inna halle

danke an alle. das alter und andere kleinigkeiten hätte ich wohl auch für mich behalten können. prost.

kein 1/4jahr mehr. langsam wirds interessant.

???

und hoch. . .

jetzt wieder 100 euro billiger. und hoch . . .

danke.

schonmal ewig gesucht,aber gibts die zeichungen vom rahmen in gut aufgelöst und groß?

immer noch keiner?

wie wärs mit einfach mal nachfragen? wäre ne möglichkeit . . .

mit der idee hat mich menke auch schon besprochen. ich finds als ansatz gut, die frage ist ob es motoren gibt die von der abmessungen und der dann vorhandenen leistung ins lamy kurbelgehäuse passen? platz für batterien ist dann auch vorhanden ohne tank,luftfilterkasten und toolbox.

wieder weniger.

update erniedrigt.

was mir aber auch einfiel ist:das px-kulu-lager ist noch schmaler und hält auch. von daher wirds das werden. danke.

suchen hilft.

at above:hast pm.

warum nimmt man nicht einfach trommelbrems-forklinks? kosten nix und man muß nicht die guten discbrake-dinger amputieren.

na ist doch super. werd ich mal probieren.danke.

nach nummer? paßte? wie teuer?

nicht ganz richtig. er sagt von vornerein daß es sein kann das ein schlüssel nicht paßt. da die schlüssel nach nummer gemacht werden und damit neu sind,das schloss mit der gleichen nummer aber alt und abgenutzt, kann es sein das der schlüssel nicht past.ist ja auch logisch. hatte aller dings schon nen schloss mit zwei nachgemachten schlüsseln,einer paßte,der ander nicht. noch ein anderer schlüssel sah aus wie mit der feile gemacht,kein normales tal und berg sondern berg und steilwand.paßte auch nicht. allerdings ist es auch schwierig wen zu finden der das kann was jem anbietet. die einzige andere quelle ist wclw,da kann man nach nummer bestellen.warte aber noch auf schlüssel.

guck mal selber bei immler auf der seite, werde da mal anfang des jahres ne karkasse/alten reifen hinschicken und dann sehen was die sagen.

hab ich probiert,aber geht nur bis zum bestimmten maß,noch weniger und der verschleiß ist nur am rand und nicht auf der fläche. deswegen ja das mit dem vulkanisieren,1500km hinten find ich nen bisschen mager.

werds dann hier reinschreiben.hatte ich selber noch nichtmal dran gedacht. gint aber auf jeden fall schonmal abriebfeste gummimischungen.immerhin.

zumindest mit nem strassenprofil. hmm,werde ich nochmal nachfragen wegen gerader lauffläche.

waren auch meine gedanken. hatte nur bedenke wegen der hoffentlich zu erwartenden leistung.aber lieber ne reduzierte lagerlebensdauer und dafür ne stabile kurbelwelle.

die technischen daten hatte ich auch schon gesehen. will halt bei nem lamymotor für fremdzylinder ne relativ breite welle fahren um breite wangen bzw viel überdeckung zwischen hubzapfen und wange zu haben. block ist schon geschweißt(vor ewigkeiten),daher kein versetzten richtung maghouse mehr möglich. da ich für das schmaler lager aber den blcok bearbeiten muss,wäre ich mir vorher gerne sicher daß es hält. danke auf jeden fall schonmal.