Kosmoped

Nach einem Sturz kann auch die Kickerwelle krumm sein! Dann muss sie für den Ausbau eventuell bündig am Gehäuse abgeflext werden, weil man sich sonst den Wellentunnel beim austreiben der Welle zerstört/dieser einreisst. Das ist mir selbst schon mal als "Jüngling" passiert... Edith ist seit dem gegen Gewalt... Das würde aber nicht den seitlichen Kontakt zur Haube erklären. Zur allgemeinen Richtigstellung: Die falsche KickerWELLE,nicht das RITZEL verursacht,hoch, bzw. Unterstand in Verbindung mit dem nicht dazugehörigen Kicker!

Oder von einem Sturz verbogen...

Die gehören in die Tonne! Vielleicht noch als Notrad... Es sei denn man macht sich die Mühe des Materialaufschweissens... Wenn die Löcher schon lang sind,sind sie auch schon zu weit! Die Felgen liegen innen,an den Stehbolzenaufnahmen,quasi auf der Kante der Bremstrommel auf. Fehlt ein Bolzen,oder sind die Muttern nicht ausreichend angezogen,oder die Löcher zu gross,sodass sie sich,wenn auch nur minimal,auch beim bremsen,bewegen können, arbeiten sich die Felgen langsam,aber sicher,immer weiter radial in den Aluguss ein! Dann macht man sich mit der "kaputten" Trommel hinterher, direkt die eventuell neuen/intakten Felgen auch wieder unrund, weil das Widerlager/die Abstützung fehlt... Habe hier sowas z.B. von PK liegen. Trommel taugt dann nur noch als Aschenbecher,Briefbeschwerer,oder Lampenfuss...

Die bereits erwähnte Drossel für die Elektronik gab es meines Wissens nur für die PK Automatik/Plurimatik,und nicht für die Schalter PK,obwohl die Statoren/Spulen,bzw. CDI identisch sind! (nicht die ZGP!) Die gibt es auch heute noch von Alpha E. bei SIP. Kostet aber um 200€ + Eintragung wenn ich mich grad nicht vertue... Dazu müsste aber auch erst noch die V50 zusätzlich auf e-Zündung aufgerüstet werden... Falls das Gutachten der e-Drossel irgendwie,von irgendwem als V50 tauglich eingestuft würde... Die Ape 50 gibt es z.B. als Mofa Version ab Werk mit 3 Gang Vorgelege, bzw. hat dann nur 2,oder 3 Gänge... Die kleine MAN Zugmaschine für den Schiesswagen eines meiner Schaustellerfreunde hatte damals eine Getriebesperre bekommen,damit er sie mit 17, und Sondergenehmigung fahren durfte... Will damit sagen:"TOYOTA!!!" Nichts ist unmöglich.Ist halt immer eine Frage des Aufwands, und des Geldes.Und oft auch Zeit,und Nerven. Für solche wilden Umbauten brauchst Du halt auch oft erst jemanden/Werkstatt, der diese Umbauten/Einbauten (z.B. der Sperrringe vom 3-Ganggetriebe auf der Getriebehauptwelle) offiziell erst bestätigt,bevor der TÜV Mensch dem Glauben schenkt, und dann hoffentlich einträgt. Ein Jahr ist schnell vorüber. Daher bin auch ich der Meinung,dass es den ganzen Aufriss,und das Geld nicht lohnt... Herzlich Willkommen im GSF!

Bin aber auch,und werde auch nie nicht bei Fratzebuch angemeldet sein...

Dafür sind echte Internetz Freunde doch da... Inhalt wird aber nicht gefunden...

Herzlich Willkommen im GSF, @Holgerson78! Deine Links sind nicht richtig eingefügt/kaputt...

JAU,voll der Beschiss!!! Kaum ist die Garantie abgelaufen...

Z.B.. Aber ich würde nichts bei Amazon kaufen,oder verlinken... Daran denken,dass die neuen Kerbstifte nacher auch fest sitzen müssen. Nicht zu gross bohren.Habe nicht das genaue Mass zur Hand. Bohrer gibt es auch als Kernlochbohrer in Zwischengrössen! Auch einzeln.Hole mir sowas auch schon mal aus der Bucht...

