der müsste sowas haben...Acma teile wenn du was zum verbauen suchst dann nimm dir lieber nen zweitroller.. an dem kannst basteln bis du blau wirst edit hats gefunden für gerade mal 135 euronen

halloo war gerade dabei meine getriebewelle zusammen zu schrauben und dabei ist mir aufgefallen dass die zahnräder doch sehr viel luft haben.. in der explosio zchng. ist keine u-scheibe oder sonstiges verzeichnet... wird wohl schon so sein.. aber erscheint mir schon recht viel.. seht selbst

wollte mir eben dieses GS dämpferteil kaufen und habe bei genauerer betrachtung gesehen dass diese garnicht bei mir passt denn mein rahmen hat unten 2 mutter eingeschweisst und der halter hat an den stellen 2 aussparungen demnach werde ich wohl doch den originalen verbauen, um aber die kräfte beser abzuleiten und das hebelmoment zu reduzieren werde ich ein neues drehteil machen welches eine aufnahme an der position der feder ermöglicht. edit fügt noch ein bild meiner dämpferaufnahme an

geilll 90 von den 200 habe ich schon

das würde ich jetzt nicht sagen... weiss ja nicht wo ihr eure teile herholt, aber die leisten (meterware) die ich in italien gekauft und an meiner LU verbaut habe, waren einwandfrei... einfach gerade stücke eben.. anschliessend wurden die damit gebogen edit meint gerade dass ich nur von trittleisten rede die im hinteren bereich nicht gebogen sind..

ja.. ich reinige sie nur mit silikonentferner, kleine dellen würde ich mit einer platten zange und einem weichen lappen wieder ausdrücken... wichtig: immer weich unterlegen.. nicht zuviel da sie sonst wieder krumm wird beim draufklopfen aber auch nicht zu wenig sonst gibts unter umständen druckstellen im weichen alu. edit sagte gerade noch: was den o-lack anbelangt würde ich mit einem teil zum lackierer deines vertauens gehen und ihm dein vorhaben schildern, eventuell kann er den decklack bestimmen und dir das geeignete mittel empfehlen oder dir eine gute lösung anbieten wie du den wieder runter bekommst ohne das darunter liegende kleidchen zu zerstören... wenn er fragen sollte warum du sowas vor hast ---->> entweder sagen : "kulturgut erhalt" oder den lacker wechseln :wasntme:

ich hab auch ne U in meinem zimmer... wusste nicht wo ich den artikel sonst platzieren sollte... sorry... :wasntme:

hallo... hätte da noch einen 200er motor für dich, komplett an einem stück, unverbastelt mit zündung gaser alles was eben so dran ist, bilder auf wunsch ...----->>hast pm

hmmm... vom prinzip her hast du recht und auch wieder nicht..und ja.. am ende muss ich damit leben.. nur nicht vorschnell handeln beisp: kaufst einen roller voller plaketten der aber völlig am sack ist.. was machst du.. er wird restauriert und dann kommen die patinösen dingens wieder drauf... oder du schweisst die löcher zu und klebst dir die dinger zuhause an die wand weil neu und patina nicht zusammen geht...? hmm.. mal ne nacht drüber schlafen bevor ich im eifer des wahns hier löcher bohre

was die herkunft meiner lu anbelangt ist es schon so dass sie aus der region kommt, von da habe ich sie gekauft (nicht direkt gorizia aber nah dran ), deswegen wollte ich nicht irgendeine plakette.. und als ich diese fand hab ich nicht lang überlegt.. da es eine gut erhaltene ist dachte ich mir dass sei vielleicht mit meinem roller zusammen alt werden könnte, die plaketten auf den patinösen rollern sind ja auch nicht "verranzt" auf die welt gekommen...

