pepper_hh

Ist laut Text oben schon weg !

Wollen wir wetten ?! Wenn du mit dem Finger rüberstreichst merkste nicht den Unterschied von Dichtfläche und Kaltmetall ... Hier aber wie schon geschrieben nicht notwendig ! gruß christoph

Als ich mal ne Dichtfläche erweitern wollt hat das mit dem Zylinder draufschrauben NICHT zufriedenstellend geklappt . Erst mit ner Feile glätten und dann das Finish mit einem Spiegel + feinem draufgespanntem Schleifpapier erledigen . Dabei sorgfältig arbeiten und Zeit lassen , eh klar ! gruß christoph

Passt ! Vielleicht am Zylinder ein kleines bisschen mehr Dichtfläche lassen an der Stelle oder den selbigen mit 2 Stehbolzen im Gehäuse montiert mal drauf machen und checken ob auch wenn sich der selbige ein wenig verschiebt in jeder Position die Dichtflächen noch aufeinander liegen !

xxx

Gibts nicht in der Größe wie ich dem gerne hätte !

Blechnase bitte nochmal überarbeiten !

... schaut aber im direkten Vergleich sehr bescheiden aus !

Och , machbar wäre das schon aber aufschrumpfen ist dann halt doch die simplere Methode !

Jemand vielleicht noch ein paar schicke grau oder blautöne mit Foto und zugehöriger RAL Nummer zur Hand ??? Will mir Brantho-Korrux 3-in-1 bestellen und folgende Farbtöne kämen da in Frage von den lieferbaren ---> enzianblau 5010 , graphidschwarz 9011 , graualu 9007 , kieselgrau 7032 , mittelblau 5007 , silbergrau 7001 , betongrau 7023 , ochsenblut ( war mal ein Mercedes Chassis Farbton siehe hier ) und dunkelgrau 7011 !!!! Meine Favouriten sind bis jetzt halt Kieselgrau 7032 , Betongrau 7023 , Ochsenblut und Dunkelgrau wobei ich mich absolut nicht entscheiden kann da der Farbton eh immer anders matt (!) lackiert ausschaut als aufm Bildschirm oder RAL-Fächer ! Wäre echt dankbar da ich den Kram heute Abend bestellen muss ! gruß christoph

Benzinfesten "Kühlerschlauch" hab ich hier in 25 , 28 , 30 und 35 mm liegen . Ich nenn die Dinger halt immer Kühlerschlauch , ist warscheinlich mal irgend ne Kraftstoff-Leitung gewesen auf jedenfall ist die selbige nochmal zusätzlich gewebeverstärkt ! Das Problem ist nicht der zu große Innendurchmesser ( Durchlass ) sondern der Außendurchmesser . Malossi-Stutzen hat innen 24 mm passt also für alles was ich vorhabe ( hab auch noch nen Rüssel mit 35 mm Außendurchmesser hier rumfliegen ) werde warscheinlich wenn alles klappt nen 19er Dello , 20er Mikuni , 21er Keihin und 24er Mikuni testen in Verbindung mit Banane und Polini-Schnecke . Mich interessiert was am Ende bei den unterschiedlichen Combos für n´ Verbrauch rauskommt bzw. ob der 24er Mikuni auf ET3-Banane so einen großen Unterschied zum 21er Keihin macht was die Leistung angeht und das ganze dann in Verhältniss zum erhöhten oder halt nicht erhöhten Verbrauch setzen . Aufschrumpfen wäre auch ne Möglichkeit ! gruß christoph

Gewinde hört sich nach ner ordentlichen wenn auch sehr aufwendigen Lösung an , da muss ich mal nen Kumpel anhauen ob er in der Firma passende Gewindeschneider mit 22 - 24 mm Durchmesser hat . Mein Baumarkt Standart-Set für den Wald und Wiesen Gebrauch sollte da leicht überfordert sein !

Draufklicken , dann kommste direkt zu youtube auf den Link vom Video !

Ist der Kleber benzinfest ??

Wie kriegt man es hin die alten Kabel ausm Stecker zu entfernen und die vom neuen Kabelbaum wieder zu befestigen ??? Kumpel von mir ist dran gescheitert soweit ich mich erinner ...

Und wo gibts den ??!!

Fuffi !!!! Schön sparsamen Motor mit 3 Litern Verbrauch und echten 100 km/h aufzubauen kost nicht viel Geld ... Aber ich bin ja schon ruhig ...

Ich halte WESENTLICH mehr von gewebeverstärktem Autokühlerschlauch als von Malossi/Polini Conversiongummis , hab von den Dingern schon zu viel negatives bezüglich abrutschen und reißen gehört als dass ich sie in ne Alltagskiste verbauen würde ! Außerdem kannste ja mal nen Link posten zu nem Conversiongummi mit 30 / 26 mm Innendurchmesser ! Könnte man mal ausprobieren mit den zwei Schläuchen übereinander , bin da aber auch nicht sooo zuversichtlich da man dies am Gaser machen müsste und da ist relativ wenig Auflagefläche . Werde mir ggf. am Gaser die Schlauchaufnahme leicht abdrehen , nen Adapter-Ring drehen lassen der dann schick saugend schmatzend aufn Gaser passt ( am Rand nochmal ne kleine Schweißnaht drum wegen 100%iger Dichtigkeit ) so dass das ganze am Ende nen Außendurchmesser von 30 mm ergibt mal schauen werd mir das nächste Woche mal anschauen ... Der 24er Mikuni hat nen Außendurchmesser von 35 mm , da passt das mit dem geschweißten Schnüffelstück . Der 21er Keihin macht hier nur die Probleme ! gruß christoph

Moin ! Der blöde Kasten hat mich schon immer gestört , bin gerad auf der Suche nach ner eleganteren Methode ! Habe hier was schickes entdeckt , könnte ganz gut klappen mit den Teilen gibts bis 5-Polig . Müsste man sich nur noch nen kleinen Halter basteln um den Stecker am Motorgehäuse an der Bohrung wo vorher das Kabelkästchen befestigt wurde fest zu machen . Jemand Erfahrungen mit diesen Teilen oder andere Ideen wie man das Problem lösen könnte ??? Wie orginal bei der PK wäre natürlich auch schick , hab aber noch nix käufliches gefunden in die Richtung ... gruß christoph

Auf meine Kiste kommt : Ab heute bums ich jeden Tag !!!!!

America Fleetwood Mac Tower of Power

Genau sowas hab ich mir schon gedacht aber irgendwie Zweifel gehabt ob die Geschichte dann auch so optimal hält wie mit nem normalen Schlauch ! Haste Praxiserfahrungen mit der Methode ?

Moin ! Sowas such ich gerad , habe schon ein paar Betriebe und Anbieter durch aber nichts gefunden . Kennt jemand ne Bezugsquelle außer 3 Tage aufm Schrottplatz zu verbringen ?? Will nen 20er Mikuni ( DT80 ) / 21er Keihin ( Aerox ) / 24er Keihin Gaser auf den Malossi Stutzen transplantieren und bräuchte da evtl. von 30 oder 35 mm auf 24 - 26 mm ... Sollte natürlich benzinfest und wenn möglich gewebeverstärkt sein . gruß christoph

Zweite Nut für PX nicht vorhanden , nur Smallframe oder halt PX Grundplatte so bearbeiten dass es passt ist aber ein ziemlicher Aufriss wie mir gestern berichtet wurde !