ET3

vielen dank euch allen für die glückwünsche!

jawollja, bis nachHERR!

nein, eigentlich ist er das nicht. die beiden schlitze sind ordnungsgemäss oben und bei manchen nachbau-scheinwerfern ist die sofitte ebenfalls oben...

ja, ich dich auch.

und fertig! der frühling kann wieder kommen! danke an florian und nickel für eure hilfe!

ja, korrekt.

etwa stoffbezogen?

soul-beat vielleicht?!

falls manuel den ramair doch nicht nehmen sollte, nehm ich ihn.

und ich hab erstmal meinen browser neu aufgesetzt, weil ich dachte, daß da irgendein plug-in drinnen sitzt, was nicht hingehört... naja, jetzt hat sich's geklärt...

ok, das ist was anderes. meiner ist noch der alte mit den 2 überströmern. zum thema steuerzeiten erbarmt sich deiner bestimmt der t5rainer... kontaktiere ihn dochmal, oder warte ab, er wird sich morgen an dieser stelle bestimmt zu wort melden.

welcher fehler? die steuerzeiten sind beim mugello -im auslierungszustand- so miserabel...das wurde in diesem topic mehrfach geschrieben. was wundert dich also jetzt?

hamerit metallschutzlack.

vergaserwanne abschrauben, vergaser senkrecht halten, reinpusten...da sollte unten luft herauskommen. wenn du dann den schwimmer anhebst, damit die nadel schliesst, sollte keine luft mehr duchkommen. ist das so, schliesst der schwimmer korrekt. eben drum habe ich auf zu fettes gemisch (hauptdüse!) getippt. das macht sich bei shb-gaser im teillastbereich kaum bemerkbar.

wenn du änderungen an deinem motor vornimmst, ist es sinnvoll, immer erst nur eine änderung vorzunehmen und dann die sache zu testen. deine schilderung klingt tatsächlich nach zu fettem gemisch. probier mal ne 80er HD, die sollte für nen 115er nicht zu klein sein. kontrolliere dann zur sicherheit mal das kerzenbild, wenn der motor sich dann mit der 80erHD nicht mehr bei vollgas verschluckt.

was nun? geht er aus oder gibt er fehlzündungen ab? kontakt- oder ele-zündung? wenn er fehzündungen abgibt, dann tippe ich auf nen falschen zündzeitpunkt. der kann sich durchaus erst bei hohen drehzahlen bemerkbar machen....gerade bei kontaktzündungen! hast du 16° abgeblitzt oder per gradscheibe eingestellt? 20er gaser ist eher zu klein als zu groß dimensioniert für einen 115er malle. (aber du hast ja eh bald nen 24er phbl) wichtiger für die fehlerbestimmung ist nicht die vergasergrösse sondern die bedüsung. welche HD ist momentan drin? was für ein filter? beschreib mal genauer, was bei vollgas passiert.

hähä

die sitzbank schaut schon übel aus...ist aber die bequemste, die zu haben ist!

harald hätte den anblick locker überstanden!

ich zieh keine andere hose drüber und lass den eingriff offen - das schreckt ab!

komisch...heute regnet's gar nicht?! ich zieh mir trotzdem lange männers an. das kann nicht schaden! bis nachHERR!

gratuliere, endlich is das ding wech! gebote, poster!

pm bekommen?

zumindest beinahe. der stand ist direkt der erste rechts, wenn du aus der u-bahn kommst. gegenüber vom dm-drogeriemarkt.

19:00 uhr! jep, mach das!