denke mal dass px alt eher in die largeframe sparte kommt aber ohne bilder ist es immer schwer zu sagen.. zudem hängt das denke ich auch schwer von der laune des prüfers ab...versuchen

wieder ausgrab die frage aller fragen lautet.. soll ichs wirklich machen oder lass ichs lieber sein---->>>.. 2 löcher in mein frisch gelacktes beinschild bohren umd diesen schönen neuerwerb zu befestigen linksseitig, dachte ich mir, sollte diese nette dame platz nehmen und so sollte es dann aussehen für bessere vorschläge immer offen

seh ich genauso... zudem wird der motor recht schnell wieder schön sauber wenn dann mal abgedampft wird... meiner von der px oder der LU ist immer top sauber damit ich auch sehe wenns mal irgendwo pipi macht.

mein tacho :sabber: ist schon unglaublich was ein bisschen politur sowie ein neues glas samt rähmchen ausmachen

das rüli habe ich vom verkäufer der hoffmann noch nachgesendet bekommen... der meinet er hat irgendwo noch ein neues glas und wenn er es findet schickt ers mir... glaube nicht dass er noch mehrere hat... im beutel waren, zu freude meinerseits, noch neue nadellager für die gabel samts dem bolzen sowie ein originaler bakelit stecker für die 3 kabel am motor hat jemand von euch restauratoren noch so eine intakte trittleiste die nicht mehr benötigt wird für mich.... diese kleine für die mitte oben??--- bitte melden

das wüsste ich auch mal gerne ( sag mal..seh ich da 2 SuperSchmale?

tut mir echt leid zu hören @ chrsto... denke da muss schon was schlimmes eintreten damit man sich von sowa trennt habe heute mein hella NOS rücklichtglas mit alurahmen erhalten und natürlich gleich eingepasst... die alukante geht am besten mit einer nuss umzubiegen... anschliessend schön "plattwalzen"

das mit dem distanzteil kommt wohl ganz zum schluss... erstmal habe ich mich mit der völlig verkrüppelten sicke und ein paar dellen beschäftigt mit dem richtigen werkzeug wird auch das ergebnis erfreulich ... den rest überlasse ich jedoch den spenglerprofis vom lacker meines vertrauens :wasntme:

gibts.... genannt "GLsesche" .... hat einen guten beitrag mit bildern zur zerlegung der dämpfer.... würde jetzt nicht jeden sofort anprangern nur weil eine gut patinöse vespe "restauriert" wurde... ich für meinen teil hätte sie auch so gelassen... muss jedoch jeder selbst wissen... und so schlecht ist die auch nicht gemacht worden... da hab ich schön "schöner verschlimmbesserte" gesehen :uargh: was den kollegen niggi anbelangt... wenn du was schön glänzendes fahren willst dann kauf dir ein ranzfasss und richte die wieder her, eine die es wirklich verdient im neuen kleidchen zu erstrahlen... nur so als tipp :wasntme:

blech ist angekommen... vielen, vielen dank wenn du etwas von mir benötigst dann melde dich.. vielleicht kann ich dir ja was chromen lassen... :wasntme: zur geleisteten arbeit... absoluten respekt.... sieht echt sehr schön aus.. ich sags ja immer.. es gibt leute, die habens echt drauf... und einen grossen teil dieser leute findet sich hier im forum wieder.. euch allen frohe festtage und einen guten rutsch ins neue jahr

@dr so sah meine auch aus, habe vorsichtshalber gewechselt.. der riss kommt ja nicht von alleine, ergo wirken kräfte, nämlich die des kickers und bevor die glocke ganz auseinanderfällt ---->>> rest kann sich jeder denken<<<---

habe vor ca 2 jahren mal ne lusso 200er für `n fuffi abgestaubt, o-lack und fahrbereit, jedoch durchrodtung im spritzwasserbereich hinterm kotfl. da ich leider sowieso keinen grossen lappen haben wurde sie verkauft... ging nach freiburg.

jo... von mir auch alles gute, weiter so und allzeit knitterfreie fahrt

melde mal interesse an der rally hupe sowie dem zündschloss an.. wenn du verkaufen willst--->> PM