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Hauptwelle komplett mit Gangrädern, Schaltkreuz und Schaltwelle, und natürlich eine Lusso Schaltraste! Vorgelege und alles andere kann beibehalten werden. Viele Grüße, Max

Ich bekomm meinen Roller wahrscheinlich bis dahin nicht auf die Straße! Ein herber Rückschlag mit meiner Kurbelwelle wirft mich wieder Meilenweit zurück! Ich könnt heulen, jetz hamma scho Mai und i kann immer no ned fahren. Winterprojekt goes Sommerprojekt ! Max

Der is gut Max

......und wobei wir wieder bei dem Problem mit der Ringverstärkung wären wo sich dann die Laschen so sie denn ein wenig aufgebogen sind, im Ring verhaken! Max

Ansonsten mitm Dremel und so ner kleinen Flexscheibe vorsichtig einschneiden, muß nicht ganz durch, und dann mitm kleinen Meissel den Laggerring sprengen. Du mußt den Ring echt nur "einritzen", dadurch dass der sehr hart ist, springt der eigentlich sofort auseinander. Danach gehts locker ab. Max

Stoppen! Da stimmt was nicht!!! Hier werden die 6 Roller von oiggaiPPeter unterschlagen! Max

Bei einer "Carbonkupplung" wie sie z.B. bei der Formel1 Verwendung findet, geht es nicht darum die Stahlscheiben durch Carbon zu ersetzen, sondern das Carbon selber dient hier der Kraftübertragung durch Reibung/Haftung. Dies funktioniert aber mit Sicherheit nicht mit so laminierten Carbonmatten, sondern mit richtigen Carbonklötzen. Die Idee einen Cosa Korb aus Carbon zu fertigen finde ich ansich nicht schlecht, aber warum den Aufwand wenns doch eh die guten vom Gravie oder S&S gibt! Gut wegen dem Gewicht, aber eigentlich ist ja ein HP4 auch schon zu leicht, also warum noch leichter werden wollen?!?!? Für die Anschläge wo die Beläge eingreifen sollen, müßten irgendwelche gehärteten Stahl Einlagen her. Das Carbon könnte die punktuelle Druckbelastung der Laschen nicht gut ab! Diese Einsätze müßten erst mal hergestellt werden und dann aufwendig mit einlaminiert werden. Klingt alles irgendwie nach ziemlich viel Streß im Vergleich einfach einen Korb so zu Fräßen. Viele Grüße, Max PS.: wie gehts deinem Eigenbau-Motor?!?

Rally 200, Rally 180 und T4 machen dann 427

Also ich fahre seit nun mehr über 15 Jahren ohne Luftfilter. Zum TÜV kommt der Schlauch drauf, aber sonst hatte ich nie irgendwelche Probleme mit ohne Lufi! Bin viel und weit gefahren, im Sommer wie im Winter, bei Regen und Sonne! Scheißts euch ned in de Hosn! Max

Hab heut arbeiten müssen. Bin grad von da Spätschicht heim gekommen! Hoffe ihr hattet viel Spaß und so weiter und so fort....... ! Max

Keine Ahnung wo der drinnen ist, aber so sieht er aus..... Auf der Topham Seite stehen alle Infos dazu.....

Moin, hab den Gaser günstig erstehen können, bin mir aber nun ned sicher ob ders auf unseren Motoren überhaupt tut. Hat den schon mal wer erfolgreich auf seinem Moppet gefahren oder gibts Leute die eher davon abraten. Ich mein bevor ich da jetzt Wochen lang rumdüse und es dann nichts bringt, laß ich es lieber....... Motor wird: 230 Malossi Suzuki von MBD Langhubwelle S&S-Style 6Klappen Banshee Membrane in MWW-ähnlichen Membrankasten Hurratröte später evtl. mal DSE oder ähnliches.... Für Antworten, Tips und Tricks Danke ich schon mal im voraus.... Viele Grüße....... Max PS.: Welchen Vergaser kann man Momentan am ehesten für solch einen Motor empfehlen, bin noch auf der Suche...... Was meint ihr?!?

Alles Schlampen, ausser Mutti! Max

Genau sowas such ich! Vielen Dank schon mal im voraus......... Max

Bietet nich der Rally210'er solche an? Ich glaub da gabs mal ein Topic........ Max

Wenn i meinen Chef nur wegen eines Plastikrollers mal blöd angeredet hätte, brauchte ich mir keine Sorgen um die positive Anerkennung meiner 6-Monatigen Probezeit machen! Scheiße war das Bier am Parkplatz letztens lecker, und der Dödel kam doch glatt mit seinem "Meistermantel" dazu! Das schrie ja förmlich nach ner verarsche....... Max

Wenn dann Mindelheim! Schad, Eichstätt wär ned ganz so weit gwesen...... Max

Noch a bisserl späer, aber trotzdem von Herzen gemeint! Alles guade nachträglich...... Max

Wien!?!?! Da muß man ja ewig fahren ! Mal schauen was sich einrichten läßt, da Millo fährt bestimmt ! Max

Und a Gaudi wie letztes Jahr wirds mit Sicherheit auch wieder werden! :-D sag ich nur......... Max

Tja, so unrecht hat der v-moto ja auch nicht, die Kupplung passt ja auch in eine Cosa rein! Miese Praxis, aber anders hat er sie nicht angeboten, die Bilder hätten ja alles gesagt. Schade und tut mir leid für dich, bin auch auf der Suche nach ner Cosa Kupplung und schau auch jedesmal wieder auf dessen Versteigerungen! Viele Grüße..... Max

Vertreter für Acer ! Max

Auszug aus einem Text auf der Seite vom Jockey: "Zuvor wurde der Rahmen noch in unsere eigene Rahmenlehre eingespannt, damit man sicher gehen kann, dass der Rahmen auch wirklich nicht verzogen ist. Der sehr kleine "Schiefstand" wurde von uns korrigiert..............". Anscheinend gibts dort auch sowas...... Max