Whity Whiteman

?? Ich kann nicht sagen was Du unter Mittelding verstehst, aber das Teil ist bei meiner ind. GP mit standard 200er Motor zu lang.

Bekommst Du auch... muss nur die Versandkosten am Montag ermitteln.

Vespa Ape Zeugs. Ich hab keinen Plan für welches Modell (vermutlich eine 50er) Ablage 20,- Euro zzgl Versand 2 Blinker 10,- Euro zzgl. Versand 2 Spiegel 5,- Euro zzgl. Versand Hab noch 2 Scheinwerfer. (find se aber im Moment nicht, wegen den Bildern) 20,- Euro zzgl. Versand Das ganze Gerödel zusammen für 40,- Euro zzgl. Versand Standort: Eppstein

2x 177er DR Zylinder (ungefräst) mit Klemmspuren, ohne Kolben 3x 177er Köpfe Der 177er DR sollte sich genauso bearbeiten lassen wie ein 177er Polini. Ein Vorteil ist der große Auslass mit den 2 Zusatzfenstern. Alles zusammen 20 Euro zzgl. Versand Standort: Eppstein

Neuer Stoßdämpfer hinten "Escort" Lambretta (lange Variante für Serie2) Preis 20,- Euro zzgl. Versand Standort : Eppstein

Ich würd gerne dieses Topic benutzen um meine Blikerfrage abzusetzen. Spannung: 12 V Wechselsp. geregelt (keine Batterie !) Blinker: 2x Hella Lenkerenden 21 W Welches Blinkerrelais funktioniert in dieser Kombination am besten? Ich hab jetzt einen 2-poliges Modell aus dem Motorradladen und das grüne 3-polige Teil aus meiner T5 ohne Batterie auspropiert. Beide Relais bringen die Blinker einigermaßen zum blinken. Dennoch bin ich nicht zufrieden, denn die Blinker scheinen zwischen den hellen Phasen immer noch zu glimmen. Ich hab zum Test einfach mal 12 V Gleichspannung dran gemacht und das funktioniert wesentlich besser. Gibt es spezielle 12V Wechselspannungsrelais für Lenkerendenblinker? Wenn ja, woher bekomme ich das Teil? Batterie kann und möchte ich nicht noch installieren.

Sowas such ich. Muss auf ind. GP Lenkkopf passen und für das Schaltersegment mit Blinkerschalter passen. BTW: Danke an LTH für das Bild. Leider ist Marco z.Z. im Urlaub, sonst hätte ich das Teil da auch schon längst gekauft.

OK... schonmal gut! Jedoch brauch ich den ganzen Blinker, nicht nur das Glas.

Blinker set Serveta LINCE. Vorne (wie PX ), hinten diese Rauten für auf die Seitenhauben. Bitte mit intakten Blinkergläsern.

Mir!

Liegt das Gutachten für ausgetragene Blinker irgendwo zur Verfügung. Es geht um ne indische GP150 neueren Baujahres mit 200cc. Blinker sind keine dran.

200cc GG Stage4: Auf wieviel Grad soll die Zündung?

Bremstrommel vorne Serie 3. Schön wär's wenn auch die Bremsplatte und der andere Kleinkram am Start ist. Kind regards, WW

Kann einen Innocenti DL 125 Rahmen anbieten. Der ist schon etwas beschnitten.

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Ich suche einen 20mm Vegaser mit Nadel. Also irgendwas in der Richtung Dellorto PHBC oder Mikuni VM20.

Bei etl. Schlachtung hätt ich Interesse an: Kotflügel Sitzbank T5 "Spoiler" Tacho Seitenhauben Fußmatten Bremspedal

Suche einen neuen 3 Kanal 50cc Zylinder (orig PK oder DR). Oder auch neuwertig oder gaaaanz wenig gefahren.

Kolben für Lambretta Serie 2 und Serie 3 mit 125 ccm Hubraum - Durchmesser 52,4 mm 2. Übermaß in neu!

Ich suche für einen Bekannten eine originale 50er Vespa. Sie sollte gut laufen und Papiere haben. Bitte einfach mal anbieten.

z.B. ich habe ein Pleul für ein 16er KoBo und einen Kolben mit einem kleineren 15er KoBo. Gibt es KoBo-Lager die den Unterschied ausgleichen?

originalen 125 DL / GP Zylinder. Bevorzugt komplett und ungeklemmt.

Ist Deine auch als 125er angemeldet? Dann müsst ich nur in Deine Fußstapfen treten Ich komm ganz gut voran mit dem Motor, nur hat mir noch keiner sagen können wie genau die großen SILentblöcke mit den 2 Löchern angebracht werden