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sNoWmaX

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Alle Inhalte von sNoWmaX

  1. Nicht ganz, ein Beitrag im Blabla oder F&S wird nicht gewertet! ! Viele Grüße nach Österreich................ Max
  2. DR 4-Scheiben-Kupplung hält locker 20 PS aus! Bei über 25 und einigen QM-Starts wirds haarig! Da biegen sich die Laschen auf, zudem hab ich ein HP4 montiert! Ohne HP4 hälts auch über 25 PS aus! Fuhr diese Kombi die letzten 10 Jahre, bin aber nun auf Cosa-Korb vom Gravie umgestiegen! Da passiert nix mehr, ausser sauber trennen und übertragen! Max
  3. Mit der Hose hat der Klodrang nix zu tun! War eher ein orales Verlangen! Aber egal, des werd scho wieder werden! @Spooky: Sorry, aber mußt du in jedem Topic was schreiben? Hab ja ansich nix gegen dich, aber du bist nun seit 10.07 hier im Forum und hast mehr Beiträge als einige die 3 Jahre mehr dabei sind! Ich hoffe du weisst was ich meine! Qualität statt Quantität! Max
  4. Wenns ne 16 Ampere träge Sicherung hat bestimmt !
  5. Na, scho gestern, aber ins KH geh ich doch wegen so nem kleinen Dingens nicht! Mann was seid ihr für weicheier im Ösiland. Knochenabsplitterung hin oder her, machen tuns da eh nix! Hast schon mal einen kleinen Zeh im Gips gesehen, ich nicht!? Blutgefäß kaputt definitiv, deswegen auch die blaue Effektfarbe! Solang der Zeh nicht zu explodieren droht, wird er scho wieder werden! Trotzdem danke für deine gut gemeinten Ratschläge......... Max
  6. Zuerst solltest du dir mal Gedanken machen ob der Automaten-Puff überhaubt zu deinem Setup passt! Am besten wärs du schaust ob du einen Bausatz vom Atom oder anderen bekommst! Franz usw. soll sehr geil sein! Diesen Blechsatz dann rollen und zusammenbraten sollte dir mehr Spaß bereiten, als diesen nicht für dein Mopped ausgelegten Puff umzubraten! Krümmerlänge usw. soll sich im allgemeinen schon sehr stark auf die Charakteristik des Puffs und somit des ganzen Motors auswirken! Schau mal im Dienstleistungstopic! Mitm Schutzgaser wirst nicht wirklich schöne Auspüffe herstellen können. Erstens ists schon mal nicht leicht bei einem 1mm Blech nicht durchzufallen, zudem schaut die Naht dann eher aus wie von einem Gürteltier mit Ausschlag! Wig wäre hier das angebrachte Schweißverfahren! Halten und gehen tuts aber auch mit Schutzgaser! Hoffe ich hab dich nicht allzusehr entmutigt............ Max
  7. Bin ca. eine viertel Stunde am Boden vorm Kühlschrank gelegen und hatte Tränen in den Augen! Max PS.: Danke für euer Mitleid! Hab dich lieb@Raphael
  8. Ältere Sambas hab ich bestimmt, aber keinen Motor mit so einem Drehmomentplateau! Wahnsinn was sich bei den SF`s die letzten Monate abspielt! Glückwunsch und.......... Max
  9. Beim Spurt vom Bett ins Klo am sehr massiven Schwinger-Ledersessel hängen geblieben! Es eilte sehr ! Ich glaub des is gebrochen, zumindest der Nagel. Tut irgendwie schon arg weh, aber watt willse machen? Mein anderer kleiner Onkel ist nur halb so groß! Max
  10. OT: Mach ich auch so! Du brauchst nur ein +, eins zurück zum Rücklicht, eins zum Abstellen! Masse brauchst nicht, kannst vorne im Lenker machen! Max
  11. Hmm, mein neues Motorprojekt soll auch in eine T4 eingepflantz werden. Rahmen ist schon sehr marode und es werden einige Schweißarbeiten nötig sein. Meint ihr echt, dass eine Verstärkung notwendig ist? Wenn 25+ PS hinten anschieben wirds den Rahmen dann verziehen? Kann noch nicht genau sagen was bei meinem Rahmen alles hin ist, aber gut schaut er ohne Sandstrahlen schon jetzt nicht aus! Wobei mir die Lösung vom Sqooter bis jetzt am besten gefällt, weils einfacher ist. Jesus sein Ding ist top aber mir zuviel arbeit! Max
