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Das größte Moment braucht die Mutter von der hinteren Bremstrommel - 90Nm bis 110 Nm. Das kleinste wird mit 2Nm angegeben und ist für die Schraube mit der der PickUp befestigt wird. Die wichtigsten Muttern welche mit Drehmoment angezogen werden sollten sind die Zylinderkopf-Muttern - 20Nm bis 22Nm (M8) So, nun kannst es dir aussuchen ...... Max Quelle: GSF-Wiki

Nachdem nun die Löcher in den Kühlrippen ausreichend durchgekaut wurden...... Bringens die Löcher direkt in die Überströme? Sehr sexy ! Max

Hauptsache eine wichtige 6-Klappen Membran ........ Max

Mehr Bilder von Mara's Rücken ........... Max

Kann ich mir bestimmt nicht leisten ! Max

Sag ich doch......... Max

Hab bei denen schon mal angerufen, da kannst dir alles zusammenstellen wie du magst! Die komplettpakete sind nur Angebote! Leider haben die nix mit 90° ! Max PS.:Angeblich sind das lauter Importwaren! Kavo oder das vom SpecialHeizer wär natürlich Königsklasse, aber auch so teuer das es sich nur ein König leisten kann!

Die Geier kreisen schon wieder ! Max

Keine Ahnung ! Aber bevor du, wer auch immer du bist, wieder soviele Teile verkaufst, sag zu erst mir bescheid! Dann könnma uns ja auch gleich einander vorstellen ! Max PS.: Teilemarkt ohne Nighter is doof!

Gibts verschiedene. Bei den einen kannst es am Gerät regeln, bei den anderen übern Fußschalter und bei anderen gar nicht! Ich selber hab sowas ja noch nicht, aber ich denke das Power durch nichts als mehr Power zu ersetzen ist. Wie gesagt würde ich mir ein Gerät anschaffen in welches auch 6mm Stifte passen. Da wirds dann wahrscheinlich mit 300 Watt scho eng werden?!? Max

Achse muß aus- bzw. wieder eingepresst werden. Die Schwinge geht so raus, sind ja nur 2 Nadellager drinnen! Max Edith meint noch @robo: Nicht nachbauen, da sparst wirklich am falschen und vor allem sehr gefährlichen Eck! So teuer ist so eine Achse in neu auch nicht! 20,99 Euro (original Replica) da bekomm ich scho wieder das

Die Fräs-Einsätze sollten ja schon ausführlich durchgekaut und bekannt sein. Hersteller Pferd, Würth oder Garant/Hoffmann. Gibt bestimmt noch andere, halt nix ausm Baumarkt! Schau das du verschiedene Spannfutter verwenden kannst. 3mm und 6mm. Allein mit den kleinen kannst nix großes und umgekehrt anfangen. Schau dich hier mal um. Da ich momentan aber was mit einem 90° Winkel brauch, zögere ich noch. Ausserdem hab ich was für Druckluft aber das ewige Kompressor angelaufe stört! Hoffe ich hab dir ein wenig helfen können........ Max

Würd mich mal interessieren was der sich unter VB denn so vorstellt ! Max

Mit Meister c-braham's 17° n. OT brauchst eigentlich nur Rückwärts anschieben ! Oder man baut zusätzlich nach Meister Bo's Theorien ein Zwischenritzel in den Kickstarter Antrieb ein . So nun aber genug der Schelte, hat ja offensichtlich geholfen Max

Hätte mich für Hamilton gefreut, aber Ferrari ist auch gut Max

Hätte an dem Samstag Spätschicht! Werde alle Hebel in Bewegung setzen um Frei zu bekommen! Hoffentlich bis dann................ Max

Wie, gestern war Nighter in M!?!? Und ich sitz daheim und hab auch noch bis Dienstag frei!!!!!!!!!!!!!! Max

Ich darf mich also nicht über unsere Mannschaft freuen und dies mit Fahnen und Schals zum ausdruck bringen, nur weil vor 70 Jahren mal ein dahergelaufener Rattenfänger meinen Uropa zu einem Krieg animiert hat!?!? OK, is mir aber egal, hatte wahrscheinlich die größte Fahne in ganz Deggendorf, nein nicht die ausm Mund! Kann ich doch nix dafür, was damals abging. Und für meine Vorfahren kann mich wohl auch keiner Haftbar machen! Sicher darf man die Geschichte nicht vergessen machen, aber deswegen lass ich mir doch nicht vorschreiben was ich wie zu tun habe! Punkt und Aus! Max

