vespa1954

scootering ausgabe mai 2005 ich hoffe das hilft!

hat sich erledigt, meine gabel ist doch nicht krumm!

hallo an alle, neue info, blue baron hat mir ein scan aus einem englischen scootermagazin geschickt, er nannte es "Sticky Gabel Update", erstmal herzlichen dank an blue baron die wichtigste info, wie ich meine ist, dass man einfach nix heranziehen kann um die gabel auf verzug zu überprüfen ausser, frei übersetzt - wenn es möglich ist eine 12mm achse durch beide forklink löcher in der gabel durchzustecken - dann ist diese gabel brauchbar! weiters wurde das genaue distanzieren der anschläge erläutert - kennen wohl alle wer diesen scan haben möchte einfach pn mit emailadresse an mich @blue baron ich hoffe du bist damit einverstanden hat vielleicht schon wer das achsmass für mich? cheers jürgen

@gonzo meine zentrierscheiben sitzen richtig im forklink, die achse selbst hat spiel in den zentrierscheiben.

also jockey meinte auch das sich das beim fahren einspielen könnte, das mit dem zurecht feilen des unteren dämpfers ist als nächstes drann. hatte vorige woch schon den versuch gestartet habe aber leider zu viel abgenommen, das rad stand dann in die andere richtung schräg. @inna halle, ja ich suche das maß zwischen den beiden forklinks innen wenn eine trommel eingebaut ist. habe irgendwann etwas von 135mm gelesen bin mir aber net sicher

also hab mit dem jockey telefoniert, die spannvorrichtung ist leider noch nicht fertig, er meinte aber das meine gabel auf den bildern ziemlich gerade aussieht, mittlerweile bekomme ich das rad fast gerade wenn ich es beim anschrauben links runter und rechts raufdrücke, ist sicher nicht im sinne des erfinders, aber es zeigt mir das es sicher nur an einer kleinigkeit noch hängt. werde mir nächste woche die gabel nochmals eingehend zu gemühte führen und das ergebnis posten. ps hat wer das achsmaß innen zwischen den beiden forklinks?

Abstand oben ist nicht der selbe, hab mal versucht das mittel zu ermitteln, laut meiner pipfaz zeichnung müsste die gabel gerade sein aber na ja wer hat eine brauchbare gabel zu verkaufen?

ne, das mopped steht schief! rahmen ist nicht verzogen!

mit diesem Topic möchte ich mein Gabelleiden mit Euch teilen. folgendes hat sich zugetan, vorhanden gebraucht gekaufte lambretta gabel mit Dämpferhalter ergänzt, gestrahlt und lackiert. zusammengebaut wurde die gabel mit neuen progressiven federn, führungsstangen von MB, trommel forklinks. anschläge dachte ich sein aus metall da sie nicht aus der gabel zu bekommen waren! reifen in die gabel, reifen steht schräg. gabel wieder ausgebaut, scharf nachgedacht, im gsf nachgelesen usw..., gabel zerlegt, anschläge kamen mit raus, waren doch nicht aus metall und defekt. gabel untersucht, übeltäter gefunden, es steckte noch ein alter anschlag im rohr! yuhuu fehler gefunden, gabel zusammengebaut, gabel eingebaut, reifen rein, reifen steht schräg ok, ein bisschen weniger aber schräg. gabel vermessen und folgendes festgestellt, bohrung der forklinks in der gabel vom boden weggemessen - boden laut wasserwaage gerade - differenz von linker auf rechte seite ca. 5 bis 7 mm. abstand boden zur achse unterschied linke auf rechte seite ebenfalls ca. 5 bis 7mm. da kann das rad ja nur schräg stehen. sind das normale toleranzen? oder ist meine gabel einfach gestaucht, verunfallt oder oder wenn normal wie kann ich die eine seite der anderen angleichen? gummi absägen und der feder beilegen? bin für jede info dankbar! So habe ich gemessen und so sah es nach dem 1. zusammenbau aus, rad ist jetzt bereits mittig aber eben noch schräg

hallo, suche eine nackte ital. LI SX Special Serie3 Gabel! danke

Vespa ist verkauft!

noch zu haben!

beim kauf ist auch noch eine tupe sonax lackschleifpaste mit dabei also die dunklen stellen sind übern ganzen roller verteilt, ist nix nachlackiert sondern verwittert!

bilder sind online!

hi, verkauft wird eine Vespa Sprint - Trapezscheinwerfer - im O-Lack, Einfahrvorschrift, Aufkleber am Tankdeckel und Händleraufkleber noch lesbar, 2 original schlüssel - Neimann - vorhanden beide schlösser gleichsperreig, weiters sind alle Anbauteile original - Siem Scheinwerfer und Metallrücklicht, Tacho, Hupe, usw..., Motor steckt leider ist entweder ein super patina Roller oder eine tolle resto basis! Preis: ? 1500,-- keine papiere vorhanden aber mit Kaufvertrag! Standort: Langenzersdorf bei Wien Kontakt: Jürgen 0664/8384428

hallo, suche schalt und gasstange für späten li3 lenker mit plastik rollen! bitte keine gp stangen anbieten - die passen nicht, sind zu kurz! danke jürgen

pm lichtschalter

so, hab jetzt eine 4.0-10 felge bei sip gefunden. bin mal neugrig was da daher kommt. werde euch berichten!

danke für eure vorschläge, mir geht`s aber nicht um die gesamtbreite, sondern um eine breitere hälfte als cosa. habe folgendes vor, schmale standard PX + breiter als cosa hälfte = 2,5 bis 3 zoll breite! = korrektur meines spuversatzes!

hallo leute, folgendes problem versuche ich zu lösen, bau mir gerade eine lammy mit automatik motor, auf diesem fahr ich den bremstrommelstern einer skr mit cosa felge! nun hab ich leider einen spurversatz und bin auf der such nach einer breiteren felgenhälfte als die breite cosa hälfte! hat wer ahnung ob es sowas gibt? vielleicht bei einer ape oder breitreifenkit oder oder? danke für eure hilfe! jürgen

hallo, suche einen brauchbaren guterhaltenen innocenti hauptständer für serie3. danke

pm wegen toolbox

na, i glaub die siacht heier kan asphalt mehr - leider aber das liegt daran, das ich andauernd teile bekomme, die entweder scheiße oder gar nicht passen! bin aber kummer gewöhnt

auszug aus dem scheibenbrems topic der winkel muss 90 grad belastet sein, wie oben vermutet. hab heute umgebaut und probegebremst: mit diesem winkel funzt das AD wie es soll.

ja der motor verwendet eine gummikette