vespa1954

Hi Leute, Ihr macht mich ganz wuschi, der Aceton Lappen liegt schon bereits! Habe mir mit dem Ziel den Originallacke zu freilegen, diese wunderschöne Vespa GS3 gekauft! Leider kann ich Sie erst in 2 bis 3 Wochen beim Verkäufer abholen, aber ich würde am liebsten schon gestern beginnen! Ziel ist es eine O-Lack GS3 mit gebrauchsspuren, patina usw... im Renntrimm der 50er aufzubauen. Einen kompl. weinroten denfeld Sattel mit Originalbezug und brauchbar habe ich bereits gefunden, auch ist ein Reservehalter im sei giorni Stil geordert! So nun hier Fotos der Basis, ich werde auch mit Fotos am laufenden halten cheers Jürgen

Habe es selbst gefunden, ist der flache siem Schlüssel.

Hi Leute, habe endlich eine für mich passende GS3 gefunden. Leider fehlt der Zünd- und der Lenkschloß Schlüssel. Für den Lenkschloß Schlüssel habe ich bereits das Huf Schlüssel Topic gefunden. Nun meine Frage, welcher Zündschlüssel wurde verwendet, einer von Hella oder wie bei der ital. von Siem? danke für Eure Hilfe jürgen

hole mal dieses topic wieder raus, habe beim stöbern im internet ein replika beinschild endeckt. kennt jemand dieses supersprint beinschild made in italy? passt die form des beinschildes? wenn ja ist es eine sehr einfache möglichkeit aus einem rahmen, auch im schlechten zustand, einen passenden replika rahmen zu bauen. bin gerade im email kontakt ob dieses beinschild für langen oder kurzen rahmen passend ist. möchte mir eine 90ss replika der 2. serie ohne toolbox und reserverad aufbauen. hier nun die bilder lg jürgen

cheers jürgen

hi elRabiato, ich dachte mir auch das kann ja wohl nicht sein, aber es ist so, bei mir hatte auch der einzige passende lagerring eine wurfpassung. hab den dan mit locktide fugen und wellenkleber eingeklebt, hält bombig! cheers

hi geeks, hier ein paar bilder der neuen anlage!

schon gefunden

hi, kann mir jemand sagen mit welchem suchbegriff ich die spigelhalter schraube finde? cheers

ahh dachte ich mir schon, baue dann die dämpferhalterung um, so wie sie am scorpion auspuff für den runner ist!

nur eine kleine frage, der halter des dämpfers - ist im bild rot eingeringelt - fährt dieser beim einfedern in die Ausnahme des kickstarters in der haube? oder ist der hauben unabhängig. meine haube hat keine ausnahme mehr, müsste dann den die dämpferhalterung direkt an den auspuff schweißen. danke

super super super, echt großen dank an arne!

hallo, wie bekommt ihr eure tachos dicht? mein indischer gp tacho läuft bei jedem wasserkontakt an! danke

juhuu ich bin dabei! komm mit der rollfähre von korneuburg rüber!

gerade gefunden, nicht nur in lamys werden skr motoren verbaut http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=9204 ich als automatic lamy fahrer finds cool. cheers

jaaaa, ein licht am ende des tunnels! hier mal ein lob an den arne für den tollen einsatz

hallo, suche einen original serveta kupplungshebel wenn möglich in alu! danke jürgen

bitte nicht lachen, hatte eine ähnliche situation, bei mir war der auspuff mit einem stück stoff verschlossen!

SKR oder Hexagon

nur zur setup orentierung, mit wieviel gr. fährt ihr den auspuff auf malossi oder 180er zylinder? danke für infos cheers jürgen

kanns kaum erwarten, freu freu

@ rainer und gonzo danke für eure einschätzung, werde die schrauben auf alle fälle gegen 10.9 verzinkt tauschen cheers

hi leute, folgendes problem, ich musste meinen antidive knochen mit einem linsenkopf inbus in edelstahl m8 an den antidive halter schrauben. hättet ihr bedenken wegen der schraubenqualität? ich verwende normaler weise bei diesen wichtigen bauteilen kein edelstahl, konnte aber wegen der kopfhöhe - reifenabstand - nur diese linsenkopf schraube verwenden. diesen wiederum bekam ich nur in edelstahl! jetzt habe ich im netz die passenden in stahl 10.9 schrauben gefunden, soll ich die edelstahl gegen diese tauschen, oder sind meine bedenken unbegründet? danke für eure hilfe jürgen

@ rattenmopped, hast deine sache ja gut gemacht, eh wie immer, du kennst mich bin ein hosenschisser

hannes hat recht, die t5 auf seinem bild ist ori. blau!