Whity Whiteman

@ mistelfix : Ich hab doch genau den Bericht gelesen, sonst würde ich mir ja die ganze Arbeit nicht machen. Ich wollte lediglich wissen wer es sowas schon versucht hat. Ich kenne nur Leute die bei den Umbauten entweder AF oder ind. GP-Polrad gefahren sind. Immerhin ist so ein Umbau doch mit etwas Aufwand verbunden. Vor dem Probieren studier ich besser erst was im Forum rum. Wenn schon Polrad-Konus umnieten ... womit oder bei wem ? Bei den fetten Nieten braucht man doch schon ne ordentliche Presse... oder gar etwa schrauben (wie bei ner Rally) ? Die Lammy is mir halt schon was zu teuer um mal eben was auszuprobieren. Hab halt nicht soviele GP-Teile rumfliegen (außer dem Lüfterrad um die Ohren wenn's net halten sollte). :D Du kennst mich doch... bin halt ein alter Schattenparker

Was geht denn jetzt schon wieder ab ? Ich bin wohl gerade in ein Wurmloch gefallen

@ mistelfix : Ich hab doch genau den Bericht gelesen, sonst würde ich mir ja die ganze Arbeit nicht machen. Ich wollte lediglich wissen wer es sowas schon versucht hat. Ich kenne nur Leute die bei den Umbauten entweder AF oder ind. GP-Polrad gefahren sind. Immerhin ist so ein Umbau doch mit etwas Aufwand verbunden. Vor dem Probieren studier ich besser erst was im Forum rum. Wenn schon Polrad-Konus umnieten ... womit oder bei wem ? Bei den fetten Nieten braucht man doch schon ne ordentliche Presse... oder gar etwa schrauben (wie bei ner Rally) ? Die Lammy is mir halt schon was zu teuer um mal eben was auszuprobieren. Hab halt nicht soviele GP-Teile rumfliegen (außer dem Lüfterrad um die Ohren wenn's net halten sollte). :D Du kennst mich doch... bin halt ein alter Schattenparker

@ mistelfix : Ich hab doch genau den Bericht gelesen, sonst würde ich mir ja die ganze Arbeit nicht machen. Ich wollte lediglich wissen wer es sowas schon versucht hat. Ich kenne nur Leute die bei den Umbauten entweder AF oder ind. GP-Polrad gefahren sind. Immerhin ist so ein Umbau doch mit etwas Aufwand verbunden. Vor dem Probieren studier ich besser erst was im Forum rum. Wenn schon Polrad-Konus umnieten ... womit oder bei wem ? Bei den fetten Nieten braucht man doch schon ne ordentliche Presse... oder gar etwa schrauben (wie bei ner Rally) ? Die Lammy is mir halt schon was zu teuer um mal eben was auszuprobieren. Hab halt nicht soviele GP-Teile rumfliegen (außer dem Lüfterrad um die Ohren wenn's net halten sollte). :D Du kennst mich doch... bin halt ein alter Schattenparker

So wie die Bilder aussehen, würde ich behaupten, daß der linke Kolben einer neueren Baujahres ist. Nicht nur weil der andere so verrust ist !

Denke mal... haben die Zylinder und Kolben nicht auch immer so Buchstaben als Bezeichnungen ? Weiß jemand welche Kombinationen möglich sind ? Ich hab auch noch nen intakten Zylinder, jedoch ist da der Kolben gerisssen. Brauch ich genau den Kolben mit der selben Bezeichnung ? TSCHÖÖ

@mistelfix : Du willst mich wohl nicht verstehen ! Ich red ja auch nicht von dem Winkel, sondern von der Tiefe der Magneten. Nun denn, es scheint ja wohl zu funtionieren.

Ne Asbest-U-Hose mit Puperzen-Aussparung soll Wunder wirken. Feuerlöscher aber immer in greifbarer Weite

@ KCR : Dann werden wir vorzugsweise Dich provozieren. Wenn Du dann vor lauter Hilflosigkeit einen Nervenzusammenbruch nach dem anderen hast, wird Dir Dein Hausarzt bestimmt einen PC mit Modem verordnen. Vielleicht bezahlts dann auch die Krankenkasse :D

Da werd ich mit meiner Kiste mal wieder auf keinem Bild zu erkennen sein. Das "scharze Loch" :D Naja, im Moment liegt es eher am Nichtvorhandensein. Farbe : "unsichtbar"