Bosch Bohrer sind der letzte Dreck !!!!!! Blanker Chinamüll !!!! Das sagt Dir jemand,der mit Bosch gross geworden ist,und deshalb früher immer grosse Stücke auf Bosch gehalten hat. Bosch "Grün" ist nur noch asiatischer Müll,und Bosch "Blau" hat heute die Qualität von Bosch "Grün" In den 80ern... Das Zubehör/Bohrer hat Wühltischschrottniveau !!! Die Schneidengeometrie ist wie Ausschuss!!! Allmat Bohrer eiern schon ab Werk und solche Geschichten.... Könnte stundenlang so weiter machen. Mit Bosch "grün" bin ich seit 2012 fertig! Und die z.B. aus'm Toom sind auch nicht besser. Auch nicht die silbernen Noname Co Bohrer in der schönenen Rosebox für 30€ kaufen! Die dunklen,bräunlich schimmernden nehmen! Die Box gibt's auch einzeln,zum nach und nach bestücken,wenn man nicht gleich die nötigen 60/80€ für Markenbohrer ausgeben kann/will. Dann kauft man die gängisten/wichtigsten Bohrer halt nach Bedarf. Wenn Du mal mit einem z.B. Ruko ,oder Garant HSS-Co gebohrt hast,nimmst du nix anderes mehr. 400/600 U/m. Akkuschrauber max. auf Halbgas. Geht durch wie Butter.Auch durch die harten Kerbstifte! Qualitätsbohrer machen sich immer bezahlt. Halbe Arbeit,bleiben lange scharf,wenn man sie nicht aufglüht,der Werkstoff bleibt heil, Schont die nerven,spart Zeit und Ärger,und kostet nicht wirklich mehr, wenn man sich genau umschaut.

Passenden QUALITÄTS!!! HSS-Co Bohrer besorgen. Co steht für Kobalt. Z.B. für Edelstähle. Gibt's auch in nicht gängigen Zwischengrössen... Z.B. von Ruko,Zebra,Heller,Garant,etc. /Fachhandel,auch in der Bucht Damit bekommt man wieder saubere,passgenaue Löcher in den Schlossträger. Für solche Fragen gibt es aber auch ein tolles kurze Frage Topic... Elisabeth meint noch,dass diese Bohrer mit wenigen 100 U/m zu benutzen sind...

"PX 80 Kupplungfrage" Topic "T-Charged'sPX" Topic Bekomme leider die Links nicht eingefügt...

@wasserbuschi Meinst Du das "geile" Gebastel von @T-charged??? War der nicht aus dem Süden?

@BABA'S 8.8er Langt völlig. M12 10.9er hast Du z.B. beim PKW an der Rad/Stossdämpferaufnahme...

@kbup Wenn nix draufsteht,so wie bei den nicht masshaltigen,rostanfälligen,chinesischen "Louisschrauben", oder mir niemand gesichert Auskunft darüber,auch Herkunft,geben kann, würde ich mich auch nicht drauf verlassen. Aber bei den hier in den verschiedenen Baumärkten,auch/sogar einem Nonamemarkt, sind sie standard 8.8er,und auch als solche,zumindest bei den Maschinenschrauben am Kopf, gemarked,und auch als Markenprodukt erkennbar.Auch bei der Kiloware. Schlitzschrauben,insofern man z.B. keine "Airline" Schienen im Transporter/Anhänger verbauen will, bedürfen meist eh' keiner höheren Festigkeit. Da bekommt man dann aber auch Auskunft von der Verpackung/Etikett, oder vom freundlichen Schraubendealer... Und die passenden M6 10.9er Senkkopfschrauben,für z.B. die Schienen, muss man sich beispielsweise auch im Fachhandel besorgen,weil im Baumarkt nicht gängig...

Blödsinn! 8.8er ist im Baumarkt Standard.Zumindest ab M6. So wie @dorkisbored schon schrieb. Selbst im Noname Billigbaumarkt gibt es die von deutschen Markenherstellern zum kleinen Kilopreis... Chinaschrott ist z.B. in den Detlev Louis Sortimentskästen drin...

@VespaPX177GT Deine Bilder sind,bis auf das letzte,kaputt...

Was spricht dagegen den originalen Zylinder schleifen zu lassen, und einen Übermaßkolben zu verbauen,anstatt sich mäßige Qualität zu kaufen?

...am Rahmenprefix V5A2T ist 1.te Serie. Dicker Krümmer mit Alu Krümmerstück IGM 4109s und SHB 16/10. V5B3T ist 2te Serie. Dünner,durchgehender/einteiliger (deutscher!) Krümmer.SHB 16/16 mit 16ner ASS. Der deutsche Auspuff hat übrigens keine IGM/DGM Nummer.Nur das Piaggio Logo.