Ihr seid mir ja zwei lustige Zeitgenossen ! Meisterbo fährt also immer Rückwärts umher und c-braham mit 17° nach OT; cool, muß ich auch mal ausprobieren ! Nix für ungut. Das Lüfterrad dreht sich mit der Kurbelwelle, ohne irgendwelchen Ketten oder Getrieberädern dazwischen, in die gleiche Richtung. Sitzt ja auch direkt da drauf! Muß immer noch lachen, sorry . Also weiter. So wie es auf dem Bild zu sehen ist stimmt es definitiv. Wenn du das Lüfterrad gegen den Uhrzeigersinn drehst, bist du vor OT. Wenn du nun wieder im Uhrzeigersinn dich wieder zum OT hin bewegst, dabei bei der 17° Markierung ankommst, bist halt einfach 17° vor OT! Drehrichtung des Lüfterrades bei normalem Vorwärts-Betrieb ist im Uhrzeigersinn! Hoffe ich konnte einigen Mißverständnissen einhalt gebieten und ein wenig Licht ins Dunkel bringen.......... Max

WD 40 Spülungen wird er ja wohl hoffentlich ausprobiert haben ........... Max

Rot grün weiss gehören an die Zündspule. Blau und schwarz an den Spannungsregler den du genauso wie die Zündspule auch von der Lusso verwenden mußt! Von dem Spannungsregler gehst dann mit 12 Volt in deiner gelben Leitung nach vorne. Alles andere was da drinnen ist kannst raus machen. Gleichrichter braucht man nur für Blinker oder Hupen, evtl. für die Batterie, nicht für Schnarren! Edith meint noch: Ich würds so machen, wenn jemand eine Anleitung hat bei der du den alten Kabelbaum verwenden kannst, nur zu. Ist deine Sache..... Max

Warm machen und mitm Schlagschrauber beigehen. Wenn die Nuß schon durchrutscht, kannst probieren mitm Bohrer die Mutter anzubohren und mitm kleinen Meissel zu sprengen. Ist aber die letzte Möglichkeit. Max

Am besten du machst dir einen eigenen Kabelbaum. Im Endeffekt brauchst nur einmal Plus nach vorne zum Lichtschalter, einmal zurück zum Rücklicht, und ein Kabel zum abstellen. Licht im Lenkkopf verkabeln sollte auch nicht wild sein. Funktion vom Lichtschalter lässt sich leicht mit einem Multimeter rausfinden. Bremslicht brauchst nur Plus zum Schalter und zurück zur Birne. Die GL-Hupe dürfte eine Schnarre sein, also brauchst auch keinen Gleichrichter. Einfach das Pluskabel welches nun vorne im Lenker ist und schon fürs Licht genutzt wird an den Hupenknof anschließen und runter an die Hupe. Kann sein das du einen Öffner hast, muß man in einen Schließer umbauen oder solchigen Schalter kaufen. Bremslicht genauso. Zündspule und Spannungsregler schließt genauso an wie beim Lusso. Das B+ vom Spannungsregler läßt halt dann einfach leer. Hoffe du hast auf die schnelle Verstanden was ich meine, ansonsten kannst dich ja mal per PM melden dann könnma telefonieren. Ausser es hat jemand noch eine bessere Idee!?!? Max Edith meint noch: Hört sich zwar wild an, ist es aber nicht. Kabel bekommst vom Kabelknecht hier im Forum oder auf Ebay, ein par Kabelschuhe ausm Baumarkt, Lötkolben und Isolierband, besser Schrumpfschläuche; und los gehts

Freu mich auch schon, hab sogar an dem WE Schichtfrei ! Nighter in der Bauernmarkthalle . Schade, hab immer so nette Sachen im Komm erlebt Max

Definitiv wird zuerst grob mit dem Hobel alles modelliert, und danach mitm Schleifpapier die Hobelspuren geglättet. Zumindest gings bei uns immer so. Hab in der Lehrzeit ettliche Radläufe vom E 30 erneuern und halt dann verzinnen müssen! Aber eigentlich ists egal, wenn man wo mal nicht hin kommt, wurden auch Fräßer oder Flex, Schwingschleifer oder sonst was genommen. Auf jeden Fall wird am Schluß mit Schleifpapier und dazugehörigen Gerätschaften, oder halt von Hand, alles schön geglättet. Mit der Feile fängt man an, damit bekommt man keine schöne gleichmäßige Oberfläche hin..... Beim Feilen mit wenig Druck und nur hin, nicht her feilen. Eigentlich sollten da die Späne nur so fliegen. Soweit ich weiss gibts die Feilen auch mit verschiedenen Zahnungen. Evtl. die falsche? Max