pepper_hh

Ich kapiers net ganz , eingetragen ist doch eingetragen , oder ??!! Ich mein wenn ein Inschnöör das ganze "absegnet" unterschreibt er die Geschichte doch mit seinem Namen und ich bin im Fall der Fälle ausm Schneider ...

Tankentlüftung ! Check auch mal ob vielleicht der Benzinhahn dicht ist oder Benzinschlauch verstopft . Kraftstoffsieb im Vergaser säubern !

30er Mikuni hat 35 mm Anschlussweite . TSI Ansauger hat was außen ? Hersteller ? Langzeiterfahrung ?

125er Leichtkraftrad brauch keine Blinker , darum gehts ! Dafür muss ich die Möhre mit unter 125 ccm eintragen lassen ( 121er Polini ) und darf nur unter 15 PS haben , so is dat ! Die Leistungsmessung is nur als "Grundlage" gedacht , näher will ich das hier nicht ausführen !

Budder bei die Fische ---> Hat die Sito Banane weniger Leistung als die orginal Piaggio ET3 Banane ?? Nicht jetzt so lala "Sito is eh scheiße" Forumwissen , am besten Leute die das ganze schonmal aufm gleichen Motor verglichen haben . Klang vom Sito find ich in Ordnung , neu gelackt ist er ... es geht hier nur um Drehmoment und Drehverhalten !!!!

Hab den großen Moped-Lappen , will halt nur keine Blinker haben an der Rundlicht sieht ätzend aus daher die 125er Zulassung ( 133er ) ! Hab jetzt auch 2 Leistungsdiagramme , sollte reichen um was für meine Zwecke zu stricken ! @ DieHappy : Dank dir !

Leichtkraftrad ---> unter 125 ccm und weniger als 15 PS am Hinterrad ! Das meinte mein Prüfer letzte Woche ...

moin udo , brauche leider unter 15 PS wegen Zulassung als Leichtkraftrad aber dank dir trotzdem !

Jo gibts auch so , bei mir steht PM Racing Products drauf auch die zur Zeit käuflichen Dämpfer haben keine Nummer mehr drauf ! Die gabs meines Wissens nur bei den älteren , meiner ist von 2001 !

Moin ! Bräuchte ich fürn TÜV zwecks 125er Zulassung meiner Rundlicht Fuffi , falls also jemand was auf der Festplatte hat oder kurz einscannen mag würd ich mich sehr freun ! Klar könnt ich auch selbst eins machen , Motor ist aber im Moment noch nicht in der späteren Ausbaustufe und ich würd schon gern mit der Vollabnahme gleich das maximal mögliche eingetragen bekommen also halt 14 oder 14,5 Pferde ! Werde mich erkenntlich zeigen in Form von Bier , Teilen oder Vespa Aufklebern , findet man bestimmt ne Lösung ! Brauche aber halt schon echt gute Auflösung , damit das ganze ausgedruckt überzeugend wirkt ! Gern per PM ! gruß christoph

Moin ! Wird gesucht , Zustand egal ! gruß christoph

Mein orginal PM40 auf jeden Fall nicht !

Völliger Quatsch bzw. absoluter Pfusch !!!!!!!

Hatte genau das gleiche Problem , mach mal wieder Kabelkästchen hin und isolier ordentlich ab , dann kannste ja mal checken ob´s noch Probleme gibt !

Check mal Kabelkästchen und isoliere dieses danach schön mit selbstverschweißendem Klebeband gegen Wasser ab !

Spachtel runter , vertrau niemals der Arbeit anderes wenn du sie nicht kennst ... ich hätte kein Bock das mit irgendwann an der Stelle der Lack reißt weil zuviel Härter verwendet wurde , der Untergrund nicht angerauht oder ordentlich entfettet etc. wurde ! Ich würds von deiner Kohle und vor allem Zeit abhängig machen den per Hand wieder metallisch blank zu schleifen wird ordentlich dauern !

Was hat dein Lackierer an der Beinschildsicke linke Seite oben verbrochen ??

...

topictitel !

Was eine Wortschöpfung !!!!

Bequeme Sitzbank is viel wert . Ein Kumpel von mir legt sich für längere Fahrten immer ein son Gelpolster ausm Orthopedie-Bereich untern Arsch er meint damit haste auch nach 700 km noch anständig Sitzfleisch ! Für lange Autobahnfahrten nen mp3 Player mitnehmen und nur auf einem Ohr einstöpseln , so mach ich das immer ! edit : Hörspiele sind auch großes Kino !

Wie hat die Verbindung Falc / erste Serie Rahmen im Bereich der Zylinderhutze gepasst ? Super geiles Moped haste dir da gebastelt !

Der Enzo hat sowas geschmeidig gelöst in seiner grünen Kiste !