...würde ich einen verklemmten Choke in Betracht ziehen. Knick/defekter Zug/Gummi,z.B.,oder Falschmontage, was ich natürlich bei Dir sofort ausschließen würde... Edit meint noch zu kurzen Zug verbaut/mal gekürzt? Ich muß aber dazu sagen,daß damals meine 80er Lusso den Choke auch nur bei längerer Standzeit, oder wenn's wirklich kalt war den Choke brauchte.Im Sommer eher selten,bis nie. Die war meist ohne Choke beim 2.ten,wenn nicht beim ersten Tritt am laufen. Da war aber alles dran in Ordnung/hatte keine Defekte diesbezüglich. Die lief aber auch immer super...

Blöde Frage! Du weißt doch,die Parkplatztoilettenhäuschenszene hat doch wegen Corona Kontaktverbot...

Wenn man dat richtich macht,jibbet auch keine Sauferkelei. Beim Gaser/Wannen/Tankausbau,stecke ich immer passende Schaftschrauben ohne Gewinde in die Schläuche... Schraube,oder auch ein Stück Häring von Käpt'n Igluzelt in den Ölschlauch, Öl auffüllen,Lappen nehmen,Schraube/Häring raus,Luft rauslassen,und Schlauch zügig aufstecken. Fettisch! Edit:

Mach' einfach das,was ich Dir vorab geschrieben habe,auch wenn Du immernoch nicht mit der Sprache rausgerückt bist,was für eine Serie,1.te,oder 2.te,ob stinkoriginal (deutsch),etc... Solche Fragen/Angaben solltest Du hier immer zuerst beantworten/mitteilen, damit Dir schneller/besser geholfen werden kann... Zwischen den Zeilen lese ich daher aus meiner Glaskugel "original 40 Km/h"... Den Sito gibt es mit,und ohne ABE.Preise vergleichen! Große Unterschiede bei den Shops! Für die deutsche 2.te Serie müßte man diesen z.B. mit dem Drosselkrümmer verwenden, um original/legal bei 40 Km/h zu bleiben... Daher würde er mit normalem Krümmerstück bei der 2.ten Serie die bereits besagten, guten 8 Km/h bringen... Bei 1.te Serie muß darum für die 8 Km/h zwangsläufig der Gaser und ASS gegen den 16/16ner getauscht werden! Alternativ einen unauffälligen 50er Polini,oder DR/RMS (nicht mit dem original Ersatzzylinder verwechseln!) Traffic Zylinder verbauen...

Nein,nein,da mußt Du nicht extra nachschauen... Hab' ich doch alles hier auf Platte. Die LF,und SF Kicker gab es nicht nur in 'zig verschiedenen Farb,und Aufdruckkombis, sondern auch mit jeweils 2 verschiedenen Oberteilen! Mit Gummi,und die Version mit dem geriffelten Rundstahl ohne Gummi. Außerdem jeweils mit Rückholringfeder,wie bei meinem,oder manuell mit Druckfeder und Kugel. Beispiel SF Kicker. Daher entschuldige ich mich höflichst,und in aller Form, Dich vorschnell,ungerechtfertigt,an den GSF Pranger gestellt, und Dich so vor allen GSFlern,und VO Spionen dieser Welt zum Gespött gemacht, und der infamen Lüge bezichtigt zu haben...

Das ist nicht korrekt! Der Kicker hat sehr wohl eine Feder! Zumindest meiner aus '87 (und klappt,leider ohne Gummi,immernoch)... Die originalen Kicker werden NOS (intakt) zwischen 90,und wahnwitzigen 150€ VB angeboten. Je nach "Verkaufs-",oder "Einkaufsgenie"... Letzteres wäre es mir allerdings keinesfalls wert,da es die Dinger ja auch mittlerweile, genauso wie die Seitenständer,als Repro gibt... Bei der Lüraabdeckung bin ich ganz bei @hacki. Die gibt es noch des öfteren hier und da,und ganz viel in Italien. Kann man aber auch 20€ für nehmen. Da wäre ich für meine Pornoreiseyacht dran interessiert. Das V50/PV Kickergummi gibt es auch noch von Ariete für 6,50€ neu in diversen Shops. Das ist ansich eine feine Sache,verliert man aber leider auch sehr schnell... Fetischisten ist es vielleicht 15€ wert?!