vespa1954

Da hat Du recht! Habe vor kurzem meine erste Largeframe Vespa nach fast 25 Jahren zurück bekommen. Mein bester Freund @RATTENMOPPET hat sie vor 18 Jahren zurück gekauft und vor 16 Jahren neu lackieren lassen. Seitdem war sie zerlegt und eingelagert. Anbei Fotos vorher ca. 1998 und aktuell

Super Danke!

Frage a die T5 Jünger, passt die kurze Stoßstange/Spritzschutz von der PX auf die T5?

gefunden! Danke GSF

Suche brauchbaren und bezahlbaren T5 Tacho. Die Version ist egal nur keinen LML. Danke im Voraus Jürgen

Bereits gefunden! Vielen Dank!

Suche original alte Piaggio T5 Ablage für den Gepäckkasten. Sie sollte keine Ausbrüche haben, am liebsten NOS. Danke!

Hallo an alle, ich habe meinen Motor fast fertig eingedüst. Im Moment ist eine BBT v2 verbaut und der Motor war für meine SS180 gedacht. Wie der Zufall will habe ich meinen 90’s Racer auf PX200GS Basis ohne Motor zurück bekommen Tausend Dank an @RATTENMOPPET , nun soll der Optik wegen ein Reso drauf kommen. Nun die Frage der Fragen, welcher Reso Auspuff würde halbwegs zum 221er passen? Ich fand nur den S&S Newline und den Posch Nessi für Malossi 210. Hat jemand sonst eine Idee? lg Jürgen Bild aus 1998

Hallo, suche T5/TX/GS Gummiauflage für das Rücklicht. Danke im Voraus

Oh, sehe ich gerade auch, ihr habt natürlich recht, die Airbox ist passend für Lusso Wannen! danke für euren Input!

Also der Deckel ist für PX alt Wanne. siehe bitte Fotos lg

Beschreibung: Wegen Projekt Änderung, verkaufe ein Airbox Set mit Venturi und Kabelkästchen für SI24 Lusso Wanne ohne Getrenntschmierung NEU war nicht im Betrieb, wurde von Jürgen Posch auf YouTube getestet. Neupreis ohne Versand: 109,- Preis: 75,- plus Versand Standort: Stockerau / Österreich

Habe eine E-Mail geschrieben bezüglich Preis und Unterschied zur Vesptec Airbox

Fertig ist Er, muss nur noch auf plus Grade warten…..

Das könnte vielleicht der Fehler sein, werde ich heute gleich probieren.

Quetschkante mit Lötdraht ermittelt

Hallo an alle, ich stehe gerade an, die Quetschkante bei meinen Steuerzeiten ist ohne Kopf Spacer 0,3mm, ich dachte mit einem 0,8mm Spacer komme ich dann auf 1,2mm Quetschkante, ist aber nicht der Fall. Ich komme mit dem Spacer nur auf 0,7mm. Wo liegt der Denkfehler? Muss ich den Hub beachten? danke im Voraus für Hilfe jürgen

Meines ist gerade beim PX166

Ich brauche noch ein wenig Zeit, denke nicht dass meiner noch heuer läuft. Ich habe übrigens überflüssige Überströmer verschlossen und die restlichen gefräst, Einlasszeit auf 115/60 erweitert.

Auf welches Übersetzungsverhältnis seit ihr mit einem 125er PX alt Getriebe gegangen? So wie das Center empfiehlt 24/64 schräg? lg

Hallo an alle, da ich noch einen Reste Haufen eines PX150 Motors in der Werkstatt liegen habe und ich in meiner SS180 einen Tourenmotor verbauen möchte, habe ich mit dem Adapterplatten Projekt begonnen. Nun zu meiner Frage, mein Drehschieber ist Top, soll ich den Drehschieber bearbeiten oder original belassen? Ziel sind standfeste 20ps. lg aus Österreich Jürgen

@Robe007 hast recht, habe es bereits geändert! vielen Dank!

meine ist im O-Lack Baujahr 1965 Rosso 847

Achtung, laut Vespa Technica gibt es zwei rot Töne! Also den richtigen verwenden.

Hi habe meinen NOS Meteor Kolben auf 14/100 geschliffen siehe dieses Toipc