Nettes topic ! Wollte ich auch mal machen ... so nach dem Motto "Bitte melde Dich" oder "Was macht eigentlich der oder die ?" Ich hab über all die Scooterjahre so viele nette Menschen kennengelernt, von denen einige von heut auf morgen verschwunden sind.... Fangen wir mal an : 1. Was macht eigentlivh Oliver Ismer aus Kiel ? Hab im Internet gesehen, das er Koch ist. Wenn den sonst jemand kennt, dann sagt dem mal einen netten Gruß vom Justin. Wir haben damals auf meinem ersten Scooterrun die Jacken getauscht (Wie die ollen Fußballer nach nem Spiel :D ). Seine Jacke hab ich noch ... was macht meine ? 2. Was macht eigentlich die "Guiness" ... im Süden Deutschlands hat die bestimmt jeder gekannt. Von heute auf morgen von der Bildfläche verschwunden ! 3. Wo ist Anett mit dem gelben Auto ? Ich hab noch mitbekommen das es das gelbe Auto nicht mehr gibt. 4. Warum sieht man den "Everal" nicht mehr ? Seriös geworden ? 5. Zum Teil sind sogar ganze Clubs verschwunden. Ich sag nur "Dragon Breath" aus dem Raum Aachen. Gibt es keine "Bumble Bees" mehr ? Naja, vielleicht bin ja auch ich nicht oft genug unterwegs ! Fragen über Fragen zu denen es auch Antworten geben sollte. Also, was geht ?

Hi mistelfix ! Wenn's die alte Anleitung ist, hab ich die auch. Da steht halt nicht drin wie genau der Lüfterradumbau von Statten geht. Zumindest keine Abbildungen. Ich hab halt nur Bedenken, das später die Magneten nicht genau über den Spulen und Pick-up stehen. Ansonsten fange ich dieses Wochenende schon mal an das alte LI-Lüfterrad auseinanderzubauen. TSCHÖÖ

@ Merlin : Klingt interessant ... schreib mir doch mal auf den Messenger was für ne Preisvorstellung Du so hast (ganz grob). Noch mehr interessiert es mich aber, ob dieser PX-Lüfterrad-Umbau auch auf ner GP-Welle funktioniert. Immerhin würde ich gerne die GP-Welle fahren. Das Tuning-Potential ist dann wenigstens gegeben. Im Notfall würde ich auch ein abgedrehtes PX-Lüfterrad auf der LI-Welle fahren. Mit nem 175 Stage-4 klingt das doch recht ordentlich (und vor allem schön billitsch) :D

@ Arne : Bei unserem Anrollern hattest Du doch keine Dämpfer montiert. Ich hab da was gefunden, das wir mal ausprobieren sollten. Ich brings mal bei Gelegenheit mit. @ all : Wenn die Tests erfolgreich gelaufen sein sollten, werden wir davon berichten. Wenn's ein Reinfall ist, sparen wir uns den Hohn aller.

@ Rainer : Hast Du das Lüfterrad nicht umnieten müssen ? Also ich meine den Konus. Ich dachte Motoplat wäre für LI-Wellen gewesen. Die Grundplatte selbst sollte ja keine Probleme machen.

Ach ARNE, jetzt weiß ich auch wofür das "A" auf deiner Stirn steht ! DAS GUTE AAAH ! DAS GUTE AAAH ! DAS GUTE AAAH !

ts ts ts.....FUMP !!

Naja die Entfernung macht es ja auch noch ! Für die Leut aus dem Süden wird wohl Italien interessanter sein. Wir liegen hier in der Kurpfalz etwas unschlüssig. Rimini is aber schon Musik in den Ohren. :love:

Anderen Paß hab ich nicht ! Ich hätte auch nicht so arg Bock drauf in der Republik Kongo (former Zaire) Militärdienst zu machen :( TÜV gibbet da auch net .... 3-Meter-Gabel-PK-Chop-Umbau mit V8-Motor-OI! :D

Auf die Spenden kann man sich doch nicht verlassen.

Ach ja ... @ Leo : Um wieviel muß denn dann das Polrad geweitet werden ? Bist Du sicher das später der Pick-up-Impuls richtig kommt ? Abgesehen davon ist doch der Hauptgrund für so nen Umbau die GP-Welle. Mit der ollen Motoplatzündung auf LI-Welle reißen die Wellenstümpfe doch trotzdem ab. Ich glaube da stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht.

Ich hab das Spiel mit der PX-Zündung auch vor. Man bekommt doch im Moment manch eine rostige PX80 billiger als ne neue Zündankerplatte. Also, Grundplatte, Zündbox und Gleichrichter ausbauen (evtl. auch gleich die Batterie (halt für die BLINKER... BUAAAA :D ) ) Nun denn, dann die olle Unterbrecherplatte umnieten (sollte echt kein Problem sein...ansonsten Fachwerkstatt). Am Ende nur noch ne GP-Welle und Lüfterrad besorgen. Evtl kann man auch ein abgedrehtes PX-Lüfterrad auf GP-Konus umnieten (halte ich aber für heikel). Ich glaube auf der "Hidden-Power"-Seite gibt's ne komplette Anleitung zu dem Umbau. Also, ran an die Arbeit ! Hat's wer schon so gemacht ? Erfahrungen ?

@mistelfix : Dann weiß ich ja an wen ich mich wende wenns bei mir soweit ist.

SPOCHT-FORUM ?

... du bei deiner neuen "LUSSO elestart" aus Gewichtsgründen den Elestarter entfernst; ODER bloß aus Prinzip bei Automatikrollern den Kickstarter betätigst.