Tanatos

Ich würde auf jeden Fall eine Wippe bevorzugen. Die Klemme hab ich auf meiner Hebebühne und sooo geil find ich die nicht!

Keine Likes mehr aber GEILE Arbeit!!!

Vor zwei Jahren hab ich sowas verkauft (vielleicht ist ja auch mein altes Rahmenset ) PX80 Aussenverschluss in mattschwarz ohne erkennbaren Rost mit eingetragenem PX200 Motor. Ob da O-Lack drunter war oder nicht weiss ich nicht. War aber glaub orange. Eigentlich komplett bis auf den Motor - Verkaufspreis war, soviel ich weiss 480€

Vor zwei Jahren hab ich hier im Forum welche für 40€gekauft - waren auch im O-Lack aber für LF Ob das jetzt weiterhilft weiss ich auch nicht genau...

Wenn in Tuning investiert wird, dann vom Kobold aufschweissen lassen. Wenn es ne kostengünstige Reparatur sein soll, dann mit UHU reparieren. Nervt nur unnötig, wenn die Kiste nach dem "teuren" Tuning nicht sauber läuft und wieder alles auseinander muss - meine Meinung!

Geld zurück fordern, zufrieden sein wenns wieder da ist und die Sache abhaken. Die Bewertungen sprechen ja auch nicht gerade für den Verkäufer. Sonst rechtliche Schritte einleiten. Obs was bringt wird sich zeigen. Ich renne auch schon 1.5 Jahre meiner Kohle hinterher - war auch schon vor Gericht (6.5h Zugfahrt oneway). Wenns nix zu holen gibt oder irgendwelche "Zeugen" den Verkäufer unterstützen wirds schwer. Viel Glück! P.S. Für solche Beträge keine Kohle im Vorfeld! Du kennst mittlerweile sicher auch paar Leute die in D verteilt sind. Da würde sicher jemand den Artikel für dich persönlich abholen (Begutachtung & Bezahlung inkl.) und dann zu dir versenden. Spart ne Menge Ärger!

Naja, da tragen solche Threads aber mit dazu bei. Also zur "Zerstörung" des Hobbies. Der Roller wird hier teilweise auf 6500€ oder mehr eingestuft. Wenn sich diese Meinung hier häuft, dann wird der auch so inseriert, vielleicht auch noch zu einem höheren Preis. Runter gehen kann man ja immer noch... Aber sollen nur alle in Roller investieren -> somit bleiben die anderen "Güter" weniger beachtet

Blöde Frage: Wenns legalisiert wird (inkl. Anbau), dann wärs doch egal wo das Zeugs gezüchtet wird oder? Ich hab da kein wirkliche Meinung dazu, bin kein Konsument -> es gibt Argumente dafür und dagegen, wie bei fast allem!

Meine Einschätzung: 5200-5700€ aufgrund fehlender D-Papiere, den beschädigten Seitenbacken, die "Ausbesserungsarbeiten" & den teils falschen Anbauteilen

die Antwort (wohl editiert) greife ich hier mal auf: Der Italiener hat doch vielleicht auch so eine Bestätigung, dass er der rechtmässige Besitzer ist - somit haben doch im schlimmsten Fall zwei Personen aus zwei Ländern das möglicherweise gleiche Dokument / die gleiche Bestätigung. Wie geht das dann weiter? Stell ich mir das einfach zu kompliziert vor und es wär echt nur ein Klacks?

Naja - ein äußerlich sichtbarer Mangel bzw. ein Fehlteil oder ein nicht sichtbarer Schaden im Inneren (ob repariert oder nicht) ist ja doch schon ein Unterschied oder?

oder den Gasschieber öffnen, dann kann der Vergaser drauf bleiben Ich wurde hier auch schon angegangen weil ich einen gebrauchten Motor hier verkauft hab und beim spalten rauskam, dass die Lagersitze geschweißt waren. Laut Käufer sei das nicht schön, blabla - die Kiste lief aber vor dem Ausbau. Um unnötiges Theater zu vermeiden wurde man sich dann finanziell einig. Ob ich dazu verpflichtet gewesen wäre? Sicherlich nicht. Aber ich wollte dann auch meine Ruhe. Aber es ist nunmal so, dass man bei einem nicht zerlegten Motor immer Glück oder Pech haben kann. Da kann es immer mal passieren, dass innerlich was nicht i.O. ist, was man von aussen nicht sieht. Und es kann auch sehr gut sein, dass der Verkäufer da nix von wusste. Ich sprech da aus Erfahrung...

aber nicht von jedem wenns langweilt, dann ignorieren - relativ simpel

Würde aber auch ins Witze-Topic passen...

Somit nicht nutzbar, schade... Aber danke für die Info

Passt die Gabel einer MV 150S 2. Serie problemlos in eine italienische Sprint / GT?

Ohje, jetzt brauchts für die Zulassung der Mühle auch noch juristischen Beistand - es wird ja immer besser Da man ja im anderen Topic ja nix schreiben soll (wohlmöglich werden die möglichen Käufer verunsichert) frag ich halt auch hier: Was ist denn mit dem Motor passiert? Da steht ja schon seit Wochen "Text folgt", gehen tut da aber nix

Ach ok, das kann sein. Die P20 & P30 Modelle sind in ihren Ausführungen lite & new nicht als Neugerät sondern als "Facelift" zu betrachten. Darum geht das bei denen. Die normalen P20 & P30 (inkl. Pro) gab es ja bereits vor den US-Sanktionen.

und welches Model wenn man fragen darf?

normal über den Play-Store?

Sind die Honor-Geräte wirklich identisch? Die galten doch immer als "Billig-Linie" von Huawei...

welches Gerät?

ne, ging schon früher los: "In der aktuellen Situation darf Huawei nur bei Smartphones, die vor den US-Einschränkungen produziert wurden, Google-Services aktiviert lassen. Alle Telefone ab dem Sommer 2019 werden zwar mit Android ausgeliefert, Google Maps, der Play Store und weitere Apps lassen sich nicht nutzen."

Also ich behaupte @Blechmann74 kann das (gibt aber sicher auch andere die dazu in der Lage sind)

Die Huawei-Geräte sind echt gut - schade, dass der Google-Support nicht mehr gegeben ist...