  12. Nochmal telefoniert, und der sagt, dass die da durchaus was weggenommen haben! Wie gesagt gehts hier um die Fenster im Zylinder, nicht um Fräßorgien am Einlass oder sonst wo! Da reichts eigentlich wenn man die Kanten angleicht/verrundet oder minimal erweitern kann. Bin jetzt an einem Teil von Kavo mit Beleuchtung, Fußschalter usw. drann. Wird wohl sonst weggeworfen ! Max
  13. Ok, verstehe. Schade weil die gehen gebraucht für sehr wenig Geld weg. Eigentlich bräucht ichs ja nur um die Fenster in einer Gußbuchse im Zylinder "vor Ort" anzupassen. Also nix grobes. Winkelhandstücke für Biegsame Wellen/Hängemotor hab ich aber ehrlich gesagt noch nirgends gefunden........ Max Edith hat grad mit einem ehemaligen Zahntechinker telefoniert, der hat gemeint das sie nur Turbinen verwendet haben und damit alles bearbeiten konnten. Titan oder Keramik, auch materialabtragend. Jetzt kenn ich mich nimmer aus. Auf jeden Fall hat der Typ noch einen Freund der Zahnarztpraxen einrichtet. Den trifft er am Freitag und fragt ihn nach ausranchierten Geräten. Vieleicht klappts ja und es ist was brauchbares dabei. Spannzangen sind auf jeden Fall nur bis 2,35 mm. Fräß-Stifte wären kein Problem da diese eigentich nach jedem Patienten ausgemustert werden aber noch top in Ordnung sind. Hoffentlich wird das was
  14. Und wie siehts mit den Kavo Turbinen aus? Sollen mit Luftdruck funktionieren. Einen Anschluß kann man sicher leicht selber bauen. Spannzange für 2,35 mm Stifte...... Max
  15. "TIG" ist das gleiche wie "WIG", nur auf englisch (Tungsten = Wolfram)! Nur so am Rande
  16. Schließ mich an, und wünsch dir auch alles Gute, feier gscheid und viel Glück bei all deinen Projekten! Max
  17. Seit wann hat ein TS1 gegen einen Hinterreifen was auszurichten? Die gehen doch eh nie gescheit und vibrieren dir nur den Arsch ab! Wahrscheinlich liegt der Reifenverschleiß an Mikroschwingungen quer zur Fahrtrichtung und nicht an dem Vortrieb! Weniger Fleischfackeln in Stockach sollten evtl. auch helfen! So, da wir im Blabla sind füge ich noch die hier für notwendigen Smilies zu: Max
  18. Seh ich auch so! Ansonsten arbeite ich bei der Firma welche die Verdecke Hergestellt hat! Wir bauen momentan die E93 und bald auch die neuen E89 Hartschalen-Verdecke, aber ich kann mal nachfragen ob die dir sowas noch herstellen können! Aber bei nem Sattler um die Ecke wirds 100% billiger! Viele Grüße....... Max
  19. Wie geil, hab den Beitrag gelesen ohne auf dich, den Verfasser geachtet zu haben! Bei weiterem Lesen kam mir die Geschichte irgendwie bekannt vor. Ein kleiner Augenlins links zum Verfasser, und alles war klar! Kochlöffel is scho toll! Max Und überhaupt, nenn mich nicht Penner
  20. Upps, Sorry! Bin grad erst heim gekommen und hab die ganze Misere nicht mitverfolgt! Aber das waren noch Zeiten beim Worb! Max PS.: Das andere Topic kann geschlossen werden
  21. sNoWmaX antwortete auf joknoxville's Thema in Grüße
    Ihr beide seid mir ja zwei! Für was meint ihr mach ich die Geburtstags-Topics auf? Hä? Das ihr nochmal ein oder zwei aufmachen könnt! Wo sind wir denn hier!?!? Max
  22. Es rutscht definitiv die Kupplung durch. Ursachen dafür gäbe es viele, aber der Tip mit dem Seil ist schon mal das erste und schnellste zum checken! Max Edith heißt dich noch im Forum willkommen
  23. Hey Alter, feier gscheid und hoffentlich wird die Saison 08' auch wieder so geil wies heuer war! Stockach wir kommen .......... Max

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