crus-t

so .. mal wieder neues von der front : bin meine die letzte mal länger gefahren, lief auch suoer, auf der überland geraden dann so ca 65-70... doch als ich dann vom gas bin um abzubiegen ging sie einfach aus...hab dann ewig versucht sie wieer anzubekommen, nix.. irgendwann lief sie dann wieder, aber mit fehlzündungen und ein km vor zuhause wieder aus.. sprit drin, funke da, habe dann den gaser gereinigt, kerze neu, unterbrecher gecheckt.. lief dann wieder kurz, dann wieder dass selbe spiel, geht schlecht an, fehlzündungen und bleibt im stand nicht an.. denke es ist die zündspule.. werde eine neue bestellen und dann nochmal versuchen... ansonsten bin ich an der 2.ten ac3.... anbei mal ein paar fotos... definitve aussage.. von meiner seite war das die letzte ape die ich mache...ist einfach ne zeitraubende sache und jetzt mit der kleinen ist die zeit sowieso sehr knapp bemessen... p.s bitte keine kommentare zur farbe.. ich konnte glücklicherweise eine gute stelle o-lack freilegen und eine entsprechene farbe finden, frabmuster liegt bei mir. der besitzter wollte die o-frabe nicht, sondern diese... also..

schau mal in mein acma topic, habe das ja so gemacht.... p.s der soll mir die douglas verkaufen und sich eine holen die gleich gscheit läuft.

up.....

fungiert als abstandshalter damit der drehende teil des lagers nicht die lippe des siri verletzt, ist meineserachtes aber nur reine vorsicht geht auch ohne wenn der siri bündig zum alugehäuse gedrückt wird und nicht zu weit rein gehts auch ohne den clip...

weisst du.. fürs bildergayle gaysf wäre es hilfreich eins einzustellen da mir nicht ganz klar ist was du machen willst? motor von schwinge trennen oder motor auseinandernehmen / siri +lager wechseln..

lass das von einém gravieren, kostet ca. n 10er

meine 54er auch schild im beinschild und hinten überm motor...

genau das suche ich.. 2 mal backen TS / Rally habe li+re backe von Sprint / GTR in topzustand, leider kein o-lack aber die gepäckfachseite ist nicht mal im ansatz gammelig.... bitte melden.. gerne mit wertausgleich meinerseits...

kurze zwischeninfo.. gehäuse aufgeschweisst, zündgrundplatte an der stelle ein wenig ausgebaucht, alles schön gefräst, motor ist wieder zusammen, eingebaut und der kollege ist happy.. das teil läuft nun wirklich schön... eigentlich ein glücksfall mit dem sicherungsclip weil sie vorher schon nicht soooo sauber lief... nun ist alles sahne.... p.s. durchgefaulte kabel von der zündgrundplatte wurde auch ersetzt , dies hat sicher auch zur verbesserung beigetragen...

albert.... was machst auch für sachen.. die pv hattest doch erst erworben... so ne kacke... ich leide mit dir.......

wieso denn, lass den sigmund doch den roller kaufen, hatte hier auch einen "beratungsresistenten" .. hat für über 3000 auch so ne "pfanne" geauft, ende vom lied, der lenker war locker, ok dachte er , den zieh ich fest, zack gewinde aus dem guss gerissen, und das mit minimalem kraftaufwand, lunkerstelle im guss eben und ein gewinde das aussah.. nein, nein...... habe das bei meiner lu und der acma die den selben lenker haben mit dem gleichem moment angezogen und da ging noch einiges mehr, soweit nicht genug auf der rückfahrt ist ihm bei voller fahrt der vordere stossdämpfer abgefallen, klassisch auf die nase gelegt natürlich, seitdem steht das ding.. von elektrik und losen zusammengezwirbelten kabeln und dem schlecht, wirklich schlecht und absolut realitätsfremd gefertigtem lenker ganz zu schweigen ( bremsaufnahme und sonstiges ) ...alles andere ist es garnicht wert aufzuschreiben weil ich dann morgen noch hier sitzte... also meischter, kauf das ding.....

ebenfalls... alles gute dir und deiner family.... grüsse aus dem süden

abgegrast würde ich nicht sagen, aber das mit den preisen.. da stimme ich zu ... aber gut dass ich meinen luigi habe und der hat die halle voll.. preise stimmen und wenn ich was brauch ist das schnell besorgt .. greez an alle suchenden

achja.. steht noch da

welcher roller ist es.. jemand ausm forum...schöne hoffi jetzt im ersten...

danke ., aber eher nicht.. will den hof ja frei bekommen und nicht nochmal was dazustellen.... gruss

ja... standort kandern, ist meins, "noch" nirgens anders und preis steht da.. achja... zylinderkopfdichtung wurde gemacht, kopf geplant und sonstige arbeiten wie öl und wasser blabla.....

...

scheisse... limaseitig durchgebrochen, schönes dickes loch... naja... morgen halt zum schweissen... ist aber auch dünn an der stelle.. so ein kack....

hallo... heute mal den motor der vor ca 1 woche zusammen geschraubt und nicht richtig lief wieder demontiert und siehe da.. der klassiker.. kolbenbolzenclip abgelöst und in laufbahn verewigt... nun wollte ich für den neuen 112 er polini die üs fräsen und auf 19er membran aufmachen da der DS gelitten hat... könnt ihr mir bitte anhand der fotos kurz zeigen wieweit ich fräsen kann damit ich nix aufschweissen muss und dennoch ne saubere lösung habe, ... der obere teil ist mir soweit schon klar habe auch mal ein wenig begonnen abder dann kam die angst was mache ich mit dem absatz zum lager runter.. wird der auch angefast? wie laufe ich vom ansauger in das gehäuse?... anbei mal die fotos.. wäre cool wenn ich alsbald was wüsste damit ich den motor heute vielleicht noch stecken kann... gruss und danke

heute mal die batteriehalter von "theAnz" ausm forum bekommen, preis-leistung stimmt, alles bestens, werden heute pulverbeschichtet und die batterien eingebaut.. ansonsten fahre ich morgen mit nem roten kennzeichen mal ne längere fahrt.. bin gespannt... gruss

gratulation .... bei uns wars gestern um 10.23 uhr auch soweit, die kleine nevia hat das licht der welt erblickt, war ein geplanter kaiserschnitt da das köpfchen sich nicht ins becken absetzten wollte.... ansonsten gehts der kleinen und der mammi super gut und papi ist stolz wie oscar

also wir waren direkt bei dem vorort und der ist gut sortiert und hat eigentlich ganz gute qualität. vor kurzem habe ich nochmals bei ihm bestellt und das war auch ok.. überweisung per bic iban und versand nach D. das mit den trittleisten ist so... die haben original keine endstücke sondern sind ausgesägt und dann vorne zusammengedrückt, hatte es versucht doch das ergebnis hat meinen willi nicht gross werden lassen also bin ich auf die endstücke umgestigen....... was gut ist, der verkauft die leisten in originalquali, d.h. mit streifen am aluprofil ( riffelung an den seiten) das haben nur die franzländer, zudem hat er auch die orig gläser für den scheini..... weiss aber nicht ob der die noch hat... ist ja schon ein paar jahre her seit wir dort waren... am besten anrufen und fragen.. der spricht mittelmässig englisch--- gruss

text gibts, weiss nicht wo aber der tüv müsste das wissen, steht was drin wegen bis bj 58 und ...... nicht ausreichende leuchtwirkung der 6 v anlage um das ganze kennzeichen ausreichend auszuleuchten ist auch ein argument....