ET3

burnout-otto hatte doch bestimmt nur ne flasche rotwein für's abendessen dabei... war aber immerhin ein chateau PETRUS jahrgang 76... schnäppchenpreis letztens bei sothebys london: ca 12000 Euro!

McD lässt grüssen... meine tochter hat auch den elch, fürchtet sich aber vor dem gesang.

sehr geil!!!

klamotten, helm etc. mit rechnung jünger als 2 jahre - neuwert wird ersetzt. ohne rechnung oder älter als 2 jahre - zeitwert. zum thema fahrzeug will ich nichts sagen... edith erinnert da noch an das nicht zu vernachlässigende thema schmerzensgeld!

morgen 19uhr. bin dabei. hoch, die tassen! ist das der mit der roten glühnase?

auspuff früher pm25, jetzt af clubman. desweiteren irgend einen "sportfilter" :plemplem: auf gummirüssel linksausleger. keihin ist oval, daher 28/30... bedüsung mit clubman HD 122, ND 37, nadel weiss ich gerade nicht...bedüsung mit PM25 HD 128, ND 38. standard-stutzen für 200er mit gummiverbindung.

die überströmer des mugellos sind einiges grösser. habe aber das fräsen auf nen späteren zeitpunkt verschoben. auch ohne gayhäusefräsen läuft er wie schon beschrieben sehr fein! aufgefallen ist mir aber, daß er mit nem kleineren gaser nicht so doll geht. ausprobiert hab ich sh22, phbh26, phb28 und keihin 28/30. mit letzterem läuft er am besten und am kräftigsten!

Hier hat T5Rainer die Daten gepostet: Guckst Du!

T5rainers posting bezog sich auf meinen 186er Mugello, den er höher gesetzt hat, weil die Steuerzeiten plug&play überhaupt gar nicht passten... der zylinder hat mächtig druck; fuhr sich mit Keihin 28/30 und PM25 echt perfekt. unten und auch oben ordentlich bums, ausserdem absolut tourentauglich und vollgasfest. habe aber aus lautstärkegründen vor ein paar monaten auf AF clubman umgerüstet und das hat sich bezüglich der lautstärke absolut ausgezahlt. der anzug von unten heraus ist gleich geblieben; leider macht der clubman aber bei geschätzten 7000 rpm dicht, was der PM nicht getan hat.

ist nicht der alte...sondern was für einer? der lack würde nicht so sehr stören, den bekomme ich schon irgendwie runter. wenn du mir ein bildchen schicken könntest wär ich dir sehr verbunden! -> lambrettameister[ät]googlemail.com. danke!

hätte gerne bremstrommel vorne und hinten. wieviel du wolle?

hat er weiter oben doch getan... und was für eine...

ich könnte den hinteren "elestart"-schriftzug gut gebrauchen. wenn du den auch loswerden möchtest, bitte PM an mich. merci!

äh ja, für nen kompletten 200er motor wär in meiner serviette auch platz. bin also gespannt auf das, was da kommt...

mit originallack hat zu das aber überhaupt nix tun. wie ich schon schrieb...die kritischen teile sind nicht kaputt, aber der lenker ist eben nicht in einem 1A zustand...1A ist doch zumindest sauber, oder? :plemplem: edith meint noch: du hast nicht 1A geschrieben, sondern TOP! (ist für mich das gleiche...) edith2 inseriert sonst gleich mal eine lambretta im TOP-zustand...

edith hat's bebildert...

das ist keine lince-tröte. das ist eine:

schade, wär gerne dabei gewesen. hoffentlich gibts nächste woche ne wiederholung!

bin raus, v50-lenker entspricht nicht meinen vorstellungen...nichts ausgebrochen ist korrekt, aber alles top ist irgendwie anders...

warum willst du ein foto und hast noch fragen dazu? -ich hab oben schon geschrieben, daß ich den lenker nehme! :plemplem:

den rundlichtlenker für v50 möchte ich haben. bitte schicke mir aber vorab bilder an [email protected]

bin seit gestern im ausland und muss da noch bis sonntag bleiben. nächste woche hab ich urlaub, da bin ich dann gerne beim glühwein dabei! lasst's euch schmecken! gruss aus der ferne... david

:plemplem: :plemplem: :plemplem: dann frag ich mich, warum er hier fragen stellt, wie die kiste in gang zu kriegen ist... also, jetzt kommt der ultimative tipp: zieh dir ein buddhistisches mönchs-kostüm an, dann läufst du 100x um die kiste herum und murmelst dabei "oooooohhhhhmmmmmmmmm". wenn du die hundert mal geschafft hast, brüllst du einmal ganz laut "CHAKKAAAAA" und dann ist das quietschen weg und die kiste läuft ca. 380km/h schnell. cool, was?

JA. 700,- bis 800,- wenn das chassis wirklich gut da steht.